X5 E53 3.0D 183cv - Immobilisé, boite auto qui patine.

Bonjour,
Apres avoir lu une multitude de topics a propos de la boite auto,fallait que j'y passe.
J'avais en optic de vidanger ma boite car de petits acoups commencer a ce faire sentir,sauf que le boite a etait plus rapide que moi.
Ce matin en partant travailler,arriver a 5kms de chez moi,l(ODB me mets Prog boite.et dessuite apres impossible de faire 1m de plus,a chaque acceleration,patinage et surplace.
j'ai aussitot fait une remize a zero de la memoire boite et impec la voila repartit mais pour seulement 5 kms et rebelotte.reremize a zero et rerepartit mais 2 kms.jsuqu'a ne plus faire que quelque mettres a chaque remise a zero.
La voiture na que 90 000kms.
Je l'est mis sur cale pour au pire effectuer une vidange en 2 ou 3 etapes affin de vraiment vidanger toute l'huile de la boite.Je me suis rendu compte que j'avais ma pompe a huile coter moteur d'ou ce fait le remplissage de la boite qui est une GM,faisait du bruit moteur tournant.
Apres avoir pas mal lu de soucis et symptomes sur les boites auto de X je n'est jamais l qu'il pouvait y avoir de soucis avec la pompe car c'est bien elle qui envoi en pression l'huile dans la boite ?
Pouvez vous m'éclairer un peut svp?Car je suis au bord du suicide.mon porte feuille n'a pas envie de cracher une boite neuve.
merci d'avance a tous.

J'ai bien peur que ton porte monnaie soit obliger de faire un effort !!

Salut blonblond17,

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon Range TD6 mais à seulement 60000kms. Verdict : roulement de BVA cassé. Heureusement pour moi pris en garantie.

Voici d'excellents sujet concernant les boîtes auto GM et ZF. Ca ne répond pas à tes questions mais ça pourra au moins t'aider à vidanger. Tu peux éventuellement aller y poser tes questions, il y a quelques spécialistes de la boîte auto GM. Par contre il faut t'inscrire pour pouvoir accéder aux sujets.

>>> Danger ! Vidangez votre boîte auto Steptronic

>>>Quelle Huile Utiliser Pour Une Vidange De Bva, + periodicités vidanges

Merci joasam pour l'info.
C'est justement la ou j'avais vut les étapes a suivre pour la vidange que j'avais prevut de faire .Et pas de chance pour moi je tombe en panne le lundi et vidange prevue le samedi.kit vidange et huile deja acheter.La poisse!!!
Comme si la boite l'avait sentit?LOL....
Je crois pas que cela soit les roulements de boite,car aucuns bruit de casse ou quoi que ce soit.
Le seul bruit et celui de la pompe a huile.
Petite question-Mon X a les 4 jambes en l'air etmoteur démarer position D enclanchée,j'ai que les 2 roues AR qui tourne quand elle tourne,avant que cela ne repatine.ESt ce normal? c'est bien un 4X4 permanant ?.

Bizarre qu'en positon D, les roues AR tournent les 4 devraient tourner. La boite de transfert marche t elle ?

Regarde sur realoem pour avoir les schémas de la boite et une idée de son fonctionnement : http://www.realoem.com/bmw/select.do

Hello, il y avait aussi des infos sur le message erreur de la boite :

http://www.techniconnexion.com/moteur-bmw-et-mini-f76/bmw-e39-525tdsa-m51-an-1996-probleme-boite-automatique-resolu-seul-t15452.htm

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet408909.htm

blonblond17 a écrit:Je crois pas que cela soit les roulements de boite,car aucuns bruit de casse ou quoi que ce soit.
Le seul bruit et celui de la pompe a huile.

Je n'ai eu aucun bruit ni symptome avant la panne immobilisante.

PG06 a écrit:Bizarre qu'en positon D, les roues AR tournent les 4 devraient tourner. La boite de transfert marche t elle ?

