Discussions autour du X1 et présentation

Bon, une heure et demi, quelques petits fours et un verre de champagne plus tard, me voilà de retour de la concession Panel et de la présentation du X1 et de la 5GT, conjointement.

Parlons du X1.

Puisque nous avons 5 sens, je réserverais l'ouie à l'ambiance musicale et au gentil brouhaha qui régnait dans la concession, le goût et l'odorat au buffet bien garni et au champagne plutôt quelconque.

Reste la vue et le toucher. Les sens les plus importants dans ce contexte d'une présentation statique.

Concernant l'intérieur, du moins la planche de bord et la console, c'est presque l'inverse de celui du X3. Si celui de ce drenier est peu valorisant visuellement, il est au toucher ce qu'on peut attendre d'un véhicule de milieu de gamme chez BMW.

Le X1, lui me parait beaucoup plus flatteur à l'oeil. Joliment présenté, joliment galbé, bref plutôt réussi (celui visité était un 177 cv Premium gris clair intérieur tissu noir).

Pour ce qui est du toucher, pour qui possède comme moi une Yaris à la maison, ce n'est absolument pas déroutant.
Que ce soit la casquette au dessus des compteurs, la partie médiane dans le sens horizontal (là où il y a les aérateurs) et surtout les parois latérales de la console, c'est la même sonorité creuse de plastique dur et de bas de gamme que sur la Yaris (qui vaut 3 fois moins cher).

Et encore, sur la Yaris, le gris foncé et le grin fin donne le change. Là, en noir avec un grain grossier, même pas.

Pour le reste de l'intérieur, l'impression peut être fausse d'être plus à l'étroit en largeur que dans le X3. Un coffre plus petit mais par contre des dossiers AR inclinables permettant soit d'augmenter la capacité de chargement, soit d'augmenter le confort des passagers AR qui ont quand même de la place pour leurs jambes.

Une tablette rigide, moins pratique qu'un enrouleur, mais beaucoup plus légère. Dans le sens péjoratif.

Bref quelques bonnes idées et de très mauvais points au niveau de la qualité perçue.

Extérieurement, je n'accroche pas, ni à la face avant, ni au profil. La face avant est réussi jusqu'au niveau des haricots, capot inclu. En dessous, c'est très (trop) massif et très vertical.

De profil, il y a (à mon goût) comme un déséquilibre. On dirait un basset. Sans doute à cause d'un empattement important par rapport à une hauteur limitée. Bref pas du tout l'air d'un SUV, mais plutôt d'un break un peu plus haut.

Seul la face AR me plait bien. Dommage que la lunette ne s'ouvre pas.

Bref, ce n'est très probablement pas mon prochain véhicule.

je te fais confiance captain !! le X1 ne sera pas mien

La qualité des plastiques, c'est une réalité.

Mais tout le monde n'y attache pas forcément la même importance.

Quand à l'esthétique, la aussi, c'est personnel.

Si tu ne l'a pas encore vu, Frizou, vas y quand même, pour nous donner ton ressenti.

Mais comparé à un Série 3 CC, c'est sûr, il n'y a pas photo.

Premier contact de l'AJ (oui, je sais) avec le X1.

Qualités routières et comportement indéniables, beau tonus du moteur 177cv.

Mais confort de suspension très ferme (ça me rapelle un autre X, ça) et insonorisation moteur insuffisante. Avec en plus une sonorité désagréable.

A confirmer par chacun.

captain cook a écrit:

frizou a écrit:Idem : pas d'invitation pour le X1

Pas de carton non plus, mais j'y vais quand même dans 1 heure.

Avec un Tupperware pour ramener des petits fours, na !

Pas de carton d'invitation pour moi non plus(tant mieux pour les arbres)mais ils m'ont téléphoné pour m'inviter à la première(hier soir)....mais j'avais déjà prévu d'aller à la pêche de nuit avec des potes....J'avais pu voir les 4 X1 dispo en Guadeloupe(dont 3 sont déjà vendus) le matin même dans leur parc fermé.... Je l'aime bien en gris....c'est sobre, mais pas mal. L'interieur ne m'a pas paru d'aussi mauvaise facture que j'ai pu le lire ici et là, sauf la poignée du frein à main qui bouge dans tous les sens....Par contre je ne m'attendais pas à ce que le X1 soit si bas:shock:

C'est incompréhensible que le 2.0D soit bruyant dans le X1 alors qu'il est ultra silencieux dans la série 1, série 3, série 5 et X3 FL ????
Comment BMW peut-il se planter à ce point ?

