Premiers tours de roues sous la neige.

[tfa]

Pourquoi ne pas prevoir une TVA reduite sur tous ces equipements : sieges autos bebes, casque de moto, blousons de moto, pneus ...

La TVA Allemande est équivalente à celle de la France et pourtant tous ces équipement y sont moins cher. Je pense qu'en France c'est surtout les revendeurs qui en profitent

[Epicure]

Personnellement, je suis contre le fait de rendre obligatoire les pneus neige en hiver partout en France.
En effet, où j'habite, la neige ne tombe pour ainsi dire jamais. Encore hier, un arrêté préfectoral a fait fermer les écoles à 14h00, interdit la circulation des bus et des poids lourds dans tout le département alors qu'il est tombé ... 0 mm de neige.

[chose]

Pour le coup, les pneus hiver ne servent pas qu'à rouler sous (sur) la neige mais la gomme de ces pneus étant plus tendre (ils contiennent plus de silice) que celle des pneus été, ils conservent une meilleure adhérence dès que la température baisse (on prend généralement 7° C comme température limite) car restent plus tendres et cela procure une meilleure tenue de route. En revanche, ils s'useront plus vites si on roule par plus de 7° C. Un autre facteur à prendre en ligne de compte en plus de la différence de poids des véhicules et des tailles de pneus comme l'a justement fait remarquer Toby, c'est le fait qu'actuellement on équipe les voitures de pneus à faible résistance au roulement et ces pneus ont donc une gomme qui est plus dure et qui va le devenir de plus en plus lors des chutes de température. Donc, oui je suis pour l'obligation d'équiper les véhicules en pneus hiver car il y va de la sécurité de tous. Pour ce qui est de l'argument financier, je m'en remets au proverbe qui dit que celui qui veut se payer carrosse doit aussi pouvoir payer le cocher et de toute façon, celui qui utilise 2 trains de pneus (1 hiver et 1 été) en change moins souvent. La dépense se fait donc une fois et ce n'est quand même pas grandchose à côté du prix d'une vie.

[toubab]

+ 1!

[Steph]

...Je crois que a notre epoque, c etait les sous qui manquaient, aujourd hui, on dirait que c est les neurones !

C'est pas faux...

Je ne suis pas par principe contre les pneus neige, il suffit de regarder comment est chaussé mon Van actuellement :

(ouais ! J'ai collé une photo de mon Fourgon sur le forum des belles zallemandes !)

Malgré tout je suis contre une obligation généralisée des pneus neige en période hivernale dans un pays comportant autant de zones côtières que le notre (dont une partie donne même sur la méditerranée !), surtout en cette période économiquement difficile pour le plus grand nombre. Vous trouvez sincèrement que l'on manque de lois et d'obligations en France ?

Une paire de chaines suffit largement, on pourrait raisonnablement envisager d'ajouter l'apprentissage du montage d'une chaine à neige, lors de la formation des jeunes conducteurs (et non pas à l'examen pratique du permis de conduire) et basta.

Sur mes précédents X5 (en jantes de 18" hauteur de pneus 55), je me suis toujours contenté de pneus mixtes (les BFgoodrich Long Trail faisaient des merveilles sur le e53) avec un jeu de traks dans le coffre, traks que j'ai monté 2 fois en 5ans (!!!) le e70 me donnait la curieuse sensation de moins bien grimper, mais ça allait encore.

Evidemment avec des jantes de 19 ou 20" avec des bandes de roulement sculptées comme des luges, ça doit changer un peu la donne...

[Epicure]

Je sais que les pneus neige sont plus efficaces dès que la température passe sous les 7° mais cette température est tellement rarement atteinte ici que cela ne servirait vraiment pas à grand chose.
Donc, +1 avec Steph (trop de lois tue la loi).

[toby64]

Encore hier, un arrêté préfectoral a fait fermer les écoles à 14h00, interdit la circulation des bus et des poids lourds dans tout le département alors qu'il est tombé ... 0 mm de neige.

En meme temps, il suffit qu ils ne fassent rien et qu il tombe 10cm, et tout le monde criera au scandale !
Ca s est deja vu qu on mette sur la scelette plus que durement meteo france pour une prevision trop optimiste !
Aujourd hui, c est la mode a l assistanat a outrance.

Ok pour ne pas obliger les pneus neiges partout, meme si ici, je trouverai ca normal, mais inversement, j ai toujours combatut l allumage des code de jour dans le sud de la France ou ca n apporte rien ( a mon avis )

En fait, ici, il suffirait de faire appliquer la loi sur les chaines quand il neige et ca eviterai pas mal de debilitÄ—s.
2 gendarmes en bas des routes devraient couter moins cher a la societÄ— qu' un tas de depneuses, d agents municipaux etc.. Pour aider les glands inconcients.

Encore aujourd hui, je me suis baladÄ— sur la route de la station sous la neige, et toujours le meme spectacle ( et toujours la meme efficacitÄ— du x3 !
Au passage, merci a Captain qui m avait deconseillÄ— de reduire les dimensions de mes pneus neiges, les 235 sont nickels ! )

[Epicure]

Voilà, tu as mis le doigt sur LE problème actuel de notre société. On a tellement favorisé l'assistanat que les gens ne sont même plus capable de prendre d'eux même la décision qui s'impose. De là la mise en place de toute une série d'obligations parfois complètement débiles.
Qui a dit que c'est voulu afin de mieux pouvoir diriger ?

[Iskandar]

Les chaines sont efficaces oui mais uniquement quand il y a de la neige ...

Maintenant meme si la temperature de l air avoisinne les 7deg, la temperature du bitume elle, doit etre largement inferieure ...

