Audi R8 V10 FSI

[clem238]

Et bien moi, je trouve ça très moche... Une Audi TT tuning...

Non je rigole. Autant la V8 m'a laissée sur ma faim (performances "moyennes" elle faisait a peine mieux que la M3 E92 DKG... Et se faisait exploser par une C63), autant la V10 est très attirante, tant mécaniquement qu'esthétiquement ...

[doc_cupra]

eh bé ! Je ne pensais pas déchaîner toutes ses passions sur un tel sujet.
Et je suis même étonné de voir autant d'avis positif.

Hum....du coup je doute !

Pas.: eh doc_cupra, tu déconne ? Tu me parles plus ?

l'en...ré

[CHRIS 6913]

J'ai été invité par Audi pour essayer la gamme S et RS d'Audi.
J'ai pu essayé l'Audi R8 V10.

A l'exception du moteur l'auto m'a déçu
Je l'ai trouvée lourde, aseptisée Sans parler du fait qu'on a l'impression d'être dans une "vulgaire" Audi TT.

De toutes façons, pour moi, 4RM sur une voiture de sport, qui plus est une auto à moteur central, c'est une hérésie

Cela reste une Audi et dans cette gamme de prix, pour une auto stricte 2 places, il vaut mieux prendre une F458 et là il n'y a pas photo

[Krys76]

Je suis d'accord avec la plupart des remarques que tu cite Chris.

Sauf que tu omet de dire qu'une F458 vaut entre 2 à 3 fois plus coûteux à l'achat dans les même critères en occasion.

Donc oui une F458 est mieux, mais non ce n'est pas comparable.... Ou du moins, avec cette réévaluation budgetaire les alternatives sont nombreuses.

[CHRIS 6913]

Ça vaut quoi une R8 V10?

Une 458 commence à se trouver à 130ke. Je doute qu'une R8 V10 vaille entre 40 et 65 k€

[Steph]

et pourtant :

http://www.leparking.fr/#!/voiture-occa ... _croissant

Je comprend que la décote fasse réfléchir...

[CHRIS 6913]

Et bien alors il vaut mieux une F430 qu'une Audi R8

Ça décote grave une R8 effectivement on trouve des V10 a moins de 70k€

[Steph]

Celle de Beausoleil avec 30 000 km...

Je n'ai jamais essayé la V10 (et ça doit quand même être quelque chose !)
mais comme plusieurs ici, la V8 ne m'a pas laissé d'émotion particulière.

[owiowi]

Et une Gallardo? V10 aussi mais peut être moins la sensations de rouler dans une allemande +++? Surtout qu'avec l'arrivée de l'huracan, il doit y avoir des bonnes occasions

[owiowi]

Y'a le 50d pour l'utilitaire

[Epicure]

Impressionnant effectivement la décote
La R8 a aussi l'avantage d'être plus utilisable qu'une Ferrari/Lamborghini non ?

Si tu veux une vraie sportive utilisable tous les jours, il n'y a en qu'une : LA 911.

[CHRIS 6913]

Clair

Et pour m'être tiré la bourre sur une trentaine de kilomètres de petites routes avec une R8 je pense que le proprio à du se demander ou étaient les 125 cv supplémentaires de sa voiture

Il ne suivait clairement pas le rythme de la 991

[doc_cupra]

le look de l'audi R8 est juste bestial ...

[X3dsr]

En tous les cas , la R8 a l'air d'avaler les kilomètres avec appétit ..et de bien les digérer
on prouve des occasions avec 250 Mkm à la pendule …moins courant chez Féfé

[997 4s]

c'est quand meme triste de ne pas pouvoir laisser sur place une pauvre 991 avec un V10.
Et c'est sans compter une consommation qui doit être près du double!
pour moi la r8 est juste insipide en tout cas je n'échangerais pas avec ma 991!

[TFA]

[Krys76]

De toute façon ce n'étais qune réflexion.... Mais je la trouve vraiment jolie cette R8.
Et moderne surtout.....

[Steph]

Ca m'étonnerait fort qu'une 991 suive une R8-V10 correctement emmenée.

La R8 ayant :

- un meilleur centrage des masses
- une transmission intégrale
- 125cv de plus

Ce n'est pas parce qu'on a une belle voiture de sport qu'on est obligé de faire la course sur route ouverte avec tout ce qui roule.
Je respecte ceux qui ont ce type d'auto aussi pour la beauté de l'objet, les sensations sonores, olfactives, visuelles, ou tout simplement pour se faire plaisir.

[997 4s]

et plus de 200 kgs de surpoids!
regarde le temps sur magny cours, sur un tour 0,12s de plus pour la 991 avec 125 cv en moins!! pas de quoi se tapper le c.l par terre!
si on ne regarde pas les perds avec une R8 v10, autant acheter le v8.

[Steph]

Tout le monde ne se focalise pas sur les performances, surtout qu'à ce niveau le pilote y est pour beaucoup.
Il y a aussi la sonorité du V10, la sécurité d'une traction intégrale, etc...

Je ne cherche pas à "vendre" la R8 dont la ligne m'avait attiré, mais une fois monté dans une version V8 mon regard (et envie) a complètement changé envers cette auto. Mais je peux très bien comprendre le choix d'une R8 V10 vs une 991 (même si les 4 places de la 991 reste un gros plus au quotidien).