mais les gars, la console centrale se démonte très facilement, j'ai 2 mains gauche et je l'ai déjà changée deux fois sans pb !
avec de la douceur et en restant méticuleux ça va tout seul.

une tite video pour vous aider :

http://www.youtube.com/watch?v=UQ18Oyd14BMNR=1


si ça intéresse qqn j'ai une ...

c'est plus une question de tendance générale je pense :
dans l'esprit des ingénieurs allemands une berline est d'abord faite pour tailler la route sur Autobhan,
alors que nos X sont plutôt fait pour monter aux Alpes bavaroises qu'il pleuve ou qu'il neige.

xphoto a écrit :

comment t'as réussi à voiler tes disques?? Brembo de surcroit
tu roules en mode rally en descente de montagne?

c'est juste la différence entre le 2.0d et le 3.0d : ça envoie : lolol:

c'est bien ce que je pensais , la mienne 86m kms et ils sont comme neuf !!!!!!!!! alors que ma laguna 2 à 60000 kms ils etaient completement détruit et finalement le x3 me coute bien moins en entretien qu'une renault
tu peux arrêter les lapalissades stp on attend des infos sur les amortos là ...

et tout ça pour rouler à 129 km/h en serrant les fesses : lolol:

c'est très subjectif.
Le X3 est effectivement vraiment tape cul sur route mal carrossées.

Comme dit plus haut, sur chemins de terre : si tu passes lentement c'est tape cul aussi.
Si tu passes vite, plus aucun soucis, effet tapis volant garanti. Ceci dit je doute que le châssis apprécie.

Par contre ...

10cv de + et presque une seconde de - au 1000m :cyclops: ! la boite doit y être pour beaucoup ?

bon........... j'ai vérifié :oops: :oops: :oops:
pardon à vous o grands maitres du X.
j'ai bien les boomers!!!!
mais pour seule excuse ils sont de si pietre qualitée que j'ai entendu leur petit son
en mettant le fader à fond cote oppposè
c'est promis je ne metrais plus votre parole en doute :D ...

sur les images (jaunes) le plancher ne semble toujours pas plat avec les sièges AR rabattus... :suspect:

perso je déteste la sensation...

avec un peu plus d'enthousiasme


les X restent des SUV (luxueux) et ceux qui se sont déjà aventurés dans les chemins savent qu'un SUV peut se montrer surprenant.
On entend tellement dire que ce n'est pas fait pour sortir de la route qu'on s'aperçoit très vite avec surprise qu'il y a des ...

en même temps l'autojournal... question objectivité... :silent:
y'avait pas un koliquos koléos dans le duel ? sinon j'imagine qu'il aurait gagné haut la main devant le Q5 et le X3... :alien:

dans le même ordre d'idée Autoplus a fait un test sur les diesel cette année : Françaises vs allemandes ...

scuttlefred a écrit :

Et il a beaucoup moins de patate avant 2500 tr/min que ma vieille A4 Quattro TDI 130 de 2004 avec 183000 km au compteur!!

alors elle tient pas la route et avec 204cv elle a moins de patate qu'une A4 de 130cv ?
ben faut vraiment en acheter autre alors...

sampras51 a écrit :

D'ailleurs, si vous avez des commentaires à faire sur le comportement de l'"ancien" x3 sur neige avec des pneus été, je suis preneur...
Merci

Tant que tu roules tout se passe très bien.
C'est au moment ou tu touches les freins que rien ne va plus...

juste pour info j'ai vu sur un forum us le montage d'une sono digne de ce nom dans un X3 et les gars expliquaient que les sub. sous les sièges étaient très bons à leur grande surprise et qu'ils les avaient laissés.
Bien sûr ils avaient mis un vrai sub dans le coffre.

Pour le reste c'est vrai que c ...

sinon j'ai trouvé ça :

http://www.youcouldgetthis.com/bmw_x3/1.jpg

ça :

http://posterous.com/getfile/files.posterous.com/mrwheeldeal/dqdFeEtik7REDFFGep3d3cuiB7JNal32fD5iISH5jRwIwv0osQC8gvnuNWeV/bmw_wheels_005.jpg.scaled.1000.jpg

ou ça :

http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SPdjjechGdI ...

j'ai déjà pensé à faire de même pour harmoniser avec les pare chocs noirs de 1ère génération (ma voiture étant bleu très clair "mystic blue"). Les montants de fenetres les barres de toit et les pare chocs étant noirs ce serait pas mal avec des jantes noires.
Perso je ne veux que de l'origine (je ...

On sait bien que les consommations normalisées sont théoriques.

MAIS,

- elles permettent un certain degré de comparaison entre différentes voitures.

- elles servent de référence pour calculer le taux de CO2 qui sert à déterminer l'écotaxe, et peut être d'ici peu la future vignette annuelle ...

Ipod a écrit :

d'ou tiens tu ca? c'est en pratique impossible à moins que la nouvelle génération soit moins lourde que l'ancien X3.

le X3sd 286cv met 6.4" pour le 0-100

c'est écrit noir sur blanc sur le site BMW

MAXICATER a écrit :

Cette auto me plait vraiment

+1

"la nouvelle BMW X3 xDrive30d n'a besoin que de 6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h" :bball: