Quand mon coté gauche avait lâché, c’était suite aussi au gel. J'avais tiré sur la porte car elle était collée :x
Le coté gauche réparé en garage, le coté droit avait rendu l’âme peu de temps plus tard. Là, je l'avais fait seul grâce au tuto, non sans mal pour remmettre le cache accolé à la poignée ...

Et pour la porte arrière gauche, peut-être le mécanisme de poignée HS plus la sécurité enfant enclenchée.
Donc pour ouvrir la porte, démontage de la banquette pour pouvoir retirer la garniture de porte et accéder plus ou moins aux mécanismes.

Merci de l'info pout le kit.
J'hésitais à le faire pour cause d'appréhension du résultat.
Je vais donc me lancer, avec l'un ou l'autre.

+1 Pour les plaques.
Pour les ampoules angel eyes, tu as pris quel modèle/type?

Une photo des feux arr allumés?

Et pourquoi cette question?

:coucou:
Pour les commandes au volant, oui j'ai tout conservé mais la sélection de musique via la prise AUX ne fonctionne que par le téléphone.
Pour le branchement, oui c'est bien sur le lecteur CD.
L'opération est très simple à réaliser et si tu as d'autres questions, n'hésite pas. J'essaierai d'y ...

:coucou:
Voilà, je me suis décidé à prendre la prise AUX citée plus haut.
Commandée le jeudi après-midi, reçue le samedi matin. :Top:

Je l'ai donc monté tout à l'heure, cela ma prit environ 30min en y allant tranquillement.

Pour de futurs intéressés, voici la procédure:

Sortir le poste radio ...

'Est pour transporter un "blindé" de la seconde guerre sur des lieux de reconstitution. Donc question aérodynamisme il faudra repasser. Et pour les lieux, arrivé sur place, ce sont souvent des champs.

Le mieux est de relier les angels eyes à un plus contact. Comme ça tu ne touches jamais à rien, tu n'as pas tous les feux d'allumés et tu conserves la fonction de l'allumage auto.

Je pense que vais continuer la location. Ça me parait trop "risqué" de tracter aussi lourd pour mon vieux X.
Merci de vos avis.

C'est vraiment trop occasionnel pour vendre le X.

: Mouhah: en effet vu comme ça, c'est logique.
Les trajets seront effectués à 95% sur autoroute.
En fait actuellement, je loue un fourgon+remorque plateau pour ces trajets. Cela me revient à environ 1000€/weekend.
Donc monter un attelage (1000€) me permettrai de louer seulement le plateau. Mais un ...

En recherchant un peu, j'ai aperçu qu'il pouvait aussi y avoir des problèmes avec le multiplexage.

Officiellement, il me semble que non. Officieusement, on doit pouvoir brancher les veilleuses à un plus continu pour les avoir allumées dès le contact mit. Comment, ça je ne saurais te dire, je ne me suis pas encore posé la questions.

Sur les e53, les angels eyes ne font pas office de feux diurnes.
Seulement à partir des e70.

:suspect: C'est ironique?

J'envisage de faire monter un attelage sur mon X.
Or, c'est pour tracter au poids maximal, soit un peu plus de 5t5 de mémoire. Je ne tracterai pas souvent, 3 à 4 fois/an sur des distances d'environ 1000/1500km aller-retour.
Pensez-vous que cela devient "dangereux" pour les consommables sachant qu'il ...

J'avais fait réparer dans un garage étape auto, j'en avais eut pour 120€ environ.

Mode monologue on/ :lol:
j'ai trouvé un schéma des broches, apparemment, les branchements sont fait sur les broches TV. Qui sont libres chez moi.

Schéma: http://miniressource.free.fr/docs/MR6_Correspondances_PIN_Autoradio_Alpine.pdf

Sur le schéma, ça correspond à la partie C et les broches n°3,4 ...