Pour le moment pas possible pour les dernières X5 et X6

Oui tout à fait Nicodep

Une petite photo du X6 au passage
Ravi que la préparation réponde aux attentes

Tout à fait !
A savoir que ce X6 avait 1200 kms au compteur ce qui explique surement les quelques chevaux manquant d'origine

Pour agrémenter un peu la chose, voici une des dernières réalisations sur base X6 dans les locaux ShifTech en Ile de France

X6 35d - 286ch/580Nm
Origine: 274ch/553Nm
Reprog: 347.9ch/677Nm

Oui c'est bien eux. Ils ont un "relais" aux antilles(Guadeloupe Martinique).
Le gars ici récupère les données d'origine via la prise diag, puis les balance par internet à "l'ingénieur motoriste" (c'est comme ça qu'il l'appel :D )qui lui est en Belgique. C'est l'ingénieur qui fait le travail ...

Faut dire que ça nous "grattait" depuis un moment avec Furax....mais la distance avec les préparateurs en Europe ne facilitait pas les choses.........notre expérience des boitiers additionnelles non plus d'ailleurs.... :x
Bref, le fait que Heinz soit représenté localement nous a fait nous décider ...

Petite photo et courbe d'un X5 3.0 D passé chez ShifTech Paris il y a quelques jours ;)

X5 3.0 D 218ch
Origine: 212.8ch /503Nm
Reprog: 270.2ch /566Nm

http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th2/2010/03/14/2010_03_14_12_43_37_X5final.jpg
Cliquez sur la photo pour agrandir

En noir les ...

Ha bonne nouvelle

Teste ca et tiens nous informé

Ou alors si tu n'es pas loin de l' Ile de France tu as aussi ShifTech = http://www.ShifTech.fr

et vous avez un ordre de prix pour la reprogrammation ? :?:

Tout dépend suivant les enseignes ou tu vas !
- Ceux qui travail avec un banc de puissance
- Ceux qui travail sans banc de puissance
Mais un conseil privilégie ceux qui travail avec un banc de puissance, au moins la reprogrammation est ...

Effectivement les boitiers ne jouent que sur certains paramètres, bien souvent l'apport en couple et peu en puissance.
Il ne traite que certains paramètres en faussant les données du calculateur afin d'avoir un léger gain au final.
Mais tout ceci peu infliger des défaillances au moteur dans le ...

Non la reprogrammation que t'as proposé ta concession n'est ni plus ni moins qu'une mise à jour de la version du soft qui est présent dans ton véhicule. (Pour corriger quelques bugs)

Sur ce post, on parle de reprogrammation au sens de l'augmentation des performances du véhicule.
Ce n'est qu'une ...

Contrôler

Aucun soucis, si on peut t'aider ca sera avec plaisir ... Mais je doute que ton reprogrammeur puisse t'aider si il ne possède pas la valise BMW.
Ainsi il pourra checker si il y a des codes défauts sur ton X

Essaye de remettre ton filtre à air d'origine et vois si c'est pareil

Sinon, effectivement, recontacte ton reprogrammeur

C'est bizarre effectivement ...

Niveau accélération ca donne quoi ? Une différence par rapport à avant ?
Ton filtre KN tu l'a depuis longtemps ? Mis après la reprog ? Déjà lavé ?

Il faudrait la passer au diag BMW dans ce cas voir si il y a pas un défaut moteur :|

Ok donc peu probable que ca vienne du FAP dans ce cas

C'est la 1ère fois que tu testais la V-max ?
Sais tu si ton reprogrammeur à enlever le limiteur de vitesse max ?

C'est pas normal Piloche que ton X5 bloque à cette vitesse, même après reprogrammation !

Quel carburant mets tu ?
Ton X5 n'était pas en régénération lorsque tu as fait cette accel ?

Désolé, mais je reviens à ma question.... :sleep:

Pour un moteur approchant des 100.000Km n'est ce pas risqué ?

Est ce qu'un concessionnaire BMW pourrait la faire cette reprog. ??? :?:

Aucun soucis à ce kilometrage ;)
Du moment que tu respectes correctement les temps de chauffe du véhicule ...