Ben alors.... sa démarre plus?

[yann6760]

Bonjour.

Déjà mon 2eme hiver avec mon x3 de 2005 3.0ld 204cv.
L'an dernier soucis de démarrage suite au contacter derrière le neiman....et ce matin... pas de démarrage non plus.
Il a fait du - pour la première fois,La voiture a pas tourner depuis 1 jours et je sais que j'ai une bougie HS... je tourne la clef, tous les voyant s'allume normal et quant je tourn la clef... le moteur ne tout en pas! J'entend un clic clic clic type relais mais rien ne se passe.

A votre avis batterie,bougies ou autre?
Une seule bougie peut être elle empêcher le demarrage meme avec plisieurs préchauffage?
Je précise aussi que je fait pas mal de petits trajets avec la voiture... peut être n'a t elle pas le temps de recharger?

Merci.

[yann6760]

bon je crois que j'ai une réponse...
j'ai emmener mon fils a l'école a pied et en rentrant prise de tension de la batterie= 11.5v, normal de pas démarrer!

par contre c'est une batterie sans entretiens avec l'œillet pour voir la couleur verte ou noir, et il était encore vert , j'ai donc brancher un chargeur dessus pour voir.
mais pensez vous que ma batterie soit naze, que j'ai un problème de charge ( jamais eu de soucis avant l'arrivé du froid ) ou que mes petit trahets a répetition ne permettent pas de recharger la batterie ( ont va dire que je fait 2x par jour 500m aller retour sur 5 jours + 1x un trajet de 3.5km aller puis retour )?

merci

[Durango]

Ben si t'a batterie à déjà un certain âge ça va pas aider à l'entretenir
De plus un diesel sur ce genre de trajet c'est vraiment pas conseillé de mémoire il faut compter 20km de roulage pour permettre une recharge de la batterie.

Si tu en as la possibilité il faudrait que le soir tu connectés un chargeur "d'entretien". Certain se connectent directement sur l'allume cigare et permettent le bon maintien en charge de la batterie

A mon avis tu risques de devoir changer ta batterie

Bon courage


Ah oui, dernier solution, tu pousses pour démarrer

[PDD]

Soit la batterie est morte soit l'alternateur ne la charge pas. Démarre le moteur il faut environ 14V avec les phares allumés, si c'est bon c'est la batterie à remplacer.

[yann6760]

j'ai mit un chargeur.. je vais voir vers 11h20 je dois rechercher mon fils a l'école.
vous savez combien de AH a la batterie, j'ai demander a un garage il me propose une 100AH a 100€..

[yann6760]

Bon après un peu plus de 2h de charge elle etait a 12.5v et elle a démarrer.
Allumer et phare allumer 13.7v ... , j'ai fais mes 500m , éteins la voiture, redémarrer 20min plus tard et fait mes 500m et 12.1v.. la je l'ai remise en charge mais..; a votre avis , batterie morte?

[JoeX3]

D'après la concession c'est en faisant ce type de trajet avec mon x3 que j'ai cassé la boîte de transfert.
Les diesels ne sont pas prévus pour ce type d'usage.

Et ce me semble certain que tes problèmes de batterie viennent de là.

À l’époque j'ai acheté une twingo pour déposer les gamins. Une vieille twingo coûte moins cher qu'une batterie chez BM.

[PDD]

Bon après un peu plus de 2h de charge elle etait a 12.5v et elle a démarrer.
Allumer et phare allumer 13.7v ... , j'ai fais mes 500m , éteins la voiture, redémarrer 20min plus tard et fait mes 500m et 12.1v.. la je l'ai remise en charge mais..; a votre avis , batterie morte?

13,7 V phares allumés l'alternateur fonctionne bien, change la batterie si elle est vielle (plus de 5 ans), mais cela pourrait aussi venir d'une consommation anormale d'un circuit qui "viderait" la batterie. Pour vérifier il faut mesurer la consommation avec un ampèremètre contact coupé.

[creatom]

Hello, avant de supposer une perte de courant (je suis passe par la moi meme)
Je possede moi meme un 204cv da 3.0 - et il a vraiment besoin d'une batterie au mieux de sa forme pour faire face a l'hiver

Pour info, il m'est arrive d'acheter un batterie special hiver de 100Amp - et pas de bol, neuve, elle etait (deja) defectueuse. Ce qui m'a amene a considerer tout un ensemble de pannes aussi theoriques que non averees:
- perte de courant / pb de demarreur qui consomme trop / demareur fatigue
- pb d'injecteur
- pb bougie de prechauffage,
- pb de filtre a GO qui ne rechauffe pas le melange avant le demarrage
- pb de pression a l'admission

bref, tout a ete regle quand j'ai demande de l'aide a mon garagiste habituelle et qu'il nous a trouve une batterie neuve et en super etat pour remplacer celle special hiver qui avait 1.5ans.
Resultat, on a passe l'hiver dernier sans aucun soucis de demarrage, meme par temp. negatives (-10) et j'ai toujours le meme demarreur sur l'auto (qui a donc 12ans) et aucune perte de courant

[Durango]

Je vais dire un truc con, mais les 500m tu peux pas les faire à pied C'est un peu de la flemme là non (sauf si t'as un soucis de santé )

Une trottinette et basta

[yann6760]

je suis handicapé...... d'où mon passage de berline bmw a 4x4 ( plus haute pour monté dedans ), j'ai eu le bassin fracturer en 3 parties.

sinon la je la laisse en charge , si elle me fait encore des sienne je la change, je connais pas sont Age !

[PDD]

La date de fabrication d'une batterie se trouve normalement gravée sur une des cosses.