Petit retour... au final la décision a été prise de changer le moteur à 189000km pour repartir sur un moteur en échange standard. C'est quasiment du jamais vu pour un L6 3.0i ce genre de problèmes... Par précaution le pont et la boite de transfert ainsi que la BVA ont subi une petite vidange. Les ...

Il y a plusieurs hypothèses... soit effectivement un coussinet de bielle soit la bielle elle même ou plusieurs d'entre elles qui ont prit une claque, ou alors la pompe a huile qui s'est gripée... il y a de la limaille partout dans le moteur, ils n'ont même pas cherché à le démonter car le diagnostic ...

Des nouvelles du X5 mais pas réjouissantes... le moteur est au final HS, il y a de la limaille de fer partout dans le moteur.

C'est ce qui revient le plus souvent comme pré-diagnostic... on attend de voir demain

On pense en effet à une ou plusieurs bieilles de coulées.. à voir si ça n'a pas touché le reste

Le moteur n'a toujours pas démarré ni tourné même après plusieurs tentatives, le bruit de claquement métallique s'entend dans le bas moteur..

Mes parents sont possesseurs d'un 3.0si de 2007 avec 180000km, superbe voiture et vraiment plaisante... sauf qu'aujourd'hui elle est au garage car le moteur est bloqué..

Problème similaire rencontré sur un X5 3.0si, on entendait la pompe de gavage mais le moteur ne démarrait pas... pour au final signifier un démarreur HS

Quoi de mieux pour terminer l'année que d'avoir des problèmes sur sa bagnole...
Notre voiture est un BMW X5 E70 de 2007 équipé du moteur 3.0si 6 cylindres atmosphérique totalisant à ce jour plus de 180000km. Je me suis déjà tourné vers vous pour plusieurs problèmes, notamment en début d'année avec ...

Alors pour vous répondre, il s'agissait du boîtier de transfert situé dans le coffre à côté de la batterie qui était responsable de la panne. Il a prit l'eau car une bouteille a cassé dans le coffre et on ne l'a pas remarqué. Du coup, problème résolu!

Et pour répondre à votre affirmation quant au ...

Salut à tous ! Mes parents et moi même rencontrons un problème quant au X5 3.0si de 2007 (175000km) type E70. Il n'est pas équipé du xDrive.

Ce matin, mon père l'a prit pour partir en déplacement non-loin de chez moi. L'utilisation du X5 était normale, comme d'habitude. C'est alors qu'on rencontre ...

Tout dépend de la finition de la voiture, la clé est une option effectivement

salut

Comme c’était un peu la galère pour monter derrière avec l’intérieur M3,j'ai installé un modèle M4 sylverstone y compris l’arrière complet :D

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https ...

Belle auto. Il ne lui manque plus que les phares et les feux de la LCI