FURAX 971 a écrit:Salut,
presentations chez nous hier soir, en meme temps que la 5gt





et commande passée pour madame, livraison prevue fin décembre

X1 xDrive20d 177 ch E84 v1.0
Prix total Votre configuration de véhicule
EUR 34 850,00
Equipement EUR 9 695,00
Total * EUR 44 545,00

Alpinweiss uni
Sellerie cuir Nevada "Schwarz"
Teinte, intérieur & jantes
Sellerie cuir Nevada "Schwarz" (fait partie de Finition Première) LUSW EUR 1 650,00
Alpinweiss uni 300 EUR 0,00
Jantes en alliage leger 18" style 322 à rayons en Y 2LH EUR 1 100,00
Editions spéciales & packs
Finition Première ZP1 EUR 0,00
Equipements en option
Regeneration de l'energie de freinage 1CD EUR 0,00
Boite automatique 205 EUR 2 150,00
Servotronic 216 De base
Volant cuir (fait partie de Finition Première) 240 EUR 0,00
Volant multifonctions 249 EUR 160,00
Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat 258 EUR 0,00
Ecrous anti vol 2PA De base
Systeme d'alarme 302 EUR 490,00
Barres longitudinales de toit 386 EUR 0,00
Tapis en velours 423 EUR 110,00
Triangle de presignalisation et trousse de 1er secours 428 De base
Accoudoir a l avant coulissant 4AE EUR 175,00
Baguettes interieures en aluminium finement poli 4B9 EUR 350,00
Lave-projecteurs avant 502 EUR 290,00
Système d#aide au stationnement PDC avant et arrière 508 EUR 780,00
Phares antibrouillard 520 De base
Capteur de pluie 521 EUR 140,00
Phares au Xenon 522 EUR 600,00
Climatiseur automatique 534 EUR 600,00
Regulateur de vitesse dynamique 544 De base
Kit eclairage 563 EUR 230,00
Preparation telephone portable avec interface Bluetooth 644 EUR 650,00
Radio BMW Professional cd 663 EUR 220,00
Activation de l alarme par la telecommande 877 EUR 0,00

Salut Stef,
Ben Madame doit être contente....t'avais des choses à te faire pardonner ou quoi
Ben moi j'étais à la pêche de nuit(la vraie) à la ligne......mais j'ai vu ces X1 que je trouve vraiment pas mal.
J-C m'a dit qu'il sortait le 2.3D(pack luxe/première) à 50Ke Franchement ils sont OUF!!
Quand je pense que j'ai payé mon sd 58Ke On joue pas dans la même cours...
En tous cas je pense que tu as fait le bon choix de motorisation et de couleur...car le noir ici bonjour la chaleur.....

captain cook a écrit:

Bref, ce n'est très probablement pas mon prochain véhicule.

+1 Captain.....dommage.

eh les gars je vous trouve extrêmement sévères avec le X1!
attention on est dans une gamme de prix inférieure à la série 3 que vouliez vous?
un X1 2.0d 177cv correctement configuré tourne autour de 37000 euros. c'est le prix d'un 3 Touring avec le meme moteur sans aucune option!
un X1 2.3d pack luxe et sérieusement optionnné tourne autour de 52000 euros. c'est euh... c'est cher!

le gros point noir quand meme : cette tablette horrible en lieu et place d'un enrouleur et d'un filet de protection de l'habitacle. minable sur un X.
les plastiques meme pas au niveau d'une VW. hallucinant.

maxicater a écrit:Pas de carton d'invitation pour moi non plus(tant mieux pour les arbres)mais ils m'ont téléphoné pour m'inviter à la première(hier soir)....mais j'avais déjà prévu d'aller à la pêche de nuit avec des potes....J'avais pu voir les 4 X1 dispo en Guadeloupe(dont 3 sont déjà vendus) le matin même dans leur parc fermé.... Je l'aime bien en gris....c'est sobre, mais pas mal. L'interieur ne m'a pas paru d'aussi mauvaise facture que j'ai pu le lire ici et là, sauf la poignée du frein à main qui bouge dans tous les sens....Par contre je ne m'attendais pas à ce que le X1 soit si bas

Ils les garent dans une décharge, les voitures neuves, par chez toi ?

ipod a écrit:le gros point noir quand meme : cette tablette horrible en lieu et place d'un enrouleur et d'un filet de protection de l'habitacle. minable sur un X.
les plastiques meme pas au niveau d'une VW. hallucinant.

