Future Série 3 2018 G20

BMW 3xx Septième génération 2018
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IsidoreLeGros
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par IsidoreLeGros »

C'est pas faux. ;)

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P@t
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par P@t »

Il faut reconnaître que la signature lumineuse de BMW est une des plus expressive et aboutie du marché :coucou:
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
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IsidoreLeGros
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par IsidoreLeGros »

Il suffit de mettre des angel eyes sur la C5. :clown:

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EDIT : bon, j'arrête de parler des autres voitures. C'est un billet sur la Série 3 G20, après tout. :)
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Davidcentrale »

On dirait une Mitsu dans je ne sais plus quel Taxi. :lol!:
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par captaincook »

:lol:

C'est vrai que ça ne fait pas envie.

Nos angels eyes sont quand même bien mieux, même si leur forme s'éloigne peu à peu de l'original.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par yopsolo »

Oui Captain, le rond n'est plus à la mode. C'est "l'anguleux" qui prévaut et nos angel eyes suivent le mouvement :)
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Bobbylechat »

Tiens tiens, grosse délégation sur aix en Provence :)
BMW et toyota en essais, G20, new Z4, new X5...
Désolé de ne pas avoir pu prendre plus de photos mais c'est ma femme qui a shooté quand je lui ai demandé de faire vite :p
Un peu galère l'ipload depuis un smartphone :(

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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par franck1127 »

Peut-on espèrer une baisse des émissions CO2 sur cette géneration par rapport à l'actuelle?

Ma 435xd est à 150g, revue à environ 163-165g avec les nouvelles règles. Idéalement et pour ne pas payer de surtaxe, il faudrait que la M340d touring soit au max à 150g. Ce serait pour moi le vehicle idéal pour remplacer ma série 4.
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Thomas
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Thomas »

BMW va tout faire pour baisser les émissions de CO2 et l'état va tout faire pour augmenter les taxes sur le CO2 donc je ne m'attend pas à une amélioration notable...
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par franck1127 »

Je crois que tu as raison. Alternativement, il y a une incitation aux hybrides, mais aucun modèle ne me convaint pleinement (prix, modèle peu sportif, taille du coffre amputée et poids...)
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par full-nours »

quand tu vois qu'en 2017 une 740 xD faisait 129g
et qu'aujourd'hui la même auto fait 149g, avec simplement l'utilisation d'un nouveau calcul... :sexe:

après chaque nouvelle version est plus légère, on doit ainsi gagner quelques grammes de Co2
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Thomas
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Thomas »

Nos amis Américains BimmerPost dévoilent quelques nouvelles images intérieur et extérieur de la prochaine BMW Série 3 G20.

On y découvre le volant, le levier de vitesse et l'interface iDrive, le nouveau tableau de bord avec de petites grilles d'aération et un grand écran GPS. Vous remarquerez le bouton de démarrage du moteur qui se trouve sur la console centrale et le frein à main qui devient électrique.

Bon au niveau des plastiques et des ajustements y'a encore du boulot   :D

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:coucou:
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par callaway0409 »

rien de très révolutionnaire.... après je suis le premier à être assez conservateur (tout comme la plupart des clients de ce type de véhicule)
J'espère que le TDB en cuir sera dispo au moment de mon renouvellement, j'ai bien peur que non :oops: et que les émissions C02 du 30d resteront dans le raisonnable (sous réserve qu'il soit dispo d'ailleurs, certains media évoquant la fin des 6cyl diesel sur la 3.... ce qui serait surprenant)
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Davidcentrale »

Bon, le tableau de bord, enfin les compteurs, ne semble pas encore adopter celui qui a été dévolié récemment.
Il restera a priori dans une version "simple", ce qui existe actuellement en gros.
Pas fan de la position du bouton de demarrage au milieu sur la console. trop peur d'appuyer dessus par mégarde.
Dommage également la perte des boutons à reliefs autour du bouton rotatif. Je pouvais m'en servir sans les regarder.

Pour le style exterieur, ça ne sent pas la révolution de palais. A priori, la lame fixe entre capot et haricots a sauté. Retour donc au principe de la E9X.
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par callaway0409 »

par contre arrivée de la suspension adpative et enfin du auto hold (je ne parle pas de la disparition du frein à main manuel qui fait sourire tous ceux qui montent dans ma voiture.... j'ai beau leur expliquer que c'est fait exprès pour passer les épingles en dérapage à la Ragnotti, ils me croient pas ces cons :clown: )
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Mimilou »

:coucou:
Je leur ai dit la même chose et ils ont éclaté de rire... :lol:
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Alexis77 »

Le magasinier de ma concession me disait lundi que la 330d sera en 4 cylindres 😔
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Thomas
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Thomas »

Je ne veux pas y croire une seconde.
Durango
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Durango »

Si C'est le cas, ils prennent le risque de perdre pas mal de clients
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Future Série 3 2018 G20

Message par Alexis77 »

Il restera peut-être la 335d pour les aficionados du 6L.
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