Simulations et propositions de LOA pour un X1...

Hello tout le monde,
Je lance ce sujet car j'envisage d'y recourir pour la 1ère fois. Et puis, une partie du succès d'un véhicule à ses débuts est liée aux modalités de financement, particulièrement en LOA.

Le site BMW ne permet pas (encore) de faire une simulation de LOA après la config du X1. Ceux qui ont déjà entamé les discussions avec leur concessionnaire auront peut être déjà des propositions, alors merci pour toutes les infos que vous jugerez utiles en plus du montant du loyer, de la durée de financement et de la valeur résiduelle.

je ne réponds pas tout à fait à ta question
je peux te dire que ma loa actuelle était bien placée; en fait visiblement les concessions bmw peuvent "prescrire" pour bmw finances mais aussi pour d'autres
ma loa est financée par viaxel (sofinco : filiale crédit agricole)
quand j'ai fait mes recherches de cab en loa pour une voiture identique cette loa etait bien moins cher...200 à 300 euros de moins que les concurrentes qui elles étaient faites avec bmw finances

Je suis aussi preneur de ce type d'infos Frizou...

Dans ton hypothèse, c'est donc une filiale du Crédit Agricole qui réalise la LOA, y a-t-il un engagement de reprise de la concession en parallèle de ton option d'achat ?

oui

en fait dans mon cas sur le cab 325 d luxe acheté neuf 0 KM mais en stock concession :
prix neuf catalogue = 58 000 euros
prix remise = 52 000 euros

loa : 24 mois / 40 000 kms / sans options : pas d'entretien, pas d'assurance deces, pas d'assurance perte fi
1er apport : 13 000 euros
pas de depot de garantie
ensuite 23 loyers egaux de 496 euros
valeur de rachat (de mémeoire car là je suis au travail) : 34800 euros au terme des 24 mois

viaxel t'envoie ensuite un tableau (sorte de tableau d'amortissement) où tu as pour chacun des 24 mois :
montant loyer mensuel / valeur rachat

au terme des 24 mois :
- tu peux racheter la voiture au prix de l: valeur de rachat - depot de garantie (pour moi : 34800)
- tu ne veux pas de la voiture, tu la rends et cela ne te coûte rien

avant les 24 mois :
- tu es dans l'obligation de racheter la voiture au prix de sa valeur de rachat même si c'est pour la faure reprendre par un garage

j'ai eu viaxel au téléphone :
n'importe quelle concession peut demander à travailler avec viaxel


les valeurs de racahat varient de 2 ou 3 cenatine d'euros maxi aussi d'un mois à l'autre et pas forcement à la baisse
sans doute lié au capaital et intérêts


voilà

En Octobre 2005, j'ai acheté mon X3 neuf en LOA :
- valeur avec options : 40215 euros
- remisé : 36080 euros
LOA 36 mois / 80 000 kms avec Serenium offert et sans les autres options.
Après négo, ça a été transactionné chez BMW Finance sous le nom de "Pass Lease".
1er apport : 9000 euros
pas de dépot de garantie
36 mensualités de 331 euros
valeur de rachat : 19600 euros à 36 mois
donc un cout total après rachat à 40516 euros soit à peu près le prix neuf non remisé mais avec le contrat d'entretien inclus et donc l'extension de garantie de 2 à 3 ans qui va avec.
Même conditions que Frizou pour le reste en cas de rachat en cours de LOA.
Voili voilou

Merci Yo et frizou, vos 2 exemples sont très incitatifs.

@Frizou : avais-tu négocié préalablement la valeur résiduelle auprès de la concession ou bien Viaxel s'entend avec la concession ? Faut-il être client Crédit Agricole ?

@Yo : Ton exemple se rapproche des montants que l'on pourrait retrouver pour un X1 à l'exception du niveau de remise... je crains par contre que le pourcentage des valeurs résiduelles ne baisse fortement.

c'est ma 1ère loa (je suis un particulier salarié = bref client lambda)

j'ai fait le choix de la loa pour différentes raisons :
- changeant souvent de voiture, j'ai toujours la hantise de le revente/reprise de ma voiture
c'est ce que j'ai vécu avec mon X3 sd que très peu de concession voulaient
donc la loa t'assure qu'au terme tu n'as pas de soucis de revente car tu peux rendre la voiture (un peu comme une location classique)
- quelque part pour avoir une certaine securite, une idée du coût d ela voiture...éviter les aléas des marchés qui évoluent
qui aurait dit que la crise allait planté le marché du SUV ?
- échelonner dans le temps le financement de la voiture et ne pas décaisser en une seule fois le montant de la voiture
mon X3 a été repris par cette concession donc cela m'a permis d'avoir un apport et le solde (plus de 20 ke) est tranquillement placé sur un produit fi qui me rapporte pas mal (par les temps qui courent)