On est bien d'accord, Ipod.

Je pense même que les plastiques d'un Tiguan sont autrement plus valorisants.

Et une série 1 fait mieux aussi.

J'ai fait une config. sur le site de BMW pour un X1 23D pack luxe avec des options, je dirais "standard", et même de série maintenat sur des coréennes, le prix dépasse facilement 50k€. Je trouve que c'est trop cher pour ce véhicule. Moi non plus, ce ne sera pas mon future véhicule...

captain cook a écrit:

Ils les garent dans une décharge, les voitures neuves, par chez toi ?

C'est vrai que la photo du X1 noir à côté de la voiture accidentée; c'est pas ce qu'il y a de plus vendeur ...en fait ils venaient de la déplacer afin de la préparer pour la présentation

Ipod a écrit:eh les gars je vous trouve extrêmement sévères avec le X1!
attention on est dans une gamme de prix inférieure à la série 3 que vouliez vous?
un X1 2.0d 177cv correctement configuré tourne autour de 37000 euros. c'est le prix d'un 3 Touring avec le meme moteur sans aucune option!
un X1 2.3d pack luxe et sérieusement optionnné tourne autour de 52000 euros. c'est euh... c'est cher!

le gros point noir quand meme : cette tablette horrible en lieu et place d'un enrouleur et d'un filet de protection de l'habitacle. minable sur un X.
les plastiques meme pas au niveau d'une VW. hallucinant.

Avec toutes les réflexions postées ici, je me suis posé la question suivante : le X1 est dans la gamme BMW pour répondre à un objectif très clair => être captif en version premium des SUV compacts donc se poser en alternative au Tiguan, entre autres !

Que quelques aspects esthétiques nous posent problème, à nous déjà BMistes de longue date, soit !
Mais BMW souhaite élargir très largement sa clientèle en dehors de nous où les considérations prix / qualité / montée en gamme ne sont pas au même niveau de référence.

Et rien que pour ça, le X1 se vendra TRES bien et surtout dans des configurations écolo-fiscales intéressantes, vous verrez (1.8d et 2.0d, sDrive, etc...). Mais très peu finalement en 2.3d Luxe du lancement de modèle, à part pour les habitués de la marque qui ont envie de changement et qui sont assez versatiles sur le marché.

En gabarit, le X1 est du niveau d'une série 3 berline E90 du moment (hauteur supérieure, longueur un peu plus courte, habitacle et volume de coffre équivalents).
Je vous rappelle que la nouvelle série 3 va être présentée vers fin 2010 (donc au salon de Paris) et que 2 ans après on aura droit à son dérivé série 3 GT, qui est dans les cartons. On devrait avoir un véhicule de la gamme des 4m55, un peu plus haut que la berline, avec hayon et coffre supérieur ... et surtout un positionnement haut de gamme dans l'habitacle nettement plus marqué qu'un X1, pour s'aligner sur du Audi.
Cette 3 GT en xDrive, finalement, ce ne serait pas l'alternative que beaucoup attendent pour faire plus "Premium" (OK, ça fait encore 3 ans à attendre, mais après tout pourquoi pas) ??

Avec toutes les réflexions postées ici, je me suis posé la question suivante : le X1 est dans la gamme BMW pour répondre à un objectif très clair => être captif en version premium des SUV compacts donc se poser en alternative au Tiguan, entre autres !

Je comprends la démarche de BMW, Yo, mais ce n'est pas un raison pour faire du cheap.

Un tiguan 4motion 170cv FAP Carat vaut 36500€.

Et dedans, il n'y a pratiquement rien à rajouter puisque le Pack Techno est inclu - GPS avec HD 30 Go, Xénons, sièges sport, cuir, chauffant et électriques, TOE, et j'en passe.

Quand à la qualité perçue, elle vaut largement celle du X1.



On a quoi de plus, dans un X1, pour 36500€, à part l'écusson BMW ?