20000 kms avec le train avant !!!???

Bonsoir à tous,
J'ai besoin de vos expériences...
J'ai changé mes 4 pneus (pirelli scorpion zéro 255/50/19 Av et 285/45/19 AR) il y a 20000 kms et le train avant est à changer à cause d'une usure essentiellement à l'extérieur. Je pense qu'en plus du changement de pneu il faut que je prévois une géométrie !
Le train arrière est resté nickel.
Je pensais que les 4 pneus s'useraient en même temps...
Merci pour vos témoignages...

En principe sur les X les 4 pneus s'usent en même temps mais si tu as pris une bordure un peu fortement tu as peut être modifié le pinçage alors cela peut expliquer l'origine de ton problème. Oui une géométrie est indispensable.

Merci pour votre réponse, je ne me souviens pas avoir heurté une bordure ou autre, par contre BMW a changé les soufflets de cardan l'été dernier mais je ne sais pas s'ils ont touchés à la géométrie pour cette intervention...

Je ne sais pas en France, mais en tout cas ici a Moscou c'est dans leur protocole, ils font une geometrie ainsi qu'un parallelisme systematiquement (mais pas gratuitement) apres chaque intervention sur les trains.

Moi je viens de changer mes silent blok avant anisi que 2 bras de suspension, et c'est ce qu'ils ont fait.

Quand j'ai changé mes disque et garnitures de freins avant également.