Jaguar F-Type

[Dylan]

Oui elle n'est pas fiable mais le bruit est plus que bien non ?

[Epicure]

Pour celui qui a l'habitude du diesel, peut être mais, pour ceux qui ont déjà goûté à une VRAIE sonorité de sportive (je parle d'un véhicule à essence d'au moins 5 cylindres), il est vraiment décevant ; surtout pour ce qui est quand même une supercar.

[Dylan]

Je ne vois pas ce qu'il y a de décevant dans ce son :

[997 4s]

pas les échappements d'origine!
bruit de tapette compare a ca!!!

ou

[Dylan]

Le son de la M3 gts est pas mal non plus :

Et revenons à la jaguar :

[Steph]

Les goûts et les couleurs...

J'aime beaucoup ce type de sonorité :
[video][/video]

[Epicure]

Maserati est une des marques qui fait les meilleurs sonorités de voiture à l'heure actuelle .

[clem238]

+10000!

La Quattroporte GTS est une magnifique auto.. Tellement attachante!

[Steph]

Je suis fort, je résiste (depuis plus de 6 mois déjà), mais si je devais remplacer ma bleue ça serait mon choix de coeur (même une "petite" 4,2L) actuellement. :drunken:

[clem238]

Arrête.. J'ai regardé les annonces des GTS juste après la vidéo..

L'aspect fiabilité est même de mise avec l'arrivée de la boîte ZF6 à partir du millésime 2007-8 il me semble?

Et quel bruit.. Quelle musique

[clem238]

J'aime bien le style du Touareg. Jamais essayé mais j'ai bien aime l'intérieur plutôt simple mais super bien fini. Pas mal d'espace à l'arrière et un bon coffre.

La boîte est une 8 vitesses, il me semble.

Un essai intéressant du Moniteur (qui est assez objectif)

http://www.moniteurautomobile.be/articl ... -14270.cfm#

[hugobl]

Je te déconseille le touareg prend plutôt le new x5.

[clem238]

Je l'aime bien moi ce Touareg, et je pense que c'est un excellent choix pour un budget moindre qu'un X5 équivalent

[callaway0409]

Mouais, il est pas mal mais je l'ai toujours trouver pataud en comportement....je ne sais pas pour le nouveau, mais l'ancien était une véritable calamité niveau fiabilité

[Steph]

L'aspect fiabilité est même de mise avec l'arrivée de la boîte ZF6 à partir du millésime 2007-8 il me semble?

C'est ce qu'il se dit.

Ce qui est sur c'est que l'embrayage du Duoselect (boite robotisée) est à faire régulièrement (25 à 40 000 km suivant l'usage), c'est couteux et peu de monde est habilité à le faire. La BVA6 ZF est une BVA à convertisseur de couple, ce qui implique plus de pertes par transmission, mais correspond mieux au caractère de l'auto avec des passages de rapports plus souples et surtout la fiabilité d'une boite ZF (à partir de fin 2008/2009 le système audio/GPS évolue aussi).

Sachant que le V8 a été conçu (avec une chaine de distribution à la différence des berlinettes) et assemblé suite à la révolution industrielle initiée par M. Di Montezemolo, que le traitement intérieur de la marque a considérablement évolué, sans parler des décotes abyssales des 2 premières années, il y a de quoi gamberger sur des autos ayant + ou - 30 000km.

Ca n'aura jamais la rigueur et la puissance probable de ta future M5, mais question caractère, sensations (sonores, visuelles, toucher) et allure, ça doit être fantastique au quotidien, d'autant que dans le contexte autophobe Français, ce n'est plus la puissance maxi qui compte à mes yeux mais le plaisir procuré à enrouler entre 80 et 150km/h.

Ca doit extraordinaire d'entendre ce V8 de Modena retravaillé s'ébrouer à chaque fois que l'on tourne la clef.

[caplam]

J'ai eu un touareg2 et je n'ai absolument rien à lui reprocher. Le comportement n'est pas pataud du tout et la finition est tout à fait au niveau des autres suv du segment.
Je le regrette maintenant que je ne l'ai plus surtout qu'il était extrêmement bien équipé. J'ai du faire 65000km et je n'ai pas eu de problème. La boite est très agréable. Ce n'est pas une ZF mais une AISIN.
Le touareg 2 fait près de 400kg de moins que son ainé. Attention toutefois au V8; je crois qu'il y a beaucoup plus de poids sur l'avant et qu'il ne faut surtout pas le prendre sans la suspension pneumatique. Il me semble qu'en france le V8 est d'office monté avec suspension pneumatique mais ce n'est forcément le cas ailleurs (allemagne notamment).

[hugobl]

J'ai eu moi aussi le touareg 2 en v8 est je trouvais que le comportement n'était vraiment pas aussi sain et vif que celui du x5. Je consommais plus de 15 litres au 100 kms. Les finitions ne sont pas très dignes d'un véhicule de cette catégorie après avis personnel.

[Epicure]

Si on veut parler de finition pas à la hauteur dans la catégorie, le X5 E70 n'est pas une référence.
Pire, le X3 E83 qui, surtout lors de sa sortie, était carrément indigne de sa catégorie de ce côté.

[TFA]

Pas tout à fait d’accord avec toi concernant le E83. J’ai vendu le mien qui avait plus de 7 ans et l’intérieur était pratiquement neuf, pas un grillon.

[Epicure]

Je parle surtout des premiers modèles.
Pour la phase 2, la finition était meilleurs même s'il y avait encore trop de plastiques qui faisaient trop ... plastiques.
De nouveau, je parle pour la catégorie SUV Premium.