Embrayage qui patine - Acceleration dans le vide

[jerem51]

On dirait que le vent tourne (dans le bon sens ) pour toi
A suivre

[MONA57]

Bonjour à tous et meilleurs voeux !

Voici les nouvelles :

1- Bilan Dossier BMW France = Les messieurs vous écoute .. sont poli .. mais c'est tout. Pas le choix. Discours sur la garantie..
Soit je négocie une remise avec le garage, soit avec eux. Et le Mr BMW précise, si c'est par nous, sachez qu'on est obligé de respecter notre politique.. (sous entendu, la garantie HS à cause de l'entretien en retard)

2- J'ai donc repris contact avec le directeur de la CC, et voici le devis avec "geste commercial" :




Je suis fatigué de cette histoire et mon véhicule est toujours immobilisé ..

Sachant que ici, un volant moteur c'est http://www.oscaro.com/volant-moteur-bmw ... 676-684-gt
Idem pour les autres pièces ..

Je vais dans un autre garage au risque de perdre les 9 mois restant de garantie ?

Que faire, continuer à se battre ou payer

[TFA]

Depuis l'achat tu as doublé le kilométrage de ton X1, tu as dépassé de 7000Km l'entretien, dans ces conditions, c'est délicat d'avoir une prise en charge totale sur le problème rencontré, j'ai bien peur que tu sois obligé de passer à la caisse.
En tous cas tu sais chez qui tu n'achèteras plus jamais une voiture.

[Seb530DA]

Très honnêtement ce devis est très correct pour un volant moteur embrayage fait en concession, mais quid du joint de sortie de vilebrequin ? As tu vérifié si il fuit ?

[bob l'eponge]

Depuis l'achat tu as doublé le kilométrage de ton X1, tu as dépassé de 7000Km l'entretien, dans ces conditions, c'est délicat d'avoir une prise en charge totale sur le problème rencontré, j'ai bien peur que tu sois obligé de passer à la caisse.
En tous cas tu sais chez qui tu n'achèteras plus jamais une voiture.

il a depassé de 7000km et c'est pas bien. Mais ca n'a aucun lien de cause a effet avec le VM.
Il a été usé par l'ancien proprio et devrait etre couvert.
@MONA57, tu peux de toute facon t'assoir sur tes 9 mois restant.
L'argument qu'il te donnent aujourd'hui sera le meme si tu rencontre n'importe quelle panne.
Ta garantie ne vaut donc plus rien aujourd'hui (d'apres eux en tous cas)
@seb530da le devis est en effet tres correct, mais dans ce cas, ne devraient t'ils pas facturer au prorata du kilometrage effectué avant la vente? ca me semblerai plus commercial.

enfin, "commercial" est un mot que bmw ne connait pas

[Seb530DA]

Petite vidéo pour illustrer le problème de joint de sortie d'arbre qui fuit, ici sur un X3 3,0l D de 2007



Et une photo assez parlante...

[jerem51]

Joint spi de vilebrequin

[PDD]

A changer à chaque fois bien sur (4 euros facturé par BMW quand on a refait les chaines de mon N47 sous garantie).

[Seb530DA]

Là il ne s'agit pas d'un joint, car il ne se détaille pas il faut changer le couvercle d'extrémité avec joint d'arbre, une "babiole" à 90€...

[PDD]

Pas sur mon X3 en tout cas...c'est bien un joint (joint avec couvercle sur la facture) qui m'a été facturé 4 euros.

[Seb530DA]

C'est un M57 pas un N47

[MONA57]

Bonjour !

Merci pour votre article, pouvez-vous renvoyer le lien complet svp ?

Concernant mon affaire, voici le bilan :

J'ai récupérer ma voiture Vendredi dernier... pour au final une facture de 1500 € après "geste commercial".
Par la même occasion, ils m'ont remplacer mes pneus été par mes roues hivers .. et surprise ce matin, j'ai le voyant rouge avec le point d'exclamation qui correspond à la pression des pneurs ... c'est pas grand chose mais après avoir payé 1500€ j'ai juste envie de hurler

Donc au final je m'en sors pas trop mal sur le prix final mais j'ai payé.. pour un service baclé puisqu'ils n'ont même pas fait la pression des pneus.

J'aime BMW .. mais pour ce coup là, c'est vraiment un scandal.

Merci pour votre soutien !

[X3dsr]

En essayant d avoir une lecture positive...
Ton véhicule est partiellement à nouveau couvert pendant un an pour ce qui pourrait survenir en lien avec ta transmission réparée.
Pour les pneus... Bah en fait le calculateur a peut être mis du temps a comprendre le changement de train de pneu
Un
C est plus un reset qui manque, que la pression.

Bonne route pour la suite !

[MONA57]

Ok merci pour les infos !

mais du coup je peux faire la pression moi même et le voyant disparaitra ou je dois retourner au Garage ?

[TFA]

Il faut faire la pression et ensuite appuyer sur le bouton afin d'initialiser le système de contrôle de crevaison

[bob l'eponge]

Il s'agit d'un scan de la revue, il n'y a donc pas de lien.
De plus, pour des questions de droits d'auteurs, seule une courte citation est possible mais pas plus.
.

dans l'autoplus de cette semaine, il y a tout un encart sur la fiabilité, et il parle aussi du probleme de volant moteur/embrayage du x1.
il est encore en kiosque jusqu'à jeudi soir...

[MONA57]

Super je vais essayer d'en acheter un, juste pour infos.

Merci à tous pour votre aide, mon BMW X1 semble bien se comporter maintenant.. espérons que ça dure

Vous êtes vraiment au top sur ce forum


Bonne journée

[bob l'eponge]

n'achete pas, je me suis gouré, c'est la semaine dernière..