salut , je peut te répondre en connaissance de cause , déjà sa m'étonne que tu ne soi pas en 4 rouies !
il faut justement changer les 4 pneus en même Temp par a port a cette boite de Transfer.
et si tu est en 19 il te faut obligatoirement du 255 a l'AV et du 285 a l'AR
et oui sa pique :( mais ...

helo , pour le capteur d'angle de braquage , je vient de changer le mien , mais aucun symptôme d'usure de pneus.
a tu essaye de tendre une ficelle en partent de ta roue AR , bien plaqué contre le pneu , jusqu’à ta roue AV histoire de voir si tu n'a pas un pincement
du train AV

essaye de dormir dedans il a l'air propre et confortable .
une question , je vois que tu a les vitres teintées , pour le contrôle c'est passé
je te souhaite beaucoup de plaisir au volent de ton X

très jolie , les échappements de 4,4 et 4,8 vont augmenter .
le seule petit défaut que j'aurai a dire , le nettoyage des jantes AV " mais c'est un détail "
la couleur il est bronze

sympa en double sortie , j'aime beaucoup
me reste plus qu'a trouver les silencieux

une odeur de cramé , sa doit être de l'huile , une soupape qui ferme mal , ou un joint de queue de soupape .
mais aussi beaucoup d'autre choses

j'aime bien tes sorties d'échappement " ipirate " c'est du fait maison

si tu crois que sa vient de la transmission , je vois pas d'autre choses , tu n'a pas essayé un passage a la valise
a tu analysé ton pont AV après avoir cassé , la cause .
car en cassant il a peut-être endommagé la boite de transfert

tu n'aurais pas changé 2 pneus dernièrement

si tu dit que sans le pont AV c'est bon , a tu fait tourner les roues a la main , quant le pont AV était débranché voir si il était dure
et le pont que tu a remis été d'occas
sinon sa ne peut pas être le capteur d'angle de braquage

pour faire la vidange de la BT toi même aucun problème très simple , clef allène de 14 " si mes souvenir sons bon "
un truc pense bien a débloquer le bouchon de remplissage , avant celui de la vidange :Top:
pour la réactualisation , je ne suis pas catégorique , car je ne l'ai lu nul part , c'est ...

je dirai plutôt un manque de maîtrise , si tu n'a pas de voyant d’allumé c'est ok .
il y a beaucoup choses qui font que sur le mouillé sa parte en sucette " les pneus , la vitesse , le revêtement , ect

tu ne répond pas a ma question , les coups entre la 1 et la 2 , sons depuis ta vidange de BV :?:
pour les huile il y a de tous , perso quant j'ai acheté le mien il y a 5 moi , j'ai fais toutes les vidanges des fluides , et tous les filtres , comme sa je s'ai ou j'en suis .
avant de prendre les ...

je ne suis pas spécialiste des bva , perso je l'ai voulu en manuel , mais les coups entre la 1 et 2 , sa te le fais depuis que tu a vidangé ta boite de vitesse :?:
et pour la boite de transfert , un conseil , ne met pas une autre huile que celle de bm .
moi perso je l'ai acheté chez eux , il y a 1 ...

pour simplifier , il te gère la transmission au niveau de la boite de transfert , quant tu braque les roues .

tu peut toujours vidanger ta boite de transfert " surtout avec l'huile bm "
mais je penserais plus a la couronne dentelé de ta BT il y a un tuto bien fait sur ce sujet .

helo alors quoi de neuf , tu a fait l'essaie

tu a changés ta batterie car j'ais lu qu'il y avait une manip pour réactualiser les clefs

:Top: super content pour toi , ce que je me demande , quant tu a eut le problème , quel voyant avais tu d’allumé , car moi c'est le 4x4 .
donc tu a acheté le capteur a la cc a la quel tu la fait actualisé :?:
vue ton tuto très bien fait , et surtout en français , il va falloir que je mis mettre ...

de rien , moi c'est macadam