Oui j’ai entendu parler de ce mauvais équilibrage, mais l’arbre n’a jamais été démonté. Le problème est arrivé 15000 km après l’achat de la voiture. C’est quand même possible que ce soit ça ?

Update problème tremblement BMW 328i F30 (2013) – retour complet des symptômes après évolutions

Bonjour à tous,

Je possède une BMW 328i F30 de 2013, achetée à 114 000 km. À l’achat, elle roulait parfaitement, même à 160 km/h sur autoroute au régulateur. Environ 15 000 km plus tard, j’ai commencé à ...

Merci pour vos réponses.

La voiture est monté en 225/45/17à l’avant et en 245/40/17 l’arrière .

Je remarque donc un problème d’hauteur de flanc. Mais quand j’ai acheté la voiture j’ai fait bien 15 000 km sans avoir de problème de vibrations.

Je compte changer les suspensions arrière mais vu le ...

Également, si je prend un virage serré gauche ou droite. Droite par exemple, et que j’accélère franchement avec l’ESP, la roue arrière droite va rebondir contre le sol.
Imagine la pointe d’un marteau piqueur contre le sol, c’est exactement pareil. J’ai vu mon pneu décoller de plusieurs centimètres ...

Je pense pas. C’est sûrement une pièce qui prend du jeux mais laquelle bonne question

D’accord merci. J’espérais tomber sur quelqu’un qui a rencontré plus ou moins le même problème.

Oui possible mais aucune vibration voiture à l’arrêt et au ralenti. Si j’accélère au point mort je devrais sentir quelque chose ?

On ma parler des roulement de pont arrière également

Je possède une BMW 328i F30 de 2013, stage 1, avec actuellement 150 000 km. Depuis ses 140 000 km environ un tremblement est apparu à haute vitesse, qui s’est accentué progressivement avec le temps et les kilomètres. D’abord ressenti vers les 160 régulateur, maintenant ressenti vers les 120 ...

Bonjour, je me présente, je m’appelle Hugo j’ai 22 ans et je suis propriétaire d’une 328i F30