Avis 530xDrive une de plus sans doute!

[FM13]

Bonjour à tous,
voilà suite à mes recherches pour changer mon 330d 245cv 2010 arrivant en fin de garantie, je voulais reprendre un x3 (j'en ai vu quelques uns) mais finalement et aussi pour changer je suis tombé sur une occasion que j'ai vu et vais essayer mardi: une 530d xdrive de 08-2011 68000km sport design spacegrau en superbe état int et ext.
pas bcp d'options (mais je suis pas fan des options le principal et c'est tout) sièges alcantara électriques sport caméra de recul int noir inserts alu hexagone (superbe!)
prix 36000clés en mains avec une reprise de la mienne à 23200 (côte 22000) le vendeur me connais depuis pas mal de temps, tapis pédaliers alu offerts.
je m'adresse aux possesseurs de série5 pour un avis.
perso j'ai vraiment aimé ce véhicule.
merci

FRED

[marcou]

Je ne peux juger le prix, mais la 5 F10 est une superbe routière.
Elégante, racée, sublime, confortable, bien finie, moderne, ...
Bref, je l'adore. J'ai déjà fait plus de 200.000 km cumulés à bord de mes deux 5.

[FM13]

C'est bien les superlatifs qui me sont venus lorsque je l'ai vu ce jour, dans sa ligne sport design spacegrau sublime.
vivement l'essai mardi en espérant ne pas avoir de mauvaise surprise du type bruit bizarre ou autre mais je sais qu'au niveau
conduite plaisir et moteur je serai conquis.

FRED

[marcou]

Lors de l'essai tu devrais surveiller d'éventuelles vibrations vers 110-120 km/h.
Cette voiture semble sensible à ce phénomène, c'est peut-être lié à la monte en pneumatiques.

[FM13]

OK Je prendrai un peu l'autoroute on va voir cela pour la monte c'est 18pouces en 245avant et 275arrière.

merci

FRED

[jtec]

Vivement ton retour de test.
Je ne peux pas aider, je ne roule pas encore en 5 (même si celle que j'ai choisi n'est pas une F10).

[Corpas]

Si tu achète la voiture en CC avec la garantie prenium pas de soucis à priori...

J'avais acheté mon E60 en Allemagne sans même m'avoir essayée.

[FM13]

oui c'est une premium sélection c'est sérieux chez BMW le cc est grand sud auto le vendeur je le connais bien, après je vais quand même faire l'essai mais c'est un véhicule de la concession acheté par un gros client il a regardé la "passé" une révision faite par le client une dernièrement par la cc pour la revendre n° châssis rien ressort sur un éventuel problème rencontré.et pour info je lui ai demandé sur trois ans et 40000km mon budget à prévoir verdict une révision seulement.
je réfléchis à prendre un petit financement minimum de 5000euros pour avoir une ext de garantie sur trois ans..........à voir
ensuite j'ai quelques réflexions l'alcantara est super confortable mais se dégrade t il rapidement.
ensuite en neuf j'ai l'impression que les séries5 ont de meilleure remise que les séries3 et les affaires peuvent être bien meilleure sur ces modèles en 2012 quand j'ai acheté mon x5 neuf mon autre cc m'avait proposé des séries5 avec 20% de remise sur un stock plus d'autres avantages on arrivait presque à une série 3 de même motorisation!
vivement mardi
FRED

[klawal]

Je ne connais pas trop les cours, mais ça me semble cher, pour un modèle 2011 , d'autant qu'elle ne semble pas très optionné.

On doit pouvoir gratter encore un peu...

[klawal]

Un extrait de la Centrale... avant toute négociation

[FM13]

La seule correspondant un peu est la luxe à 57000km à 35900 mais je ne sais pas de quel mois est elle la mienne serait de aout j'ai oublié de dire qu'à ce prix je fais mettre la protection carrosserie (750euros) et le cobra pour trois ans (1390euros).
je vais voir cela mardi de plus jusqu'à présent les autres cc me reprenaient la mienne entre 20000 et 21200 et là j'ai une reprise à 23200.
Exact pour les options: PM + caméra de recul et c'est tout, mais j'en demande pas plus, mais rien n'est fait encore

FRED

[JLB]

Comme toi, je trouve la série 5 fantastique.

J'ai acheté début juillet cette année une 530d X-drive finition Luxury et pas mal d'autres options (Pack Innovation, sono Hartman Kardos, sièges confort, etc...). Je viens d'une X3 530d achetée neuve fin 2011 avec aussi pas d'options, que j'ai vendue pour la série 5. Entre les deux voitures, il n'y a pas photo de mon point de vue.

La berline est bien plus silencieuse, plus confortable, plus aérodynamique, ce qui fait qu'elle consomme sur auto-route autour de 2 L/100 en moins environ. Voici ce que j'ai rapporté dans le forum X3 F25 dans le blog consommation:

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"Sur le X3, je faisais 8,2 l/100 sur autoroute en moyenne, et ce lorsqu’il n’y avait pas de vent (par vent contre dans la vallée du Rhône, je suis arrivé à 9,8 l/100 !).

Sur la 530d X-Drive, je tourne à 6,35 l/100 en moyenne, et ce sur les mêmes trajets.

Cela fait 1,85 l/100 en moins pour la 530d sur autoroute.

