Un nouveau break dans la famille Cityzen

[labo]

Esthétiquement, c'est un beau break qui a bien marqué la différence avec la génération précédente.
Les chromes extérieures sont de bonne qualité et juste ce qu'il faut (pas comme la DS5 qui fait sapin de noël)
Je trouve dommage que l'intérieur ne soit pas en rapport avec des touches plus haut de gamme.
Les commodos auraient pu être mieux réussis.
La place à bord largement suffisante pour voyager confortablement.
Le moyeu fixe est une bonne idée, mais manque aussi d'une bonne finition.
Celle que j'avais conduit avais les sièges tissus très confortables tout comme le comportement général.
Au niveau du bruit, pas mal de rossignols à 120.000 km et bruit des barres comme sur tous les véhicules équipés de cet accessoire.
Les plastiques du coffre sont bâclés et méritaient mieux.
Le 1.6 hdi en boite manu était correct, mais le 2.0 hdi est plus en adéquation avec le gabarit.

[toby64]

Esthétiquement, c'est un beau break qui a bien marqué la différence avec la génération précédente.

en meme temps, c'etait pas difficile ! autant j'aime Citroen, autant je n'ai jamais compris l'estetique de la C5-1 !

City, domage qu'on ne soit pas a coté, on aurait pu faire un musee !

[cityzen60]

en effet ! Depuis la Xantia, je me suis passionné pour la marque. une belle DS ne me déplairait pas

[bob l'eponge]

en meme temps, c'etait pas difficile ! autant j'aime Citroen, autant je n'ai jamais compris l'estetique de la C5-1 !

City, domage qu'on ne soit pas a coté, on aurait pu faire un musee !

et pourtant, j'ai eu une c5 break, et ca doit etre une des voitures que j'ai le plus regretté.

[P@t]

Cette C5 en version Tourer est d'un esthétique particulièrement réussi , même si j'en préfère l'arrière à l'avant .
La suspension a toujours été la marque de fabrique Citroën et l'hydractive est juste je l'avais essayée à l'époque de la sortie des XANTIA, juste bluffant .
C'est un beau break familial qu'il ne faut pas essayer de comparer à des segments auxquels il ne prétend pas. Il ne me déplairait pas lorsque mon break PASSAT me lâchera, mais il y aura de la concurrence

Ma moitié a une C4 coupé VTS, et bien je ne me fais pas du tout à l'ergonomie aussi peu intuitive des commandes (peut etre trop d'années passées en allemandes). Quant à ce foutu volant à moyeu fixe, je ne cesse de râler après cet équipement, quand je braque mes doigts touchent toujours un bouton qui "traîne". Dommage car la tenue de route associée au 110CV est bien agréable.

[THEO67]

et pourtant, j'ai eu une c5 break, et ca doit etre une des voitures que j'ai le plus regretté.

J ai failli en acheter une C5 série 1 en break avec sa forme de suppositoire et son coffre digne d'un cargo; Mais malheureusement à l époque cela ne c est pas fait!
Le garagiste ne voulait pas reprendre ma Laguna 2, il a prit peur le pleutre...

[bob l'eponge]

c'est vrai qu'elle était pas tres sexy, super mal finie,
mais son moteur marchait du tonnerre (2.2hdi) et quel confort...

quand au coffre, ben j'en ai jamais eu un plus grand, meme pas dans le x5

[Outlander 68]

Hello

Ok sympa cette Exclusive
Que c'est il passé avec le joint de porte ?

[cityzen60]

Bien vu, pour le joint de portière. Je m'en suis rendu compte en rentrant à la maison le jour de l'achat Je ne sais pas ce qui a pu faire cela, peut être un joint collé par le gel

Il faut que je le change, mais je n'ai pas eu le temps d'aller chez Citron en commander un

[Outlander 68]

Salut

Si comme chez BMW c'est une blinde le cout de ce type de joint.
Grenox a posté un lien pour l'achat de ce type de joint au mètre,bien plus intéressant...
viewtopic.php?f=28&t=23557&p=529207&hil ... te#p529207

[cityzen60]

Merci Daniel, je vais m'empresser d'aller mesurer et identifier le bon joint, si je peux trouver le bon, ce serait super

[toby64]

Dans les bourses d echange de vielles voitures, il y a souvent des exposants qui vendent du joint au metre, et pas que pour les vielles ...

