Bonjour à tous,

ça fait un bail que je ne suis pas passé par ici, mais pour alimenter le sujet : 335 000 km pour ma part sur un 3.0d de fin 2006! :D
Véhicule acheté fin 2012 avec 300 000 km.

Les quelques soucis rencontrés jusque là :
- fuite d'huile BVA (goutte à goutte) solutionnée par une ...

Il faudrait peut être une vidange de la bva plutôt!

Excellente démarche grenox!

Pour ma part, X5 3.0d e53 pack Exclusive bva de fin 2006 acheté avec 307.000km pour un prix de 6000€.
Le vendeur est quelqu'un que je connais qui fait environ 50000 km / an à 90% autoroute et qui m'a remis un carnet d'entretien épais comme un annuaire!

Depuis que je l'ai, j'ai eu deux problèmes ...

Tremblements au freinage : si c'est pas les disques voilés, c'est probablement les tirants de chasse à remplacer...

C'est effectivement ce que je compte faire, j'ai acheté une seringue à cet effet.
Quelqu'un peut il me dire quelle référence d'huile utiliser car je n'ai rien trouvé de clair dans les différents posts du forum ni sur realoem?

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous au sujet de mon problème de boite de transfert que je n'ai pas encore réglé.

Je me demande s'il n'y a pas un lien avec une petite fuite d'huile que j'ai remarqué sous mon X5 antérieurement à mon pbme de boite de transfert.
Lorsque je laisse ma voiture au ...

Je confirme le montant de 798.50 € pour ma CG il y a moins d'un an!

Merci pour le lien manucos.
Comme aurait presque dit Jules : j'y suis allé, j'ai vu et je suis vaincu...
Il va donc me falloir trouver un réparateur car je ne me vois pas faire ça par mes propres moyens.

Merci les gars, vous êtes des chefs!

Si je peux encore abuser de vos connaissances : savez vous s'il existe un tuto pour déposer/démonter puis remonter la boite de transfert? faut il disposer d'un outillage spécifique?

Merci pour ces nouvelles infos.

Je ne sais pas si ce pignon pourrait être la cause du défaut remonté mais ça peut valoir le coup de (faire) démonter la BT pour regarder.

En revanche, j'ai jeté un coup d'oeil sur realoem mais bien sur il n'y a pas de pièces détachées pour la BT.
Sauriez-vous ou ...

Merci pour le lien manucos!

Je leur ai envoyé un email pour obtenir un devis!

Merci pour vos réponses.
Ma BVA a été vidangée à 307 000 km et fonctionne bien (sauf depuis que le pbme de boite de transfert est apparu comme déjà dit plus haut avec des passages de rapport moins fluides, comme si la BVA était en mode "dégradée").

J'ai un devis BMW pour le remplacement de la BT à ...

Bonjour à tous,

Je viens encore solliciter les lumières des experts sur un problème que je rencontre depuis environ 15 jours.

Je roulais tranquillement en ligne droite sur une avenue lorsqu'en m'arrêtant à un feu rouge, les voyants [4x4] [!] et [ABS] se sont allumés en même temps ainsi qu'un ...

Au vu du dernier message, j'ai cru un instant m'être fourvoyé sur le forum Laguna II... mais non!!

En tout cas, tu n'as pas de chance avec toutes ces misères qui tombent en même temps!

Grenox, tu parles comme ma prof de physique du lycée!!
(qui doit plus être toute jeune aujourd'hui)

A priori mon problème est réglé.

J'ai juste fait le niveau de la direction assistée qui était légèrement sous le minimum et depuis plus aucun problème!
J'ai du mal à comprendre pourquoi le bruit se produisait même sans toucher la direction mais je vais pas me plaindre que le problème soit réglé si ...

@Guillaume66 : Moi je vidangerais!

C'est juste que la boite maintient plus longtemps les rapports, et monte donc plus dans les tours.
Pas spécialement d'intérêt en ville...

Pas tout à fait d'accord avec toi!
Le mode sport en ville permet d'avoir de meilleures accélérations et reprises.
Moi je l'active presque systématiquement en ...

@gregx583 : Je pense que tu prends bien plus de risque à ne pas faire la vidange qu'à la faire.

Il faut juste que tu trouves un pro qui s'y connaisse vraiment en BVA (pas simple)!

Sur Paris, on a la chance d'avoir quelques adresses bien réputées dans le domaine.