Non pas 8, non pas 6, non pas 4 mais … 3 cylindres suffisent maintenant à BMW pour déplacer le X1 version 2015. Ça ne vous fait pas rêver ? Nous non plus mais ne nous avançons pas trop avant de l’avoir essayé.
Nouvelle-BMW-X1-2015-2016-F48
Quoi de neuf ?
- Un moteur 3 cylindres essence de 1,5l de cylindrée qui développe 136 Cv et un couple de 220 Nm pour le BMW X1 sDrive18i.
- Un moteur 3 cylindres diesel de 1.5l de cylindrée également , fort de 116 Cv et de 270 Nm pour le BMW X1 sDrive 16d. La conso annoncée est de 3.9l pour 100km. A voir sur le terrain…
La version essence n’est pas nouvelle puisqu’elle est déjà disponible sur la gamme « Mini ». Espérons que le poids plus conséquent du X1 ne pénalisera pas trop les performances plutôt correctes sur la Mini. A quand un moteur 2 cylindres sur la BMW Z4 ?
Quelles boites de vitesses ?
Les moteurs 3 cylindres peuvent êtres associés au choix à 2 types de transmissions :
- Une boite manuelle 6 vitesses
- Une boite automatique à … 6 vitesses également
Surprenant puisque BMW nous a habitué à d’excellentes boites à 8 rapports. Peut être que le poids et l’étagement ne convenait pas aux petits 3 cylindres ?
Moteur BMW 3 cylindres
Pourquoi pas un 6 cylindres sous le capot du X1 ?
Malheureusement l’architecture du X1 ne semble pas permettre ce type de motorisation et BMW a peut être peur de cannibaliser le X3.
L’idée parait pourtant attrayante, cela serait très très sympa sous le capot du X1, rappelez vous par exemple les premiers X3 E83 en 30i. Quelle souplesse, élasticité et mélodie, un vrai bonheur aussi bien en boite manuelle que boite auto.
Idem pour les Série 3 ou X3 récents en 35i de 306cv, le prix en occasion doit se rapprocher d’un X1 3 cylindres et l’entretient est plus facilement réalisables soit même pour les opérations courantes grâce à des sites spécialisés comme 24piecesauto.fr
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