C'est surtout que super mauvais de faire tourner un moteur a l'arrêt et encore pire pour un diesel faisant si peut de kilomètre, sinon oui tu perde l'effet boost obtenus grâce au couple, mais tu gagne les tours minutes qui sont plus grisant. Si tu veut l'effet boost, prend une essence turbo, mais p...

Bonjour Davcbr, Merci pour ta réponse. Je fais tourner 10 sec pour que l'huile lubrifie le moteur, en quoi cela peut-il être mal ? je parle bien de 10 secondes. Les tours minutes sont grisants et pendant des annees j'ai apprécié cela en moto. Mais quand tu roules sur rocade ou departementale aller c...

Bonjour, J'ai un X1 E84 2.0d 143ch xDrive que j'ai acheté par habitude de rouler en diesel (j'aime beaucoup le mini boost quand le turbo se déclenche). Sauf que je roule 10000km/an, 5 min pour aller au boulot, beaucoup de rocade / départementale (souvent au delà de la limitation de vitesse). J'atten...

Bonjour,

Le clignotant du rétroviseur côté chauffeur ne clignote plus (BMW E84 de 2012).
Est-ce dû à un problème de fusible (comment le localiser?) ? de faux contact ? autre ?
Help !

Arcochevron

Bonjour,

J'ai un X1 E84 de 2012.
Depuis peu, les portes arrières restent verrouillées aléatoirement lorsque je tente de déverrouiller le véhicule.
(Je réussi à déverrouiller manuellement en ouvrant de l'intérieur).
Comment résoudre ce problème de verrouillage centralisé ?

Arcochevron

Bonjour,
J'ai exactement le même problème que vous depuis peu.
Les portes arrières restent verrouillées aléatoirement.
Avez-vous trouvé une solution depuis vos messages ?

Arco