X5 E53 3.0D 218cv - Rétro rabattable HS

hello,
quelqu'un se souvient d'un post sur la réparation des rétro électriques rabattables émis jadis par un brave. Je souhaiterai les réparer sans passer chez bm (qui demande 800euros parait-il!).
merki

Effectivement il y avait un post sur ce sujet mais perso je ne me souviens plus de la manip. Il était très bien fait d'ailleurs avec des photos d'illustration.

Je suis persuadé que d'autres camarades du forum pourront te venir en aide.

C'était Lucifer, le mari d'Isa qui avait réalisé cette réparation et ce compte rendu.

Malheureusement, c'était sur l'ancien forum.

Avec un peu de chance, il aura conservé des photos ou des explications.

A voir avec Isa.

merci,
donc je vais essayer de contacter isa.
J'avais démonté le rétro conducteur mais je ne rien remarqué d'hs.

Bonjour Joasam et okyros

Effectivement ce n'était pas grand chose.... un point de colle avait suffi et pratiquement un an et demi plus tard ça fonctionne toujours..... et comme je te l'ai expliqué par MP, okyros, je me sers d'une façon intensive de cette fonction.

Je vais voir si Lucifer peut reconstituer l'article qu'il avait formulé à ce sujet sur MaBM... mais ça ne va pas être rapide car il n'est pas souvent à la maison et très pris par son travail. De plus notre système informatique (notamment l'appareil - dont j'ai déjà oublié le nom - qui possède en bibliothèque toutes nos photographies prises antérieurement à notre récent déménagement...) n'est pas encore installé (encore rangé dans des cartons !).

A+

salut isa,
j'ai bien eu ton mp,merci pour ton aide,j'espère que tu pourras avoir des infos bientôt...
salut

Salut Okyros,

Ci-dessous, comme promis, intervention de Lucifer à propos de ton problème.

A+
Isa.

Il faut démonter la coque d'habillage du rétroviseur. Je ne me rappelle plus vraiment comment procéder, mais ce dont je me souviens c'est qu'il avait fallu jouer un peu avec la flexibilité du cache.

Un microswitch est caché derriere le cache plastique.



Vue d'ensemble du retro apres demontage



Je tiens en main le microswitch , coupable de la panne.



Vérifier avec des pointes de touche de multimètre au travers des fils le bon fonctionnement du microswitch



Vue 3 : La patte métallique qui actionne le microswitch est desolidarisée du microswitch. J'utilise une pince pour la resserrer.



Vue 4 : L'ergot plastique qui tient la patte métallique est cassé.



Vue 5 : J'ai remis la patte métallique en place.


Vue 9 : J'ai utilisé de la colle a chaud pour maintenir en place a l'endroit de l'ergot plastique.



Voila, opération réalisée il y a a peu près 2 ans, et ca fonctionne toujours!
Sinon, il y avais toujours la possibilité de remplacer purement et simplement le microswitch par un modèle compatible.

A+,
Lucifer.

Bonne nouvelle, j'ai retrouvé mes commentaires de l'époque via le cache de google

Voici donc ce que je racontais:


*****************

Bon aujord'hui j'ai finalement pris le temps de regarder ce qui clochait sur les retros de notre X5...
La bonne nouvelle, c'est que j'ai réussi à réparer la cause du disfonctionnement sans aller chez BM et lâcher près de 800Euros par rétros.

Pour commencer, il faut démonter. Un post sur le site de X5world précise comment réaliser cette manip :
Démontage rétros X5
Enlever juste la coque extérieure (celle peinte dans la couleur de la carrosserie).
Déconnecter le cable de l'ampoule d'éclairage du sol:



La détection de mouvement/position du retro est réalisée via un micro-switch; il est protégé sous un cache plastique.


Avec un simple multimetre, j'ai vérifié le bon état de fonctionnement du micro-switch:


Le fonctionnement est simple:
Une bague (en plastique blanc) avec deux cames tourne en même temps que la rotation du rétro.
Un micro-switch détecte la position de la came via une patte métallique
En position normale, le micro-switch est en position ouverte.
Pendant la rotation (dans un sens comme dans l'autre), le micro-switch se ferme.
En position rabattu, le micro-switch est aussi en position ouverte.
Pour information, lorsque l'on manipule manuellement le rétro, on doit entendre le click du micro-switch (c'est utile si l'on veux démonter uniquement le rétro en panne).

Après démontage du cache plastique, je me suis rendu compte que la patte métallique était désolidarisée du micro-switch.


Ceci est due à l'usure des deux petits tétons plastiques sur lesquels est clipsé la patte métallique.


La réparation consiste à resserer l'entraxe de la patte métallique,


et à mettre un peu de colle à chaud pour assurer un maintient de la patte métallique au micro-switch.


Reste à voir si la réparation va tenir dans le temps...

A+,
FreD.

J'avais eu le problème avec mon E53 et BM avait mis près de 5 mois à le réparer sous garantie.
Comme pour rentrer dans mon garage je suis obligé de rabattre les rétros et que ça ne marchait plus, j'avais obligé BM à mes les repeindre gracieusement après réparation !
Décidément, ils sont moins bons méccanos que Lucifer !

Au passage, ça c'est un Forum vivant et utile.
Bravo Isa (et Lucifer un peu aussi !).

Super ton reportage sur cette panne Isa (ou plutôt Lucifer)... Merci à vous deux !!!

Je suis sûr que ça servira à un grand nombre de X men ou X women !!!

merci isa (et lucifer biensur) pour tes infos.
c'est très bien détaillé.reste plus qu'à ce mettre au boulot!

Oui,beau reportage et très utile surtout,
par contre au niveau temps,ça donne quoi?

Sacré finger !

Ca a été plus long pour moi de réussir à emprunter un quart d'heure à Lucifer pour qu'il refasse ce reportage, que ça ne l'a été pour lui, à l'époque, pour faire sa réparation. Ca te va comme réponse ?

Disons que le temps de tâtonner pour démonter, trouver la panne et réparer ça a dû prendre moins d'une matinée. Pour celui qui n'a qu'à recopier les réponses de l'interro écrite toute faite ;-) une heure devrait suffire ;-o

A+

Bonsoir a tous,

J'ai le même pb avec mon X, est-ce que quelqu'un connais la méthode propre pour retirer la coque du retro sans rien casser ?

Merci d'avance.

Bonjour, a tous

Je voudrai retirer la coque arrière de mes rétros car j'ai ce bug connus (les rétros ce rabatte et reviennent a leur position initial).

J'ai lu sur un autre forum, qu'il suffiser de soulever avec une calle en plastique la glasses du retro afin de la retirer, puis la coque est emboité. J'ai essayé mais la glasses ne bouge pas et je n'ai pas envie de la casser.

Est-ce que quelqu'un connait la méthode ?

Merci de vos réponses.

Pour les retro c'est le petit boue de ferial qui delire

Pour les retros, c'est le petit bout de ferraille qui délire.

Et dire que j'étais nul à l'école