Système ABS?

Bonjour,

Petite question, j'ai eu ma première frayeur avec mon x5 3.0d qui a 4.000 km.
En fait sur une descente de +- 8mètre de long j’ai du freiner légèrement sur de la neige à une vitesse de +- 8km/h.
Et là j’ai rien compris, le suv à glisser très doucement et l’abs ne c’est pas mit en marche et à quelques centimètres près je fonce tout droit dans le mur devant moi…à 8km/h !!!
SUV équipé de pneus neige donc le problème n’est pas là.
Je pense même que j’aurais du relâcher le frein et accélérer en tournant pour éviter le mur.
Mais je me demande si à une petite vitesse l’abs marche réellement ?
Sinon j’ai le système de descente automatique sans devoir freiner mais je pense que c’est seulement à partir de 10 km/h.
J’attends votre avis aussi…

Je suis d'accord avec toi pour la fonction de l'Abs, mais dans mon cas le freinage n'était absolument pas brusque et les roues se sont bloquées !

J’avais vraiment l’impression d’être sur une luge et que le suv ne s’arrêterait pas !

D’un autre côté je vais dés que possible essayer la fonction de descente automatique (HDC) pour voir son efficacité sur la neige.

Mais j’aimerai bien avoir la certitude que l’Abs est toujours actif même à des vitesses faibles.

En fait les roues ne tournaient plus et j'avais toujours le pied sur le frein.
Mais encore une fois ma surprise est sur le fait que la voiture à glisser à très petite vitesse et je n’ai jamais senti un retour au niveau de la pédale de frein.
Après cette aventure j’ai testé l’Abs toujours dans la neige et là je sentais bien l’Abs taper la pédale de frein.
Je suis certain que la prochaine fois je mettrai l’HDC en route.
Voilà pour les infos.

+1
L'HDC est très utile mais il ne faut pas être préssé !!

Effectivement, l'ABS empêche tout freinage sur sol très glissant (mais permet de garder une manoeuvrabilité)

Autrefois, on pouvait déconnecter l'ABS, pour une utilisation sur la neige par ex.

Aujourd'hui, la solution d'urgence, dans une telle situation, quand il faut s'arrêter à tout prix reste le frein à main...

Tu peux bien le tirer quand tu veux le frein à main, a moins que sur le E70 ce soit différent, tu devrais rester avec ta mobylette mon nonoiii, comme ça tu ne te poses plus la question !!

finger a écrit:+1
L'HDC est très utile mais il ne faut pas être préssé !!

Ce week end , pour moi , 8km/h (hdc) était trop rapide vu l'inclinaison de la pente et la glace sur la chaussée.....Il a fallu un peu de frein à main et très doucement.....

captain cook a écrit:
C'est prévu, heureusement.

Et cela freine plutôt fort, bien plus qu'un frein à main manuel (pléonasme ?). En roulant il agit sur les 4 roues. (Roues arrières seul quand il sert de frein de parking). Par contre, impossible de le doser comme on pourrait faire avec un frein à main classique.

Sur la neige, cela risque de bloquer le 4 roues, et on perd la direction. Mais en cas d'urgence, on ralentit.

Je ne l'ai pas essayé dans une telle circonstance, et je ne sais pas s'il agit par dessus l'ABS, ou bien si l'ABS régule aussi le frein électrique (auquel cas ce que je viens d'écrire devient sans objet )

Merci à tous pour les renseignements.
Et en effet je viens de faire le test avec le frein de parking et c'est vrai ça freine très fort sur la neige!
Mieux vaut rester avec le doigt sur le bouton pour relâcher le frein...et reprendre de la direction!

Je reviens un peu sur la discussion car j’ai eu le même problème de glissement en freinant non pas sur la neige mais dans une pâture assez mouillée et boueuse.

Lors du freinage le SUV glisse (encore une fois) par contre là j’ai tiré le frein à main et comme par miracle je me suis arrêté de suite !

J’ai recommencé l’expérience 5 fois et je peux confirmer qu’il faut absolument se servir du frein à main en cas de glissade.

Je suppose que c’est certainement un transfert du poids du véhicule qui se fait dans un premier temps vers l’avant et est compensé en actionnant le frein à main vers l’arrière.

Conclusion en descente et sur terrain glissant vaut mieux garder le doigt sur le bouton du frein à main !

Je te rassure : le hdc fonctionne aussi parfaitement bien, sauf bien sûr en cas d'urgence... mais à 8km/h, ça laisse de la marge...