J’ai essayé de vérifier si les calculs aérodynamiques confirmaient ou pas une telle différence. En voici le résultat :

X3 30d:
Surface frontale S = 2,65 M2
Coefficient de pénétration dans l’air Cx = 0,35
Force de résistance à l’air F = ½ * MVA * (V*V) * S * Cx où :
- MVA est la Masse Volumique de l’Air = 1,2 kg/M3
- V est la vitesse du véhicule en M/S
- S est la surface frontale du véhicule en M2
- Cx est le coefficient de pénétration dans l’air
Cela donne pour notre X3 à 133 km/h :
F = 0,5 * 1,2 * 36,9 * 36,9 * 2,65 * 0,35 = 758 Newton
Le travail W sur 100 km s’exprime de la manière suivante : W = F en N * déplacement en M, soit :
W = 758 N * 100 000 M = 75,8 MJ (Méga Joule).
Sachant qu’un litre de gasoil représente 40,3 MJ, et que le rendement d’une voiture diesel atteint au mieux 35 % sur les roues, on obtient une consommation de 75,8/40,3/0,35 = 5,37 l/100 juste pour vaincre la résistance de l’air.

530d X-Drive:
Surface frontale S = 2,35 M2
Coefficient de pénétration dans l’air Cx = 0,25
F = 0,5 * 1,2 * 36,9 * 36,9 * 2,35 * 0,25 = 480 Newton
W = 480 * 100 000 = 48 MJ
Consommation = 48/40,3/0,35 = 3,40 l/100 juste pour vaincre la résistance de l’air.

Le calcul montre un delta de 1,97 l/100 en faveur de la berline, ce qui est proche de l’observation constatée"

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Tu ne regretteras pas ton choix en faveur de la série 5 j'en suis sûr. Le seul défaut qu'elle a par rapport au X3 (ou X5) est sa capacité de transport de bagages: un X3 (ou X5) avec sièges rabattus peu trimballer à peu près n'importe quoi (frigo, machine à laver, etc). Ce n'est bien sûr pas le cas d'une série 5.

[jtec]

Ca, c'est de la démonstration.

[FM13]

rien à ajouter
je viens de l'essayer un bonheur intérieur à "tuer"
problème on est aller essayer de la garer dans notre box il me manque entre 10-20cm je vais faire une dépression.............
est donc (sans apriori ) on risque de devoir repasser sur une série3 f30 donc on attend des modèles avec 10km du stock bmw France en xdrive330d.
c'est dur mais c'est comme ça , je ne vais pas me plaindre non plus car j'ai les moyens de ma payer un 330dxdrive neuve alors c'est un moindre mal.

FRED

[jtec]

Dommage mais la F30 en 330 est excellente au niveau agrément de conduite et performance. Je ne la comparerai pas au niveau confort mais je pense sans dire trop de bêtise que c'est un peu une autre philosophie par rapport à la 5.
En effet, tu vas te faire plaisir aussi avec la 330xd. Je me sépare de la mienne (330 sans xDrive) pour une 5 GT avec un certain pincement au cœur car j'adore cette Série 3. J'espère juste ne pas le regretter. Au pire, j'y reviendrais plus tard.

[FM13]

exact c'est une autre philosophie mais entre ma e90 245cv bva6 330d et une f30 258cv bva8 330dxdrive là aussi la différence sera pas mal je pense.
merci pour tes avis

FRED

[FM13]

J'attends la confirmation d'une 330dxdrive de 10km de 03-2014 stock bmw France avec qq options style pack inno etc pour 5000euros d'options en luxe noire métal cuir noir inserts anthracit soit 61500euros catalogue sortie à 47000environ soit 23% de remise..........

FRED

[Thomas]

Bonjour Farina,

On va finir par avoir du mal à te suivre, tu ouvres un sujet sur la recherche de ta Série 3 ?

Ps : 23cm de moins pour la 330 vs 530, cela devrait rentrer dans ton box.

[FM13]

@tom-x3 tkt mais c'est vrai que j'ai été déçu hier en voyant que finalement c'était trop problématique au quotidien et c'est la mort dans l'âme que j'abandonne le série5.
Donc par la même occasion tous les x5 également.
reste x3 rien trouvé de convenable, et série 3 là il y a des bons coups à faire chez bmw France.
je vous tiens au courant

FRED

[FM13]

salut à tous,
je viens de finir mon tour des modèles qui m'intéressent.
la série 5 super mais trop longue pour mon utilisation et dans le box.
il restait la série3 f30.
j'ai eu une proposition de mon cc en occasion.
STOCK BMW FRANCE
330D F30 XDRIVE 10km mec 26-03-2014
OPTIONS: - FINITIONLUXURY 56050E
- noir métal 950e
- boite sport palettes au volant 200e
- sièges sport 560e
- sièges avant chauffants 400e

TOTAL : 58160e.
PRIX DE VENTE : 47100e soit 19% de remise
reprise de mon 330d 2010 sport design 245cv bva6 56000km 24600euros
delta 22500 + mec 1200e (pas de malus 250e déjà payé par bmw) + cobra 3ans 14000e + repair 5ans 900e (4ans et demie en fait) = delta final 26000r.
délais de livraison 3semaines.
EN PLEINE REFLEXION !!!!!
à vos avis les petits loups!!!!

FRED