Re: New X3 (2010 ?)

patx3 le Dim 21 Fév 2010 - 13:12

Je pense aussi à celà, un peu comme lors de la présentation du premier X3 ou de la mini crossover... Wink

Peugeot fait de même avec le proto de la 508 qui ne sera mis en vente qu'en 2011 !!!

Je trouve celà un peu débile, car en fait, celà précipite encore plus les ventes des modèles actuels... affraid

SCHUTZ le Dim 21 Fév 2010 - 13:30

patx3 a écrit:
Epicure a écrit:Peut être une présentation comme "prototype" à Genève pour faire patienter le client potentiel et l'éviter de passer à la concurrence.

Je pense aussi à celà, un peu comme lors de la présentation du premier X3 ou de la mini crossover...

Peugeot fait de même avec le proto de la 508 qui ne sera mis en vente qu'en 2011 !!!

Je trouve celà un peu débile, car en fait, celà précipite encore plus les ventes des modèles actuels...

+1 !

**klawal** le Dim 21 Fév 2010 - 13:53

Je pense que la stratégie de la presentation en avant première est de faire patienter la clientèle pour éviter/limiter leur fuite vers la concurrence (Mercedes, Audi voire VW).

Ce n'est plus un secret pour personne que le new X3 est dans les starting blocks. Autant le montrer et faire comprendre que le Q5 ou le GLK, dans 6 mois, seront dépassés Very Happy

Invité le Dim 21 Fév 2010 - 19:07

Je pense plutôt que BMW n'a pas trop la main gagnante en ce moment.

Le renouvellement de la 5 a été très tardif, celui du X3 n'en finit plus (cela fait bientôt 2 ans que l'on en parle), soit donc deux véhicules qui génèrent des volumes importants alors que le Z4, véhicule de niche s'il en est, a, lui, été renouvellé ?!? tout comme la 7 (qui est confidentielle sur nos marché), et un modèle bizarre comme la 5GT, a elle aussi, été lancée ????
D'ailleurs, des 5 GT je n'en n'ai encore vue aucune !!

Pour moi, c'est un vrai problème de stratégie et de clairvoyance.

calmos le Dim 21 Fév 2010 - 23:44

+1

C'est parfois incompréhensible, ces stratégies commerciales.
La Z4, beaucoup de monde s'en fout un peu, sauf les célibataires frimeurs ne pouvant s'offrir une Ferrari. .
Pour la série 7 , j'aimerais savoir l'âge moyen des acheteurs , le volume des ventes même si les marges sont très bonnes.
J'ajouterai que c'est la seule BMW a être régulièrement démodée dès son lancement.

La 5 GT est à mon sens ( et à celui de beaucoup de monde) un laideron (et ils veulent remettre ça avec la pauvre série 3)

Les restylages arrivent en dépit du bon sens, au bout de 3 ans seulement pour la X3 !
Idem pour la X5, sortie en 2007.
Sur des véhicules à 50 / 70 k€, ça fait désordre, on n'est pas chez Renault.

La série 1 est attachante mais étriquée, hors de prix (car mal équipée) et surtout devrait être une traction ... Je sais, j'en ai une et malgré 4 pneus hiver, sur la neige, vergles ou la pluie, ce n'est pas top !

Donc, pitié pour la X3 nouvelle, pas de bévue confused

MAXICATER le Lun 22 Fév 2010 - 0:51

Et un photoshop de plus....selon le magazine Auto moto.... Mad

Vivement Genève ou Paris que l'on soit enfin fixé .... Wink

Invité le Lun 22 Fév 2010 - 1:07

calmos a écrit:+1

C'est parfois incompréhensible, ces stratégies commerciales.
La Z4, beaucoup de monde s'en fout un peu, sauf les célibataires frimeurs ne pouvant s'offrir une Ferrari. .
Pour la série 7 , j'aimerais savoir l'âge moyen des acheteurs , le volume des ventes même si les marges sont très bonnes.
J'ajouterai que c'est la seule BMW a être régulièrement démodée dès son lancement.

La 5 GT est à mon sens ( et à celui de beaucoup de monde) un laideron (et ils veulent remettre ça avec la pauvre série 3)

Les restylages arrivent en dépit du bon sens, au bout de 3 ans seulement pour la X3 !
Idem pour la X5, sortie en 2007.
Sur des véhicules à 50 / 70 k€, ça fait désordre, on n'est pas chez Renault.

La série 1 est attachante mais étriquée, hors de prix (car mal équipée) et surtout devrait être une traction ... Je sais, j'en ai une et malgré 4 pneus hiver, sur la neige, vergles ou la pluie, ce n'est pas top !

Donc, pitié pour la X3 nouvelle, pas de bévue

Echange de bon procédé : +1 !!

Cela dit, la 7 est une superbe bagnole avec un intérieur princier et des qualités routières et un confort de folie !
C'est vrai que l'enveloppe extérieure est pas trop folichonne, mais si j'avais un garage plus grand, je me demande si je ne me laisserais pas tenter !

Pour la série 1 : pitié, laissons la en propulsion ! L'agrément de conduite est dingue pour une voiture courante comme ça !!!!

Ce qu'il faudrait surtout, c'est changer de slogan, parce que les différents couplets sur la joie, cela fait quand même bien ringuard !!

On veut un X3 40D tout de suite !!!!

calmos le Lun 22 Fév 2010 - 14:34

tty13 a écrit:
Ce qu'il faudrait surtout, c'est changer de slogan, parce que les différents couplets sur la joie, cela fait quand même bien ringard !!
On veut un X3 40D tout de suite !!!!