[harry 36]

Bonjour,j'ai l'intention de changer ma série 1 pour un X1 18D sdrive,donc 2 roues motrices.Je voudrais savoir si le sdrive est-il suffisant sur la neige,s'il se débrouille mieux sur la neige qu'une série 1,même si j'habite dans une région ou il tombe de la neige seulement 2 fois par hiver.
Merci.

[tfa]

Bon poser des questions c'est bien mais mes parents m'ont toujours interdit de parler aux inconnus alors file vite te présenter dans la rubrique dédiée

[Epicure]

Le X1 S drive ne se comporte pas mieux sur la niege qu'une série 1.
De toute façon, n'oublie pas que le X-drive ne t'apportera que de la motricité en plus, pas de l'adhérence.
Donc, pour avoir un bon comportement sur la neige, pense aux pneus neige en plus.

[X1fan]

Pneus neige ou M+S, parce que ce n'est pas pareil ...

Pneus neige et M+S (Mud and Snow) quelle est la difference

Bonjour à tous,
désolé de revenir la dessus,
J'ai commandé chez BMW un jeu de roues hiver et on m'a livré des roues avec des pneus Dunlop SP Wintersport 3D
http://www.popgom.fr/achat-pneus/dunlop/sp-winter-sport-3d/225-50-r17-98-v qui sont M+S , dois-je considérer que je ne suis pas équipé de pneus neiges ?
En tout cas, pour avoir roulé ce week-end sur des routes enneigées , ça tient super bien quand même, je n'ai eu aucun soucis pour circuler. Néanmoins, ça me chagrinerai de ne pas avoir acheté des pneus purement hiver. Je vais en discuter avec mon cc la prochaine fois que je vais chez BMW, puisque ça signifie qu'il y a erreur sur la commande.

[Epicure]

Cela devrait être plus clair pour toi avec çà :
"Plus qu’à ses particularités peu visibles, un pneu hiver se reconnaît au marquage officiel représentant une montagne contenant un flocon. Généralement, ce pictogramme se double de la mention M+S (mud + snow: boue et neige). Mais si un pneu hiver peut être un pneu M+S, l’inverse n’est pas forcément vrai : contrairement à ce qui se dit et s’écrit jusque dans certaines brochures officielles, un pneu marqué M+S, s'il n'a pas le petit pictogramme décrit plus haut, n'est pas un véritable pneu hiver.

Ces pneus M+S se destinent principalement aux voitures tout terrain (SUV et 4X4 "routiers) pour un usage toute saison et majoritairement routier. S'ils accrochent correctement sur neige fraiche grâce à leurs sculptures spécifiques, ils tiennent à peine mieux qu'un pneu été sur sol verglacé car ils ne sont pas réalisés dans un mélange thermogomme.

Face à la pénurie de pneus hiver, des vendeurs peu scrupuleux ont vendu comme tels ces pneus M+S. Si la facture précise "pneu hiver", il y a "tromperie sur la qualité substantielle de la chose vendue" et l'acheteur peut demander le remboursement".

[X1fan]

Merci @Epicure, effectivement ta réponse est très explicite.

J'ai regardé sur mes roues, il y a le pictogramme du flocon de neige dans une montagne, c'est donc bien un pneu neige plus M+S.
j'ai aussi regardé les avis sur le web
http://www.oponeo.fr/article/comparatif-des-meilleurs-pneus-neige-de-l-essai-pneus-hiver-2010-2011 et ce pneu ressort premier avec 5* , donc je ne pense pas avoir été berné.
J'ai comparé les dessins avec un collègue qui a des hankook pur hiver et les dessins sont comparables.
Me voilà rassuré.

[mogwail]

quelle type de jante as tu acheté ??????

[X1fan]

J'ai commandé les roues complètes avec des jantes style 319 , le modèle de base des pack confort
Roues complètes style 319 pour X1 (E84)

Dimension : 225/50-17" 94 H
Avec pneus Dunlop SP Wintersport 3D
Réf. 2 162 154

[Pascal Cé]

bien vu X1fan, ce dunlop est le meilleur pneu hiver préconisé par bmw, d'ailleurs la présence de l'étoile (*) sur le flanc est LE marquage demandé par bmw chez le fabricant du pneu. Pour preuve de ma bonne foi, une visite sur http://www.gdos.be et afficher le fichier ms excel des produits dunlop. Ce fichier montre également que bmw approuve aussi bien des pneus Run On Flat que des pneus classiques ;-)

[X1fan]

Merci Pascal,
Site intéressant, il existe maintenant le Dunlop Winter Sport 4D qui doit sûrement être encore plus sécurisant.

[pwboy6]

Bonjour à tous
J'habite Lyon et j'en suis à ma 5eme BMW dont 4 Xdrive
Des l achat de ma 1ère Bm j'ai acheté des chaînes mais pas de pneux neige
Les chaînes sont toujours neuves
Mes 2 derniers véhicules étaient boîte auto
Autant je n'ai eu aucun problème en montée sur neige autant la descente sur mon avant dernier véhicule boîte auto était catatrophique
Conclusion j'ai pris des M+S sur mon actuel Xdrive boîte auto
Le problème des régions limitrophes à la montagne c'est que nous n'avons pas souvent de la neige mais quelques jours neigeux suffisent à empoisonner la vie
Vivre en montagne oblige à sortir équipe
Je ne peux que conseiller des M+S, même avec 4 roues motrices, qui ne servent pas souvent mais qui permettent de sortir des situations neigeuses la plupart du temps
J'ai le souvenir des pneux clous qui était une solution montagnarde mais au combien efficace
Voilà pour mon expérience
Tout dépend du lieu ou vous vivez et du budget