Bonjour àtous, merci de m'expliquer en quoi consiste "état de l 'Xdrive" vu pour la première fois en "chipotant" sur mon Idrive...

Il ne suffit pas simplement de remplacer l'actuateur comme je viens de le faire?
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Pour ceux que cela intéresse...

Celles de mon X3 ont été changées sous garantie à 72000 km (novembre 2014) vu le bruit qu'elles faisaient. Actuellement l'auto à 172000 km et encore aucun bruit de chaines.

curieuxils annoncent bien le modéle LCI...

Moi je monte un petit interrupteur qui alimente la pompe à carburant... Le voleur ne le trouvera pas...

Avril 2013 en plus...

Ce sont bien des 433 Mhz? Il me parait "normal" qu'ils soient sous pression...

Je ne sais pas la marque montée par BMW mais ce que je sais c'est que leurs plaquettes s'usent extrêmement rapidement. Mon X3 F25 avec conduite calme use ses plaquettes arrières en 45000 km. Des que je change je place des Textar.

Et si tu avais mis des ampoules LED tu aurais un éclairage étonnant...

Toutes les pièces nécessaires, pignon fibre noir, un pignon plastique blanc (sans trace d'usure), les bourrages d'étanchéité, divers joints type oring et la graisse pour le pignon. Je ferai une photo du kit demain.
ps : Pas l'huile BMW que j'avais remplacée il y a 10000 km

reste le boitier ABS...

Sur mon ancienne X3 je n'ai jamais vu les volets ouverts...Ma F25 n'en a pas.

Remplacement du pignon en fibre ce matin, il était bien creusé!
On verra si le soucis est reglé mais quasi certain que oui...

Dans mon cas E83 2010 de 170000 km, sapin de Noel à certains moments au TB, accoups dans certains cas, le pont avant ne semblant pas être actionné. Démontage ce matin de l'actuateur de la BT et pignon en fibre bien usé.Panne classique.Remplacement par le kit BMW et on verra la suite. Cout 250 euros....

Idem avec ma F25 X3 2d, BMW me signale que c'est une sonde lambda à remplacer sans urgence. Comme signalé dans un autre post je n'avais pas de perte de puissance. Le 24 décembre un garage BMW indépendant m'a supprimé le défaut (qui revenait plusieurs fois par jour) et il n'est pas revenu à ce jour.

Courroie de distribution faite faut y croire vu qu'il n'y en a pas...

Je pense que 433 MHz est la freqence BMW donc c'est bon si les piles sont bonnes.

Pourtant BMW vend le kit de remplacement du pignon pour ma BT.