Regarde sur realoem pour avoir les schémas de la boite et une idée de son fonctionnement : http://www.realoem.com/bmw/select.do

Merci a toi PG06 pour cette info qui m'est tres pratique niveau vues eclatée de toute BMW.
je vais lire un peut et vous donne des news.
Sinon je confirme bien qu'en position D les 4 roues en l'air j'ai que les 2 AR qui tournent pendant 5 mn le temps que le mess sur ODB s'affiche"prog secu boite" et la j'accelere et sa patine,les roues tournent plus et le compte tour grimpe.c'est la que j'entend par moment la pompe a huile qui fait un sale bruit.

Ce ne serait pas ta boîte de transfert qui fait des siennes ??

et bien je ne sais pas si cela pourait venir de la boite de transfert?
Sauf que la cette aprem apres encore un essai les 4 roues en l'air.J'ai le voyant ESP et ABS qui ce sont allumés et en position D en accelerant sa fait comme si je rouler en frenant,plus exactement sa fait le meme bruit que si je frener avec enclenchement de L'ABS.
Je comprend plus rien.
J'ai lu que cela pouver venir aussi du boitier ESP ce trouvant deriere le phare AV gauche?
Je comprend plus,car pour moi la BA ne corespond pas a L'ESP ni ABS?

Vut que la voiture est immobilisée chez moi dans mon garage je dois faire venir un ami avec une valise universselle style NOROTAU-FEU VERT. Est ce avec ce genre de valise on vat pouvoir lire les defaults ?
Que cela puisse m'orientais un peut plus vers la panne.

Joasam a écrit:Ce ne serait pas ta boîte de transfert qui fait des siennes ??

et bien la maintenant que tu me le dis,j'ai également depuis un moment comme un bruit de claquement de cardan roue braquée alors que les soufflets et les cardans sont nikels.
La je suis vraiment perdu et ne sais plus du tout ou me diriger sur la réparation.
J'ai commencer la vidange de la boite avec crepine neuve"J'ai reussit a contacter l'ancien proprietaire qui ma confirmer que la vidange de boite avait etait faite il y a 20 000kms,comme si il n'aurrait pas pu me le dire avant et en plus faite par un petit garagiste de quartier,malgres que je n'est rien contre ce genre de garage"
Alors je fait par etapes et verais l'evolution.
C'est bien la premiere fois que je suis deçut avec BMW.
C'est domage que sa serait pratiquement impossible de réunir tout les proprio de BMW X5 et de faire une pétition aupres de BMW affin qu'ils prennent en compte et garantie ce sacrés déffault de boites qui n'est nullement la faute des utilisateurs mais belle est bien un problemes de fabrication.Quelle que soit aussi le kilometrage car sa c'est vut aussi a 50 000kms.
Ha LA LA j'aurrais le temps et les connaissances je le ferait avec plaisir car au prix ou sont nos bijoux c'est quand meme scandaleux.

Si ta boîte a été vidangée, c'est plutôt une bonne chose. Maintenant est ce que cela a été fait dans les règles de l'art ? La procédure pour vidanger les boîtes GM est complexe, même certains concessionnaires ne savent pas le faire, alors le petit garagiste ?? Une chose est sûre, c'est qu'il ne faut pas se tromper dans le choix de l'huile, sinon casse assurée de la boîte à très court terme. J'espère que l'erreur ne vient pas de là (Les boîtes ZF - X5 >12/2003 - sont beaucoup plus simple à vidanger).

Un passage au diag chez BMW me semble indispensable. Au pire tu ne fais que le diag, ça ne coûte pas bien cher et tu fais réparer ailleurs si tu connais quelqu'un qui peut le faire.

Une boîte de transfert HS a une influence sur la boîte auto et peut la mettre en défaut. Mais faudrait avant diagnostiquer si c'est ça, car c'est une pièce qui n'est pas vraiment donné...