ca c'est normal.
une fois que tu coupes le contacte, il n'y a plus de circulation dans le circuit.
et la temperature du moteur fait monter la temperature du liquide de refroidissement, qui ne se refroidi plus par les entrees d'air dynamique de la voiture, puisqu'elle est arretee.
donc la pression monte, et du coup, ca fuit
je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
Bravo les experts à vrai dire j'apprend énormément avec ces tracas mécaniques! avant j'avais aucune idée sur ce que ça veut dire un système de refroidissement ou un turbo
Je récupère ma voiture ce soir, je leur ai demandé de faire un contrôle général..autant en profiter alors qu'elle est immobilisée depuis 3 jours. Je vous tiendrai au courant pour la suite
Sinon le problème du claquement au niveau de la roue droite en voulant stationner à faible vitesse, ben ils ont tous contrôler et ils m'ont confirmé que le problème est disparu après avoir graisser des rotules et quelques mécanismes, les silents bloc sont en bon état et ne nécessite pas de remplacement pour le moment...
J ai récupéré mon bolide enfin!!!! Je ne vous décris pas mon sentimenet apres avoir demarrer le moteur 6 cylindres et rouler avec surtout après presque une semaine a bord d une ford fiesta 1,4 diesel ben finalement aucun remplacement au niveau de la direction..que du graissage et ça a fonctionner aucun claquement ni bruit au niveau de la direction! Je ne sais pas pouruoi les mecanismes sensés être graisses ont séchés ( des idées??? )
Sinon pompe a eau installée et aucune fuite n est a signaler biensur il faut que je controle le niveau une semaine au minimum..pr etre tranquile.
Aussi boite vidangée, donc un aute point réglé. A très bientôt
j'ai un soucis similaire sur un kangoo de société.
quand tu braques, quand tu accélère, ou freine, tu entends des petits claquements.
ca avait été résolu par graissages des ressorts, entre le ressort et la coupelle.
Mais ca n'a pas duré longtemps, donc on vit avec
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à vrai dire j'apprend énormément avec ces tracas mécaniques! avant j'avais aucune idée sur ce que ça veut dire un système de refroidissement ou un turbo 
aucun claquement ni bruit au niveau de la direction! Je ne sais pas pouruoi les mecanismes sensés être graisses ont séchés ( des idées??? )
