Série 2 Active Tourer 220d Xdrive livrée

[rootatix]

Félicitations pour ta belle.

JE refais unn petit aparté sur le jeu de roues hiver. Chez BMW, pas besoin de repasser par la case garage pour lui apprendre les 4 nouveaux capteurs. Il les reconnait de lui meme.

Evidemment, valable avec les jeux officiels BMW.

J'ai donc 2 jeux à la maison.

J'ai déjà un jeux de roues hiver. Tu penses que je pourrais me contenter d'acheter juste les valves BMW ?
Et si oui tu as une idée de la référence de ces capteurs ?

[rootatix]

Bonjour:
Sur ma première BM (120d confort) j'avais le logo commandes vocales sur le volant, mais pas l'option... fabrication en série...

Moi aussi j'avais le logo commande sur mon volant de X1 sans avoir l'option.
Mais là au vu de la conf de DomChFr, il a forcément les commandes vocales.
Et c'est surement un problème de paramétrage qui pose souci

[rootatix]

Et aussi apparemment contrairement à certains modèles, pas de disque dur interne pour copier de la musique.
Dom

Je reviens sur ce point qui avait déjà été soulevé par Oronet.
Il n'y a effectivement plus de disque dur pour copier la musique.
- soit on utilise des CD / DVD audio ou data avec des MP3
- soit on utilise une clé USB. Ce que j'ai fait (avec une bonne grosse clé 64 Go pour l'instant).

Petit détail, on voit les pochettes du fichier MP3 quand celle-ci est disponible (présente dans le fichier ou à côté).

Il y a aussi la possibilité de streamer la musique en bluetooth depuis son téléphone pour peu que l'on ai pris la bonne option.
J'ai un vieux smartphone sur lequel je ne stocke pas de musique donc je n'utiliserai pas ce mode.

Par contre, je le connecte en bluetooth pour les appels téléphoniques.

[BEMEUVE]

oui c'est surement un problème de paramètrage..

[Gtrs57]

je ne me souviens plus : qu'amène l'option GPS pro (à 1500E) par rapport à celui de base sur le M Sport par exemple??

[Gtrs57]

il y a 3 000E d'écart entre le moteur 18D de 150 ch et le 20D de 190Ch. Pour ceux qui ont pu les comparer, il y a un gros écart d'agrément entre les deux ?

[captaincook]

je ne me souviens plus : qu'amène l'option GPS pro (à 1500E) par rapport à celui de base sur le M Sport par exemple??

Ca répond t'y à ta question, Gtrs ?

[rootatix]

Captain, toujours aussi efficace a parfaitement répondu.

Je rajouterai juste quelques éléments de mon ressenti perso pour compléter pour "inciter" à prendre ce GPS Pro :
- l'affichage tête haute est génial. On se prendrait à vouloir que tout y soit affiché dedans !

- le contrôleur idrive touch, c'est pas mal si tu fais souvent de la saisie d'adresse. C'est clairement plus rapide que de tourner la molette puisque tu écris directement ta lettre ou ton chiffre. Et un tiret de droite vers la gauche ça efface ta sélection. A noter que ce pavé tactile est aussi utilisable pour le carnet d'adresse ou la composition de numéro de téléphone.

- l'écran couleur 8,8" : ça apporte du plus puisque tu as un affichage plus grand que tu peux scinder en 2 avec cartographie à gauche et autre chose à droite (radio, MP3, position GPS, conseil et mode efficience dynamic ...). Disons que si tu es déjà tenté par le GPS PRO, tu as ce grand écran en plus. C'est du bonus. Mais si tu n'est pas tenté par ce GPS Pro, c'est peut être pas la taille qui va te motiver à le prendre.

