Hello

Quelqu'un aurait d'autres idees ?

Merci

Cela aurait du sens.

Pour ton information, je me suis "amusé" a regarder ce qui se passe en mode manuel, je passe tout les rapports jusqu'au dernier (6) et je retrograde - tout ca a l'arret moteur tournant - la boite se positionne par defaut sur le 3ieme rapport

Il me semble que sur les vieilles ...

Bonjour,

Sur la mienne c'est pareil ! en mode manuel elle redémarre toujours en 3 ieme ! J'ai une boite ZF et non GM.

Allo,

J'ai changé les ampoules car il y en avait une qui tournait au rose/ jaune ce qui est un signe de fin de vie. Donc les ampoules se remplacent toujours par pair.... Voila

Si non apres m’être balader dans d'autre forum (US/UK etc), il se pourrait tout à fait que le module de gestion des feux ...

Hello,

Dans mon cas, j'ai le feu avant gauche (conducteur) qui reste statique, le droit fait un ajustement haut bas. C'est flagrant ! Si ton x5 fait face à un mur au démarrage tu vois les feux effectués un test.
Dans mon cas, cela s'est produit après qu'une batterie soit à plat et en mettant un ...

J'ai un modèle canadien et lorsque je rentre mon VIN, ça amène sur la version us. Le différence ? La pièce 14 porte le numéro 4 en français ?
Ou il y a une subtilité que je n'aurai pas vu ?

Merci

Bonjour

Voila mon pb, apres un souci de batterie, j'ai remarqué que l'ajustement auto de mon feux gauche (conducteur) ne s'ajuste plus. Le droit pas de souci.

Donc les sensors av ar sont ok. Du reste la led de commande de feux clignote au lieu d'etre fixe.

Je pencherai pour un probleme de ...

Bonjour

E53 2006 144000 V8 4.4 Canadien BVA.... acheté au canda et survivant au Canada... acheté en 2013 a 113000 KMs

Donc fait :

Changement alternateur
Changement de l'ensemble du train avant
vidange classique BMW
Vidange liquide de refroidissement par BMW
Changer sous garantie porte avant et ...

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est la cas mais en tout cas, ZF n'en parle pas !

Suivant ta réflexion cela semble laisser penser qu'une vidange partielle apres 80 000 kms est un facteur agravant d'un potentiel probleme de BVA ! Donc pas de vidange ?

Or la vidange complète semble être très peu ...

Voila un lien par ZF et la technique en vidéo de changement de l'huile pour une boite 6HP de ZF (BMW X5 ph2 sur V8 4.4), qui équipe un nombre incalculable de voiture.



Bonne journée

Bonjour,

Ca grince plus ! Il a fallu changer les rotules de bras de suspensions ! Toutes mortes !

Voila on peut fermer le sujet

Idem,
Rolute de direction / suspension !

Pieces 6, 15 et 10 du schema si dessus.

Bonjour,

Ca grince plus ! Il a fallu changer les rotules de bras de suspensions ! Toutes mortes !

Voila on peut fermer le sujet

Bonjour,

Pour répondre aux différentes questions alors :

1/ est-ce que tu l'avait avant le remplacement des cardans ? sinon commencer par vérifier qu'ils sont bien montés et qu'ils n'ont pas perdu de graisse
Oui le bruit etait present avant
2/ vérifier le jeu dans les rotule et la direction et ...

Merci pour ta reponse, mais les cardans sont neufs ! ;-)

Par contre faut il un parralelisme apres changement de cardans ?

Merci

Un petit Up,

Je ne sais pas comment tester les rotules ! Faut il apres avoir changer les cardans faire un parallelisme ?

merci

Un p,tit up ?

En tout ca je pense que pour le cout d'un filtre 40 euros ! Ca peu valoir le cout A voir

Par expérience, J'ai aussi un bruit affreux à l'avant bruit de métal l'un contre l'autre ! Les cardans étaient morts (Av G et D)!

Depuis le bruit a changé, Maintenant c'est plus un couinement ! Donc a suivre encore et J'ai le même phénomène a savoir que c,est en fonction de la température.

A+