Bonjour,
pour ma part, j'ai une i4 M50 de 2023, version logiciel 07/2025.38 et j'ai bien l'option payante régulateur de vitesse actif avec fonction stop&go à 990 euros.
quel plaisir cette voiture

Bonjour,
oui en effet, il n' y a plus les mêmes données...

Bonjour,
nous constatons tous qu'un pourcent entre 0% et 40% n'intègre pas la même énergie qu'un pourcent entre 60% et 100%.
Ayant pas mal de données de charges, je vais utiliser toutes les données depuis 1/1/2024 jusqu'à aujourd'hui, avec une charge:
- en AC 16A (pas de 8A... ou de HPC ...

Merci

Savez vous quelles sont les nouveautés de cette mise à jour?

Bonjour,
De quand date votre i4 ?

bonjour,
ma i4 a été traitée pour le rappel n°0061460800 (remplacer le boîtier électronique CCU) en juin l'année dernière.
le rappel reste affiché dans l'application (mais n'apparaît plus dans la voiture). je n'arrive pas à faire supprimer malgré ma demande auprès de la concession.
si vous avez des ...

en effet pas parfait.

Je pensais aussi aux caches. Je Les ai demontés plusieurs fois, essayé différentes solutions Avec ajout de mousse.
Bruit toujours present... Ciel de toit qui fait un leger bruit... Ma solution est celle présentée : mousse entre ciel de toit et cache Plastique de la vitre de custodes.

bonjour,
le bruit à l'arrière ne vient pas de la banquette mais du ciel de toit (plafond intérieur de voiture).
J'ai réussi à supprimer le bruit en glissant une mousse (type tapis de sport mais un peu plus tendre) entre le ciel de toit et le plastique situé au dessus de la glace de custode (voir ...

bonjour,
dernière mesure à 14465 km, en mettant la batterie à 80%, j'obtiens 79 kwh... soit 98%
en effet le niveau de charge de la batterie doit avoir un impact sur le résultat.

voici quelques données de la capacité en fonction du pourcentage batterie.
pas simple d'en tirer quelques choses de probant.

bonjour,
voici le tableau avec les dernières données :

bonjour,
voici le tableau à jour.

bonjour à tous,
voici les données mises à jour avec celle de Soann.
pour ma part, j'ai ajouté une donnée à 10361 km. la capacité est remontée (avec les températures ).

hello,
j'ai recherché comment évaluer la perte de capacité.
voici les hypothèses :
- le State Of Charge évolue toujours de 0% à 100% (si la voiture perd de la capacité batterie, nous pouvons toujours atteindre 0% et 100%)
- au début la capacité nette est définie et maximale (pour une e40 ou m50, 80 ...

essaie à 3 bars et tu constateras peut être une première différence.
la voiture m'a été livrée neuve à 3.1 bars.

pierrolet a écrit : 18 févr. 2024, 18:03

C'est la M50. Pneus Pirelli PZero.
AV: 255/35 R20 97Y
AR: 285/30 R20 99Y
Je ne les ai pas choisi. Ces pneus étaient montés d'origine.
Voilà les caractéristiques des pneus.

Quelle est la pression de tes pneus (je suis à 3 bars mini) ?

Absolument d'accord !
Et tout pareil sur les applis. J'ai même acheté un dongle obd pour abrp :roll:
Et d'accord également sur BMW charging. Moins cher, et même 3 recharges "gratuites/disparues" à ce jour ... :D

Pour les consos, j'ai trouvé ça :
ce sont des valeurs pour du 100% -> 0%,
donc ...

bonjour,
nous sommes sur le même résultat pour le SOH.
je pense que la température doit jouer un peu sur les résultats. à voir comment cela évoluera dans les prochains mois.

pour la conso moyenne, compliqué de savoir sur quel parcours elle a été calculée.