- Ecran d'info 5,7" haute résolution pour le combiné : moi j'adore. Mais ma remarque précédente reste valable au sujet de la taille de l'écran. Je trouve que ça fait progresser le combiné d'instrument en terme de finition / rendu / ergonomie par rapport à celui que j'avais sur le X1 où tout était en orange tout moche avec peu d'info. Là tu as de la couleur, des pictogramme, le profil de la voiture qui s'affiche quand tu démarres (avec échéance de maintenance) ou quand il y a un ouvrant d'ouvert (porte et laquelle, coffre), les alertes. Tu as les conseils Eco pro (quand tu es dans ce mode).
Bref, y a un peu de vie sur ce porte combiné !
A noter que l'affichage est en blanc (idem dans le HUD) et qu'il passe en orange (automatiquement) quand la nuit arrive. Et je dis bien quand la nuit arrive (ou que tu es dans un parking souterrain ...) Ce qui veut dire que quand tes phares s'allument (faible luminosité) mais qu'il ne fait pas assez sombre, ça reste affiché en blanc. Et si il fait assez sombre (les phares sont bien entendu allumés), ça bascule en orange tout seul. Ca marche bien même si c'est un détail. Quoique ... le blanc est très bien le jour pour bien voir. Alors que le orange est plus apaisant, moins agressif la nuit. C'est assez bien pensé pour le confort.
Pour résumé, ça n'est pas un black panel mais il y a des zones qui y ressemblent et qui ne se contentent pas d'allumer ou d'éteindre une LED.

PS : je sais pas si vous aviez vu (pour ceux qui ont une AT), mais en appuyant sur le bouton de l'ordinateur de bord, on fait défiler différentes infos et on a accès à la température de l'eau avec un indicateur qui varie de bleu à rouge.

Voilà ce que je peux en dire. Il faudrait que je fasse des photos pour illustrer.

[rootatix]

il y a 3 000E d'écart entre le moteur 18D de 150 ch et le 20D de 190Ch. Pour ceux qui ont pu les comparer, il y a un gros écart d'agrément entre les deux ?

J'ai pu tester le 18D mais il n'y avait pas de 20D.
Cela dit j'ai pris le 20D. Donc je peux faire une comparaison à minima. D'autres pourront rajouter leur avis (bien venus).

Le 150 ch est déjà un bon moteur. Il n'y a pas photo avec mon ancien 143 ch. Sachant aussi que mon X1 était un peu plus lourd que l'AT.
Je trouve que le 150 ch est moins bruyant, plus souple. Il est bien adapté à l'AT.
Le 190 ch est un cran au dessus ... en terme de puissance uniquement. Je ne regrette pas de l'avoir pris car avec le X1, les dépassements étaient parfois difficile. Et cela d'autant plus quand tu es chargé. Pour ma part, je fais quotidiennement des trajets où il faut souvent dépasser.

Attention, mon jugement est à nuancer suivant le véhicule et le moteur que tu as déjà évidemment et aussi des besoins, attentes et style de conduite.
Le mieux serait que tu fasses un essai des 2 modèles.

Question aux spécialistes : je sais que la consommation (actuellement 6,4 l/100km pour environ 800 km de fait depuis le début et un peu de ville, de la 4 voies et pas mal de route de campagne) va diminuer au fur et à mesure des km. Mais est-ce qu'il y a aussi des changements sur le comportement du moteur au fur et à mesure du rodage et des km ? A savoir est-ce qu'il a sa pleine puissance actuellement, ou va t-il se libérer un peu plus ?

[callaway0409]

il se libèrera un peu une fois les 10000km passés

[Gtrs57]

pour le HUD , le seul regret est qu'il se fait sur un écran plastique (cela fait très Peugeot) et pas dans la pare brise, de ce que j'ai pu voir. Surement une histoire de cout!

Pour les deux moteurs, les 2 sont déjà en bi-turbo. si le 150 ch avait été en mono turbo, le 190 ch valait peut être d'autant plus le coup. Un peu comme le passage du 30D au 40D sur X5/X6..

[rootatix]

il se libèrera un peu une fois les 10000km passés

Ok je verrais si je perçois une différence.