je ne suis pas un pur financier; j'en cotoie qui ont fait de savants calculs pour me montrer que la loa au fianl me coûte un peu plus cher qu'un financement classique
je le sais mais la securite de la fin de contrat vaut le petit effort fi; d'ailleurs le sintérêts sur les plus de 20 ke compensent en partie le surcout de la loa
au moins je ne devrais pas avoir de mauvaises surprises

donc je confirme, au bout des deux ans je peux rendre la voiture...en clair, je rapporte la voiture à la concession après avoir payé la dernière mensualité (la 24 ème) et c'est pis c'est tout...sous réserve evidement que la voiture soit dans un état normal et qu'elle est maxi le km prévu

en fin dernièrement élément....au bout des deux ans, certes je n'ai pas d'apport sauf le solde (reprise X3-apport-mensulaités + intérets + epargne) et j'achète où je veux...donc au moins cher...par exemple chez elite auto...sachant que la concession a tout intérêt à me fidéliser donc à me prposer une nouvelle offre


en fait la valeur de rachat (au terme des 24 mois) dépend des mensualités et de l'apport
en clair il faut bien payer sur 24 mois : une partie de la voiture et la décote
j'avais donc demandé des simulations avec ou sans apport; mon souhait était d'avoir les mensualites les plus faibles et j'avais de l'apport
il figure d'ailleurs sur les simulations la part de la voiture que je finance sur la durée :
en clair : (apport + loyers) / montant voiture remisée

voilà je ne dis pas que je suis un financier et que je fais des affaires
j'ai limité les dégâts (reprise X3 argus-+ remise sur auto en stock + loa mieux placée que les autres concessions)
on verra au terme des deux ans (ou avant) ce que cela donne en réel

x-act : j'ai peut-être un fichier de simulation (offre de loa de la concession), si tu souhaites je le recherche et je te l'envoie par mail

pour la remise à la commande ces temps ci, difficile de viser plus que 5% pour le X1. le mot d'ordre est donné et les concessionnaires s'y tiennent.

chez audi sur le cab A5 = de 3 à 5% !!!
ma concession est très radine !!!

alors ipod tu en es où ?

je configure, je réfléchis, je calcule....
amusant de constater qu'à 50 euros près, j'arrive au même cout entre un X1 Sdrive 177 CV BM6 et un A4 Avant TDI 170 Business Line avec les options qu'il faut.
Audi me propose 10% sans forcer, Mercedes 13% sur un Break C et BMW 5% sur un X1.
Non, le gros souci est la reprise du Saab. on dirait que je leur amene un gros paquet de m... dont personne ne veut

Ipod a écrit:Non, le gros souci est la reprise du Saab. on dirait que je leur amene un gros paquet de m... dont personne ne veut

Salut Ipod,
Pourquoi on dirait?!

Ipod a écrit:je configure, je réfléchis, je calcule....
amusant de constater qu'à 50 euros près, j'arrive au même cout entre un X1 Sdrive 177 CV BM6 et un A4 Avant TDI 170 Business Line avec les options qu'il faut.
Audi me propose 10% sans forcer, Mercedes 13% sur un Break C et BMW 5% sur un X1.
Non, le gros souci est la reprise du Saab. on dirait que je leur amene un gros paquet de m... dont personne ne veut

j'ai une solution
tu fais reprendre ta saab par une concession saab....qui elle te vend une 911...j'en connais une !!
je pourrais m^me peut-être te recommander là-bas

Ipod a écrit:le gros souci est la reprise du Saab.

tu as encore 2 ans et 9 mois pour trouver un acheteur pas de panique

Au rythme ou va Ipod, c'est 2 jours et 9 heures qu'il lui reste....

5% de remise, c'est avec la reprise de ta saab ? As tu déjà fait établir une simulation LOA pour le X1 ?

X-act : si cela t'intéresse je peuix te faire suivre les simuilations obtenues pour mon cab; ça te donnera une idée de l'impâct entre l'apport, les loyers et la valeur de rachat

OK, Frizou, merci d'avance. Je crains par contre que la VR ne soit haute par rapport à ce qui sera pratiqué pour le X1...

RDV pris pour samedi pour l'essai d'un 177cv et d'un 204cv. Les 1ers échanges avec le commercial débouchent sur une remise de l'ordre de 7% (sans reprise). La valeur résiduelle serait (pile poil) à 50% après 3 années et 75000 km.

Nous avons longuement discuté d'un touring 320d x drive, car il semble que les délais s'allongent de semaine en semaine pour les livraisons de X1.

Le commercial m'a dit que la 1ère semaine du mois de novembre a été la meilleure en terme de vente (tous modèles confondus) depuis que BMW vend en France !!!