Photos montage attelage et PDC

[jeff meth group]

Hello,
voici qqs photos que j'avais prises lors du montage de l'attelage et du Park Distance Control ...désolé de ne pas les avoir postées plus tôt, ça aurait été plus frais pour les commenter.
Si ces images peuvent éventuellement servir !?

[jeff meth group]

[jeff meth group]

[jeff meth group]

[jeff meth group]

[jeff meth group]

[jeff meth group]

[Le_Grenoblois]

Bonjour Jeff,
Merci pour les photos.
Puis-je te demander quel est la marque de l'attelage et du PDC en question ?
Et si tu as dû découper une petite partie du pare-choc, ou si la simple trappe amovible suffit au passage du col de cygne.

Merci,

[jeff meth group]

[jeff meth group]

[jeff meth group]

Bonjour Jeff,
Merci pour les photos.
Puis-je te demander quel est la marque de l'attelage et du PDC en question ?
Et si tu as dû découper une petite partie du pare-choc, ou si la simple trappe amovible suffit au passage du col de cygne.

Merci,

pour l'attelage c'est COMIFRANCE

"1 x ATTELAGE BMW X3 ( E83 ) 4X4 après 01/04 avec FAISCEAU SPECIFIQUE (boule démontable sans outils) sauf pack "M" () = 395.00€"

aucune découpe à effectuer

je file au garage pour te donner les refs du PDC .. a toute

[jeff meth group]

je file au garage pour te donner les refs du PDC .. a toute

Valeo : Beep and park n° 1

[jeff meth group]

les interrupteurs mettent en sevice indépendamment le PDC et l'alim de l'attelage,
ce qui évite d'avoir le PDC qui fait bip en permanence qd on recule, et permet aussi de ne pas laisser sous tension le multiplex de l'attelage sans avoir à remonter à la boite à fusible sous le tableau de bord pour y connecter les deux fils qui font chier dans le modop (et de désosser l'intérieur de l'auto ) manip effectuée en accord avec les concepteurs du faisceau

[toby64]

Bonsoir,
Merci pour ces photos, ca va m'aider !

Comment est raccordé (et ou ) le faisceau livré avec ?

[jeff meth group]

pour le pdc ou l'attelage ?

[toby64]

pour l'attelage, pardon !

[jeff meth group]

le faisceau est très clair ... un ensemble de fils partent de la prise d'attelage qui vont se connecter :

- au bloc muiltiplexeur
- en parallele aux differents fils utiles (clignos feux de position etc ...)
- à la masse
- au 12v ss le tableau de bord (ce que je n'ai pas fait puisque j'ai mis un inter dans le coffre)
- à un boitier encore à l'avant de l'auto qui indique au PDC BMW de se taire lorsque l'attelage est détecté (ce que je n'ai pas fait non plus puisque c'est un PDC after market que je commande via le deuxième inter)

[toby64]

Ok, merci de ces infos claires.

- Si tu te raccordes sur les fils existants pour les feux, a quoi sert de se raccorder au boitier de multiplexage ?
- que se passe t il si tu ne te raccordes pas au boitier du PDC, il va gueuler en marche AR ou tout le temps a cause de la presence de la remorque ?
- le 12v sous le tdb, c'est un 12v apres contact je suppose ? sinon, vu que la batterie est derriere ... a quoi sert il ?

Je me vois pas tout sortir a l interieur jusqu'au tdb pour ces 2 fils !!

[jeff meth group]

d'après le constructeur

1- à priori à compenser en envoyant du jus à la prise remorque de telle sorte qu'il n'y ait pas de défaut constaté sur l'auto (intensité inhabituelle due à l'alimentation en sus des feux de la remorque)
2- le PDC en standard d'origine BMW se coupe même marche arrière enclanchée lorsque l'attelage est détecté comme connecté (très utile pour mon cas ou la caterham à son nez suffisament proche pour que le pdc la detecte)
3- tout à fait , un + après contact ... parait que le boitier consomme en permanence un petit peu

comme je n'ai point conçu le faisceau je pourrai difficilement apporter des arguments plus précis, j'ai du me contenter des explications données par les fabricants (un numéro que m'avait communiqué Comifrance car ils n'avaient pas de réponse à mes questions techniques à la con )

[jeff meth group]

Je me vois pas tout sortir a l interieur jusqu'au tdb pour ces 2 fils !!

pour celui qui n'a pas de PDC, pas de souci

et si pas de parano à propos du micro courant qui ne risque pas de vider ta batterie ou du fait de laisser le boitier de l'attelage en permanence sous alim ... perso ça me dérangeait un peui intectuellement parlant

c est pour ça que j'ai tranquillou collé deux inters ... et roule

je crois que cacane ne s'est pas pris le chou et tout fonctionne pour lui