[rootatix]

pour le HUD , le seul regret est qu'il se fait sur un écran plastique (cela fait très Peugeot) et pas dans la pare brise, de ce que j'ai pu voir. Surement une histoire de cout!

Pour les deux moteurs, les 2 sont déjà en bi-turbo. si le 150 ch avait été en mono turbo, le 190 ch valait peut être d'autant plus le coup. Un peu comme le passage du 30D au 40D sur X5/X6..

C'est ce que je pensais aussi pour le HUD. Mais c'est peut être une histoire de coût, mais pas uniquement. Le pare-brise est vraiment très incliné. Je m'en rend bien compte maintenant. Et pour autant on est assis assez haut (plus haut que mon X1). et donc je pense que BMW n'a pas eu beaucoup le choix.
Après je suis d'accord ça fait un cheap. Mais ça reste bien fini et ça fonctionne parfaitement.
Est-ce que celui des peugeot a le même rendu, les mêmes information, la couleur ? Je n'en sais rien, je ne l'ai pas vu en fonctionnement.

Oui ces 2 moteurs ont strictement la même base. Seule la puissance (et sûrement quelques menus détails) changent.

[pluton]

je pense que le 18d est un excellent compromis sur l'AT sauf à avoir besoin du xdrive et là c'est obligatoirement le 20d (pour le diesel)
pour info, j'ai essayé avec ma femme un AT en 16d en boite méca (pour ma femme)...ce petit 3 pattes est exceptionnellement discret et silencieux...par contre il n'a pas grand chose dans le sac malgré ses 116 cv, le 1.9l TDI 105 de son actuel Altéa est autrement plus vif....un avion de chasse à côté...
là en seconde, pied à la planche, bein....faut pas être pressé...dommage car les tarifs s'envolent vite avec le 18d si on veut être un tant soit peux bien équipé...pour le prix on peut avoir quasi 2 renault senic dci130 full option (il est vrai bradé en ce moment...)

[gigiel13]

pour le HUD , le seul regret est qu'il se fait sur un écran plastique (cela fait très Peugeot) et pas dans la pare brise, de ce que j'ai pu voir. Surement une histoire de cout!

Pour les deux moteurs, les 2 sont déjà en bi-turbo. si le 150 ch avait été en mono turbo, le 190 ch valait peut être d'autant plus le coup. Un peu comme le passage du 30D au 40D sur X5/X6..

Je pense qu'il s'agit d'un seul turbo , mais à 2 étages....;

[rootatix]

Tu as raison gigiel13

Les moteurs 4 cylindres Diesel innovants de la gamme BMW EfficientDynamics nouvelle génération garantissent un plaisir de conduire maximal grâce à des performances améliorées sur de larges plages de régimes, le tout pour une consommation sensiblement réduite. Pour plus d’efficience et de dynamisme, la technologie BMW TwinPower Turbo associe une technologie de suralimentation optimisée, l’injection directe à rampe commune dernière génération et un turbocompresseur à géométrie variable.

source site BMW

[Gtrs57]

je comprends l'explication pour le HUD et pare brise incliné. Pour Peugeot, je n'aime pas quand j'en croise une voir ce bout de plastique brillant sur le dessus du tb...mais je chipote...

[rootatix]

Et vu le prix de ces options, on a bien le droit de chipoter !!!
Peut-être que la prochaine version de l'AT n'aura plus ça.

Petite question habillage :

Qu'est ce qui fait que
=> dans un cas sur la console centrale on a ça
=> dans l'autre cas (ce qui est mon cas) on a ça


J'ai fait des config rapide sur le site de BMW dans les finitions loung luxury et sport et ça ne fait pas apparaitre le cache sur l'emplacement

[Alexis77]

Peut-être l'option kit fumeur ... ?

[rootatix]

c'est ce que je me suis dit aussi mais justement je l'ai prise l'option kit fumeur (non pas que je fume, mais je trouve le rangement plus pratique) mais ça ne colle pas.
Dans les config que j'ai faite, je n'ai pas pris cette option et les visuels me montrent la même chose que moi.