Donc, si je comprends bien, tu as acheté un 118d de 2006 et le vendeur t'as dit (ou tu as déduis) que le turbo était HS ? Et un garage t'as confirmé que le turbo était HS ? Donc tu l'as changé et depuis elle ne démarre plus...

Moi ce qui me choque c'est un diesel qui prend 6000 trs/min :affraid ...

Pour moi c'est clair et c'est marqué sur la deuxième facture (ils se sont couverts) il faut ramener la voiture... et le prochain coup ils te changeront les sondes

Par contre le prix horaire HT

Atskill, tu vois ce qu'il te reste à faire

En théorie... Oui ...... et en pratique, tu vois le résultat...

C'est sûre qu'ils ont une obligation de résultat et ça, ça me fait bien rire ....

Alors ils vont te changer les 4 injecteurs, la pompe à essence, les sondes lambda et la cata ... et après tu auras (peut-être) un résultat ...

Ben franchement, cherche un passionné de diag dans ta région... ça te coûtera moins cher pour un meilleur résultat... :lol!:

Je ne connais pas assez les F20, mais à mon avis tu dois pouvoir visualiser pas mal de paramètres avant un quelconque démontage :twisted:

Sinon, tu es de quelle région ...

Pas de soucis, donc j’ai finalement pu faire un passage à la valise ce matin, un ami de mon père finalement.
Il ressort raté d’allumage cylindre 1 code 29CD
Et apparement sonde lambda, avec les codes
2AF4
2AF2
2AF6
Mais lorsque je regarde sur le net ces codes d’erreurs correspondent au capteur ...

Alors là, je t'arrête tout de suite. Je suis passionné et auto entrepreneur dans le diag auto et les reprogs.

Je vais t'amener des voitures sans défauts, sans voyants et qui ne démarrent pas...

La "valise" ne dit pas tout... et parfois il faut des heures avant de trouver la panne...

Tous ceux qui ...

Après il y a peut-être un autre soucis ...

Mais la solution d'y retourner est probablement la bonne surtout si tu leur a laissé 500€ dernièrement.

Une valise c'est bien mais avec il faut des compétences...

Si le gars est compétent n'hésite pas !!

seb

Ramène là aussitôt... il ne faut jamais attendre...

Attendre c'est juste bon a avoir d'autres soucis plus tard..

C'est comme chez le médecin
A+SEB

" Bonsoir, du coup je suis passé chez bmw leur expliquer mon problème, un mécanicien a essayer la voiture pour lui pas de bruit de chaîne, le cliquetis proviendrais peut être d’une pièce mal vissée. Pour ce qui est de la consommation il m’a dit que peut être à cause du froid + mes petits trajets ...

Alors pour l'embrayage et le VM laisse tomber, ils veulent te faire une facture ... alors que ta voiture n'a pas de symptômes.. Perso j'ai fais le mien à 277 000kms parce que j'avais des vibrations à la pédale et le VM faisait du bruit quand je coupas le contact...

Quand aux problèmes évoqués sur ...

ils changent le volant moteur et l’embrayage en même temps que la chaîne parce que ma voiture est kilométrée (135 000km). Je ne sais pas quoi en penser si on essaye de m’arnaquer ou pas ...


:roll: 135 000 kms voiture kilométrée : Mouhah: : Mouhah: : Mouhah:

Là ça me choque un peu à vrai dire ...

Alors je vais faire un retour d'expérience sur 1 de mes voitures que j'ai passé à l’éthanol. Je ne parlerais que d'une, car en moins de 6 mois la voiture a parcouru 15 000 kms même avec la covid alors que l'autre roule très peu.

Aucuns soucis quel qu’ils soient.... La voiture est passée de 4.6 à 4 ...

Merci pour l'info

seb

Perso pour le groupe VAG, j'ai acheté un vieux PC ;) chez HP recon (300€ un pc HP reconditionné) et je tourne sous XP..... aucun soucis.... :D

Sinon la solution VMWARE est pas mal non plus (il faut juste démarrer une "session" XP sous vmware.....) mais au niveau "reprog" je ne sais pas si cela ...

Ok Tom, je le saurais la prochaine fois..... collègue audiste

Merci

seb

Merci de tes réponses.

Alors pour le X3 ce sera un E83.

Pour l'interface, celle en Angleterre à l'air pas mal ....

Pour le boitier multimarque même à 50€ je n'en voudrais pas (je n’achèterais jamais de française ou d'italienne.... juste du VAG et BMW).

Sinon, quelqu'un sur le fofo utilise-t-il ...

Bonjour à tous , je suis nouveau sur le fofo et je compte acheter un X3 3.0 D.

Voilà mes questions :

quelles interfaces utilisez vous pour faire un diag du véhicule ?
est-elle en français ? ou en existe-t-il en français ?
Y'a-t-il un compteur caché comme les VAG ?

Perso je recherche une ...