[cityzen60]

Aujourd'hui nous avons pu apprécier le fait d'avoir une troisième voiture pour deux, et aussi la présence d'une roue de secours (de taille normale, mais en tôle) dans la C5

Ce midi à 13h, mon épouse m'appelle car en démarrant sa C5, elle découvre un message d'alerte lui indiquant qu'elle a crevé... Souci, elle avait un déplacement urgent à faire, impossible d'attendre un dépanneur. Heureusement, j'étais à la maison, je l'ai rejointe avec la Xantia, elle a pu partir à son rendez-vous avec

Le temps de poser la roue de secours, je suis rentré à la maison avec la C5 et suis moi-même parti au mien avec ma 120d.

Une fois rentré, j'ai pu trouver la saloperie de clou qui avait fait un joli trou dans le pneu... Comme l'alerte est apparu au démarrage, elle n'a pas dû rouler à plat, j'ai donc posé une mèche et hop, c'est tout bon

Le système de contrôle de pression des pneus sur la C5 semble plutôt efficace, car quand j'ai retiré le clou, beaucoup d'air a pu s'échapper, le pneu n'était pas entièrement à plat.







Maintenant, je vais croiser les doigts, car à chaque fois que l'un de nous a crevé, l'autre a suivi très peu de temps après

[captaincook]

Je croyais que les pneus cloutés étaient interdit depuis quelques années, City ?

[Outlander 68]

Un chef Cityzen

Pas banal ce clou... :@:

Maintenant, je vais croiser les doigts, car à chaque fois que l'un de nous a crevé, l'autre a suivi très peu de temps après

Vous vous garez pas aux mêmes endroits habituellement

[cityzen60]

@Captain : on n'est jamais trop prudent, des fois qu'il y ait du verglas... ils annoncent 19° ce week-end

@Outlander : Je pense que ce clou vient d'une vieille couverture en ardoise. En bas de ma rue, un voisin fait refaire toute sa toiture et je pense que le clou est tombé lors du démontage de l'ancienne toiture

Sinon, le seul endroit où nous nous garons tous les deux, c'est la maison.

Quand la CC m'avait repris mon premier X5, j'avais crevé la veille Et le système de détection étant tellement efficace (sniff) que j'ai roulé à plat un moment, la carcasse du pneu RFT était morte, pneu à changer. Dans l'urgence, j'avais fait facturer le pneu par le CC en déduction de la reprise, en 19 pouces il était annoncé à 635 € (bonjour les marges BMW, mais le vendeur ne m'avait facturé que 150 €).

Si je peux éviter de larguer un billet pour changer les pneus au moment de rendre ma One, ça m'arrange :suspect:

[bob l'eponge]

La section du clou pourrait ressembler aux anciens clous de ferrage des chevaux, mais pas la tete.

les clous pour ardoise ont une section cylindrique, donc....la verité est ailleurs

[FaFa81]

Super break !
J'en est possédé une en 2013 et franchement que du bonheur, très bien équipé un confort magnifique avec l'hydractive !

La mienne je l'avais carrément monté en 19p et je n'est pas senti de différence niveau confort, une gueule d'enfer avec toujours autant de confort !
Perso si je devais revendre mon X6 et repartir sur un break familial sans hésité je reprendrais une C5 Tourer !

Quelques photo de mon ancien joujou !

[cityzen60]

C'est vrai qu'elle est très jolie en 19 pouces

Mon épouse aime beaucoup sa C5, elle espère la garder un paquet d'années.



Bon, premier problème, hier je me suis rendu compte que le système de détection de la pression des pneus est en panne... au lieu d'afficher OK devant chaque pneumatique, on a simplement deux tirets "--"

Et le pompon ce soir, plus de climatisation, plus de ventilation. Le panneau de commande fonctionne, chaque bouton provoque bien un changement d'affichage, mais pas le moindre souffle d'air. Ce soir en déplaçant la voiture, j'ai voulu désembuer, et rien ne se passe. J'ai essayé toutes les manip, j'ai même tout coupé, verrouillé les portes et redémarré la voiture... mais rien à faire. A 42.000 km, c'est un peu lourdingue.

Je pense que c'est lié avec le système de pression des pneus, un problème électronique surement (BSI ? un classique PSA).

La voiture est sous garantie, il va falloir aller à la CC citroën, j'espère que cela ne fait pas partie des exclusion de la garantie Citroën Select

[997 4s]

rien a dire, de la super qualiter ces citroen!