Discussions autour du X1 et présentation

Et pourquoi ne rouleriez vous pas en plaques luxembourgeoises, allemandes ou françaises ???

De la même manière que des français envisagent de louer leur voiture à l'étranger...

Difficile de faire immatriculer a l'étranger sans y avoir un domicile surtout au luxembourg.
Pour vous donner une idée dans notre chère Belgique la taxe a l'achat d'une x5 3.0 on doit payer une taxe de 4957 euros à l'immatriculation (occasion ou neuf c'est pareil ) et environ 920 euros par an.

Ici les vendeurs ne propose quasiment que des petits moteurs, les grosses cylindrées sont invendable surtout sur le marché de l'occasion, Bmw propose des versions avec une baisse de puissance pour diminuer ces taxes, ça vaut bien la peine de faire de gros moteurs

Hello

Après un mois depuis sa sortie officielle, je trouve que le X1 ne court pas les rues. J'habite dans une ville de 250000 habitants et jusqu'à maintenant j'ai pû en voir juste 1 qui circule.

Les acheteurs hésitents où alors c 'est encore trop tôt. Je me pose des questions à sa voir si les gens aiments au final ce type de véhicule où alors ils attendent les versions non X qui sortent plus tard.

F

C'est normal dans le sens ou les quelques X1 qui sont en circulation ont été commandés debut septembre pour une livraison aprés le 23 octobre ; ce qui veut dire , commander sans l'avoir vu en vrai (donc trés peu je pense...)

Ceux qui sont en concessions , sont gardés pour la présentation et seront vendu en tant que VD mais dans 3 mois environ et ils sont trés limités en nombre.

Pour les commandes qui ont été passées au moment de sa sortie , les livraisons seront mi-decembre dans le meilleur des cas je pense...
Donc c'est normal que l'on n'en voit encore que trés peu.Il faut attendre quelques mois et vu les quotas mensuels accordés aux concessions les délais sont de plus en plus longs..(fevrier ou plus suivant les motorisations)

FRANKY a écrit:Hello

Après un mois depuis sa sortie officielle, je trouve que le X1 ne court pas les rues. J'habite dans une ville de 250000 habitants et jusqu'à maintenant j'ai pû en voir juste 1 qui circule.

Les acheteurs hésitents où alors c 'est encore trop tôt. Je me pose des questions à sa voir si les gens aiments au final ce type de véhicule où alors ils attendent les versions non X qui sortent plus tard.

F

Je pense que c'est surtout parce que la France n'est pas le marché prioritaire de BMW.
Sur la Côte d'Azur (pourtant bien lotie en général), pareil, je n'en ai pas vu beaucoup.
Par contre, je reviens d'un déplacement sur Saint Pétersbourg et là, surprise, il y en a déjà beaucoup plus (François de Moscou pourra peut être confirmer pour sa ville).
Vale.

Epicure.

+1
Dans les BDR, l'essentiel des X1 précommandés étaient livrables seconde quinzaine de décembre, et ceux commandés à partir de octobre-novembre ne seront livrables qu'en mars-avril 2010.

Donc livraisons au compte goutte, on est pas prêt d'en avoir deux côte à côte au feu rouge !

Je viens de lire que le X1 obtient 5 étoiles au crashtest EuroNCAP !

Je viens de voir le X1 ce matin pour me rendre compte par moi même de la finition.

La finition semble très correcte, le design est très actuel, mais effectivement, les plastiques moussés sur le tableau de bord, la console centrale, ont disparu, laissant place à un plastique plus dur, bien qu'assez épais.

On n'est pas dans l'univers feutré d'une série 5 ou d'un X5, mais on est dans une zone comprise entre la série 1 et la série 3.

Je n'ai pas pu l'essayer par contre (pas envie d'écouter le blabla d'un vendeur), donc n'ai pu entendre le niveau sonore.

C'est donc un véhicule qui à mes yeux a parfaitement sa place avec un moteur 18d ou 20d, car il a une bonne bouille et peut parfaitement se trouver dans une gamme premium face à un Tiguan, Rav4 et autres du même type.

Je serai plus circonspect avec les gros moteurs type L6 ou 23d, car sur ce niveau de prix, on va trouver des modèles plus feutrés, je pense au futur X3, au GLK ou au XC60 par exemple.

patx3 a écrit:Je viens de voir le X1 ce matin pour me rendre compte par moi même de la finition.

La finition semble très correcte, le design est très actuel, mais effectivement, les plastiques moussés sur le tableau de bord, la console centrale, ont disparu, laissant place à un plastique plus dur, bien qu'assez épais.

Comme d'hab' je vais dire une bêtise... ...mais:
Mon X3, pré-FL, a des plastiques durs, des filets de portière, un bruit de fermeture des portes, etc... éléments qui me semblent avoir tous été calculés, du moins au départ, pour rappeler l'esprit 4x4: impression, ou sensation, de "rusticité" et de solidité. Professionnellement, je l'utilise souvent en "tous chemins", pour me rendre dans les fermes éloignées. C'est un véhicule de travail, et cette finition correspond tout à fait à mes attentes, j'en suis ravi, après une Audi A4 quattro, avec une garde au sol trop basse (mais redoutable sur la neige). Maintenant que je vais faire un peu plus de route, le X1 me conviendrait tout à fait, excellent compromis pour mon usage professionnel, mais les motorisations sont insuffisantes pour mes attentes, par contre la finition me conviendrait. En plus, c'est facile à entretenir.
Finalement, c'est simple, on ne peut pas avoir:

- un 4x4 pur et dur (Defender?)
- un Super Raz'Moquett' pur et dur. (Cap'tain? )

- un mélange de tout, qui fait tout, mais pas nécessairement champion toutes catégories...
Pour + de 95% d'usage routier, le X1 me semble parfait.

Ce n'est qu'un avis...

qui connait le code bmw pour notre cher X1 ??

C'est E 84...

Merci X-Act !!