Avec l'application Ibus-app. Je l'utilisais sur ma tablette aussi dans la voiture. Si ca t'intéresse, j'ai toujours le dongle chez moi mais plus la voiture. Fais moi un MP si intéressé.

Bonjour à tous,

Je me suis séparé de mon X3 depuis un petit moment maintenant. Il me reste la pochette avec tous les manuels. Si ça intéresse quelqu'un, je peux lui faire parvenir en échange des frais de port et un café ! Me contacter sur ce post et par mp. Premier arrivé, premier servi.

https ...

Ce ne serait pas la durite de commande des flaps dans le collecteur d'admission? Peut être que les clapets ont été supprimé et la commande aussi.

Je ne me rappelle plus.

Le DIS BMW.

Je pense que ça a aidé. Mais il faut surtout forcer la régénération plusieurs fois quand le moteur est chaud et ne pas hésiter à rester à 2500 tours.
Il faut forcer plusieurs fois la régénération car le calculateur l'annule aussitôt si le fap est bouché. Donc il faut être deux dans la voiture. C'est ...

J'avais les mêmes symptômes quand mon FAP a commencé à se boucher. J'avais mis du nettoyant FAP bardhal et forcé la régénération plusieurs fois en roulant.

J'avais monté les plaquettes "céramique" et disque rainurés ATE. Pas besoin de les chauffer, zéro poussière de frein, bonne endurance. Mais effectivement, bruit de grondement sur les gros freinages.

Un reset batterie ? Ca n'existe pas sur les e83. Rien à reset quand on remplace la batterie. De toute façon, le code de l'autoradio est enregistré dans d'autres calculateurs de la voiture.

Je ne l'ai pas utilisé mais depuis sa création j'ai suivi quelques utilisateurs via des forums sérieux, et il en ressort que du positif !

Bien entendu celà nécessite d'avoir une bva en bon état et la mise en place de la carto demande de bien suivre la procédure... :( Mais rien de compliqué ...

Tu avais les mêmes symptômes ? À coups entre la 2 et la 3 et mode "sécurité limite de couple" En manuel ?


Au début, oui. Sensation de "broutage" en 2 et 3. Ensuite en 4 également. Puis après la boite s'est mise à patiner lors des grosses accélérations. Réfection complète de la boite par un pro ...

Quand j'ai eu ces symptômes sur le mien, j'ai changé la boite auto...

Probablement les charbons du régulateur de l'alternateur en bout de course. Des fois ça touche, des fois ça ne touche pas.

Bon, l'aventure avec mon X3 va se terminer. Il a maintenant 219 000km. Les pannes commencent à s'enchainer, la dernière en date, la poulie damper. Je commence à ne plus avoir trop confiance en roulant avec, peur de tomber en panne, d'être immobilisé... C'est pourquoi je décide de m'en séparer pour ...

Capteur de pression qui délire ? Il mesure moins que la réalité, du coup les turbos envoient à fond.

Contrôle technique passé le 24 juillet. Antibrouillard gauche trop bas! Et rien d'autre ! Pour 218 000 km

J'ai remplacé mon intercooler il y a quelques temps. La référence proposée par les sites Oscaro et autres n'est pas bonne. Ils proposent la référence du 3l D et il est différent. Celui du SD est plus gros et les diamètres des entrées sorties sont plus gros aussi.

Nos ancêtres sont déjà des gourmands en batterie à l'arrêt, pas la peine d'en rajouter. Surtout ceux qui ont beaucoup d'option. Chaque option a son calculateur qui consomme un peu. Même si ils sont en veille, ils ont tous besoin de quelques milliampères...

Pas plus de bruit pour ma part. Le seul bruit supplémentaire que j'ai, c'est à cause des disques rainurés et uniquement avec les deux pieds sur le frein. Mais pas de sifflement ou autre.