Je suis repassé à la concession pour récupérer l'attestation de travaux + les explications promises par le chef d'atelier.
Il m'a donc montré les différents croquis (docs internes BMW) et m'a confirmé que la structure/châssis n'avait pas été touchée.
D'ailleurs, si ça avait été le cas, ce n'est pas ...

Ils m'ont même commandé une nouvelle plaque Plexi... C'est la fête
Allez, si c'est comme ça, je vais rester chez BMW et attendre patiemment le futur X5 !

Yes. Ca se termine plutôt bien.
En effet, la communication est primordiale dans ce genre de cas.
Là, on ne m'avait pas expliqué. On m'avait juste dit : on va découper le montant, vous inquiétez pas, ce sera fait dans les règles de l'art. Et vu l'air ennuyé, limite désolé, des gars, ça ne me ...

On se rapproche de la fin de l'histoire.

Coup de fil reçu ce matin de la part du Chef d'Atelier. Un gars très sympa que j'avais déjà croisé il y a quelques temps.
Il m'explique qu'il y a eu un petit malentendu au niveau de l'opération elle-même.
Il m'a détaillé avec des mots plutôt simples ce qui ...

J'ai enfin récupéré ma voiture. Quelle déception, elle n'était pas transformée en cabriolet.

Esthétiquement, c'est nickel. A l'intérieur, on sent la voiture qui est restée dans un atelier. Ca sent fort la peinture...
Ce qui est moins nickel, c'est que je n'ai pas pu avoir l'attestation de travaux ...

Le leasing n'étant pas chez BMW, ça me parait compliqué...
Et repartir sur un lease de 3 ans, sur un X5, alors que le nouveau va arriver d'ici 12-18 mois, moyen aussi.
Je comptais pousser celle là jusqu'au bout du lease et enchaîner sur le nouveau X5 dès sa sortie.
Mais je vais peut être changer mes ...

A mon avis, les clientèles sont très proches. On est sur le segment Premium avec Audi, BMW, Mercedes.
Donc ça s'adresse à des personnes plus aisées en moyenne. Prêts à payer plus cher de X % leur voiture Vs les marques françaises ou d'autres nationalités.
Audi a fait très mal à Mercedes et BMW ...

Un geste commercial ? Je pense qu'il faudrait que je vois avec BMW France pour un cas comme ça.
C'est une bonne idée même si ça me saoule ces démarches là.
Je vais en discuter avec le Responsable Commercial Société qui est top.
Ca me fait penser qu'il m'avait promis de m'emmener 48h à la montagne ...

Hello Paulo,

J'ai les mêmes craintes que toi.
La pièce serait soudée/collée au montant avant-gauche. Comme ça vient s'évacuer via l'aile, on peut imaginer évidemment que la pièce fait la totalité du montant.
Je comprends aussi que cela soit difficilement accessibles.
Le concessionnaire m'a garanti ...

Allez je vous raconte la suite de la transformation d'un X5 en X5 cabriolet.
Vendredi, je devais récupérer ma voiture après ce beau lifting.
Pas de news de la concession à 15h, je commence à me dire que je ne l'aurais pas avant le week-end...
Quelques minutes après, coup de téléphone de l'ancien ...

@WhatElse: BMW prend tout en charge.
Ce genre défaut est sous garantie pendant 5 ans.
Ils m'ont filé une mini cooper les premiers jours. Puis un vendredi, la première fois, ils m'ont annoncé qu'ils devaient commander d'autres pièces qui n'arriveraient pas avant plusieurs jours. Ils m'ont proposé de ...

:)
Plutôt X6M avec toit ouvrant évidemment.
En fait ça vous fait tous marrer (et vous avez raison) mais ça ne me donne pas votre avis sur le côté sécurité.
Vous feriez quoi dans ce cas là ?

@ Whatelse : ils ont tout tenté !
Ils ont passé des fils, ils ont désossé la voiture (aile, capot, phare ...

Faudrait que je prenne des photos de mon X5 Roadster...

Résolu ? Et bien non !
Ma voiture est chez BMW depuis près de 10 jours.
Au départ, ils se trompent de pièces et doivent commander les bons tuyaux d'évacuation.
Mais depuis jeudi dernier, ils n'arrivent pas à extraire le fameux tuyau qui pose problème.
La pièce serait constituée de 2 parties et est ...

Ah enfin un retour ! Merci.
J'espère pouvoir les monter jusqu'à 45 000...
Pour info, chez mon loueur - leaseplan pour ne pas les citer - ils me disent que le X5, en général, ils ont constaté que les utilisateurs changeaient leurs pneus entre 30 et 40 000 (dépend du modèle, des types de pneus et bien ...

Bonjour à tous,
J'ai un X5 30d 245ch (2010), il a bientôt 30 000 km et j'ai l'impression que les pneus commencent à faire la tronche, surtout à l'arrière.
monte avant : 255x50x19
monte arrière : 285x45x19
Style de conduite: plutôt cool. Sur 30 000km, j'ai du faire 1/3 en ville et 2/3 sur autoroute ...

Certaines images sont légèrement accélérées, c'est quasiment sûr.
Mais ça reste impressionnant ! Ca vire à plat !

Je suis un peu à l'ouest... j'ai constaté que j'étais en 255x50x19 devant et 285x45x19 derrière. Comme toi à mon avis.
En pneus hiver, tu as donc fait le choix de mettre des 255x50 partout ? Tu es resté en 19 ? Ou tu es passé en 18 ?

Vu ce week-end pluvieux, et mon X5 dormant dehors, il s'est produit ce que je craignais : j'ai encore pris l'eau.
Heureusement, il y avait une concession dans le coin où j'étais et le chef d'atelier de BMW m'a pris vendredi (alors qu'il était full). Ils ont examiné la voiture pendant 1H.
Verdict ...

Yes, je vais faire ça ! En espérant que ce n'est pas vendu.
Merci pour ton aide.