Sur les sites des concessionnaires, tu peux télécharger leur documentation des révisions par véhicules avec les prix qu'il pratiquent.

Après, Fap74 a répondu à ta question

J'ai retrouvé le sujet sur un autre forum mais il s'agissait des modules IKE et EWS.

http://www.xxxxxxxxxxxx/bmw-scanner-v-1 ... 25-90.html

Si cela peut t'aider

C'est pas une histoire de shunter la broche 7 et 8 de la prise odb?

Apparemment non, cela ne peut pas se faire.
J'ai été voir via le logiciel bmw scanner et cette option n'apparait pas dans "le code" pour le X5 E53.
Faudra continuer à utiliser le bouton

C'est les entrées d'air pour l'intérieur
Sinon, super tuto

D'apres ce que j'ai lu à droite et à gauche et des recherches effectuées via le logiciel, oui.
Je ferai une copie d'ecran des mon retour chez moi

Je rebondis sur ce vieux post pour informer les bmistes de la region toulousaine que j'en possede un.
Le jouet est sympa, cela permet de faire pas mal de chose et notament de rajouter qq options comme la fermeture automatique des portes en roulant,l'activation des clignos à la fermeture et ouverture ...

Toujours bon à savoir

Je n'y ai pas pensé sur le coup, mais tant qu'à y être, autant le faire

salut apparemment moteur M57N X5 après 2004
vu le noir sur le filtre je jetterais un coup d'œil a ton collecteur échappement il y a des chances qu'il ai des fissures
j'ai contrôlé mon filtre il y a peu de temps avec environ 30 000 , il était poussiéreux , mais plus aussi noir , justement après ...

Voilà, j'ai décidé de changer la filtre à air de mon X5, modèle E53.
En même temps, j'ai eu un gros doute sur sa date de dernier changement, et j'ai bien fait... vous allez voir.

Tout d'abords, il vous faudra une clé allen, un tournevis, un filtre à air , un filtre habitacle , une petite boite pour ...

pat47 a écrit :

... mais la culasse encrassée (4000 € !)...

Une culasse encrassée???
Comment peut-s'encrasser une culasse?

toby64 a écrit :

Pour l'humour : si on reprog un Solex 3800 qui faisait deja 1.5l/100 ...

Tu peux pô, y'a pas d’injection sur un solex

Un grand merci à Ahvlanico pour ce petit tutoriel fort simple à appliquer.
Je viens à l'instant de le mettre en œuvre dans un garage dit libre service avec des horaires compatibles "horaireàlacon"

Bref tout simple et fort instructif

Vivement les photos

Oui ça peux s'enlever mais c'est un billet de 600e et quid de l'assurance...
Je plaisantais ;)


C'est une 2ème main ?
Quelles interventions avez vous eu dessus ?
Vidanges : BA, transfert, pont avant et arrière ?
Il n'a pas beaucoup d'option ?
C'est une version sport ? On la dit un peu ferme ...

Je viens de regarder le x5 en annonce sur ce site
Il dépasse mon budget et c'est un modèle 2007 donc FAP, ce que je voudrais éviter vu les problèmes que cela engendre.

Des problèmes avec le FAP???
Perso, je n'en ai jamais eu, après, l'avantage du mien, c'est qu'il fait partie des derniers sortis ...

Tu as celles ci :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s
ou
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

grenox a écrit :

En cas de pente legére mettre des cales ,genre bastaings,sous les roues.

Alors ça, c'est une très bonne idée

Merci

Aucun intérêt d'avoir des pneus neiges ici dans le sud ouest.
Quand vient la période hivernale avec la faible probabilité que cela neige sur la région, je met les chaussettes dans le coffre au cas ou... mais je ne m'en suis jamais servi sur le X5... pour le moment