+1 (la routine !)

Effectivement, le slogan "la joie", c'est ... pas la joie !

Pour la série1, vu que c'est ma fille qui la conduit souvent, je lui préfèrerais une traction, surtout sur neige et verglas.

Pour la X3, même un 3.0d (prévu en 245 cv) ou un 3.5d (306 cv) me suffirait !
Car en général, c'est 3000 à 4000 € de plus par motorisation chez BMW

**captain cook** le Lun 22 Fév 2010 - 18:08

+ 1 pour le slogan de la pub.

Ce n'est pas le premier mot qui me vient à l'esprit au volant de ma voiture.

Plaisir m'aurait semblé plus approprié.

Bon, la pub Citroën actuelle, ce n'est pas la joie non plus.

Epicure le Mar 23 Fév 2010 - 13:48

tty13 a écrit:
Pour la série 1 : pitié, laissons la en propulsion ! L'agrément de conduite est dingue pour une voiture courante comme ça !!!!

Tout à fait d'accord avec toi, tty13.
Pitié Calmos, si tu veux que ta fille roule en traction, voir pour plus de sécurité encore en 4WD (ce que je comprends aisément), achète un A3.
Vale.

Epicure.

calmos le Mar 23 Fév 2010 - 14:30

Tu as raison, Epicure.
il n'en reste pas moins qu'une compacte se conçoit plus logiquement en traction.
Cela améliore, outre le comportement sur chaussée glissante, l'habitabilité.
Les ventes de BMW s'en trouveraient augmentées.
L'A3 supplante la série 1 en terme de ventes, me semble-t-il.

Pour la nouvelle X3, c'est un peu pareil: je ne la concevrais qu'en 4x4, sans possibilité de propulsion simple, comme la X1. Un peu comme la version quattro obligatoire chez Audi avec le 3.0 TDI (A6, A5, A4)

**klawal** le Mar 23 Fév 2010 - 14:41

Vu sur FA :

Nouveaux spyshots plus découverts:

Invité le Mar 23 Fév 2010 - 14:46

Ils font ch.... avec leur camouflage psychédélique !

Impossible de se faire une idée valable.
L'avant semble proche du E70 et l'arrière du X1.
Grande bouche, petit cul !!
Bon, je sais, je sors, je sors ... je suis dèjà sorti !!!

MAXICATER le Mar 23 Fév 2010 - 16:14

tty13 a écrit:Ils font ch.... avec leur camouflage psychédélique !

Impossible de se faire une idée valable.
L'avant semble proche du E70 et l'arrière du X1.
... je suis dèjà sorti !!!

+200000000 Very Happy

phtx le Mar 23 Fév 2010 - 16:58

calmos a écrit:+1

C'est parfois incompréhensible, ces stratégies commerciales.
............
Les restylages arrivent en dépit du bon sens, au bout de 3 ans seulement pour la X3 !
Idem pour la X5, sortie en 2007.
Sur des véhicules à 50 / 70 k€, ça fait désordre, on n'est pas chez Renault.

non détrompe-toi, ce n'est pas dépit du bon sens.
Actuellement, tous les constructeurs prévoient une durée de vie des véhicules de 4/6 ans, avec au moins un restylage en milieu de vie; Ce dernier est souvent déjà dans les cartons à dessin lors du lancement du modèle...

Epicure le Mer 24 Fév 2010 - 8:00

calmos a écrit:Tu as raison, Epicure.
il n'en reste pas moins qu'une compacte se conçoit plus logiquement en traction.
Cela améliore, outre le comportement sur chaussée glissante, l'habitabilité.
Les ventes de BMW s'en trouveraient augmentées. Pas sûr du tout.
L'A3 supplante la série 1 en terme de ventes, me semble-t-il. Non, justement ; l'A3 se vend très mal actuellement.
Pour la nouvelle X3, c'est un peu pareil: je ne la concevrais qu'en 4x4, sans possibilité de propulsion simple, comme la X1. Un peu comme la version quattro obligatoire chez Audi avec le 3.0 TDI (A6, A5, A4) Tout à fait d'accord avec toi sur ce point. A quoi bon avoir un SUV 2 WD, sauf pour la frime peut être ...

CHRIS 6913 le Mer 24 Fév 2010 - 9:29

MAXICATER a écrit:Et un photoshop de plus....selon le magazine Auto moto....

Vivement Genève ou Paris que l'on soit enfin fixé ....

Je dis.....Genève Wink

**klawal** le Mer 24 Fév 2010 - 10:35

On verra. Mais pour l'instant, selon les rumeurs, c'est plutôt Paris... à l'automne Wink

Invité le Mer 24 Fév 2010 - 12:37

+1
je viens de m'entretenir avec un inspecteur du réseau ( mes "copains" de chez Bayern devraient entendre parler de moi ... !!), et il m'a affirme que le X3 ne sortirait qu'en fin d'année.
Entre temps une série spéciale 10ieme anniversaire du X5 devrait être dispo ...
Comme Mercedes a fait pour le. ML !

**klawal** le Mer 24 Fév 2010 - 12:53

tty13 a écrit:
Entre temps une série spéciale 10ieme anniversaire du X5 devrait être dispo ...
Comme Mercedes a fait pour le. ML !

Ils sont bien renseignés chez toi Very Happy

La série spéciale 10ème anniversaire est prévue pour .... l'année dernière Very Happy

A moins qu'ils ne voulaient parler du X3 Wink