Revêtement boite a gant qui se decolle

[thejpx]

Bonjour

J'aimerais savoir comment on fait pour démonter la "porte" de la boite à gant de mon X3 car le revêtement commence à se décoller à mon avis à cause de la chaleur.
Vive la qualité BMW je me crois limite dans un C4 Picasso!!!

Merci d'avance.
J-P

[rgoliam]

Salut

J'ai eu le même problème et j'ai collé le revêtement à la glue sans rien démonter

[thejpx]

Salut
Bin je l'ai fait à la Néoprène en démontant le bloc complet de la boite a gant.
Je pense faire les retouches à la glue car sur les bords ça a mal collé.

[Davidcentrale]

Le probleme des X. La qualité américaine est moindre qu'en Europe.

[Hawk]

même souci après cet été en provence...je crois que je vais le faire à la colle parebrise sans rien démonter ..réponse chez BMW : " on ne recolle pas, Monsieur c'est BMW, on remplace" devis 250 euros.... ma réponse "c'est Bmw cela ne devrait pas se décoller...." sa réponse "euh, ...."

[thejpx]

Pffffff ça devrait être pris en charge par BMW France automatiquement mais bon...

[yopsolo]

J'ai rencontré le même problème sur mon X5. J'ai recollé à la colle néoprène sans démonter. Serrage entre deux plaques de contreplaqué avec deux petits serre joints

[Pur]

Bonjour,
je me sens moins seul, ça m'est arrivé fin aout :
Le revêtement de la boite à gant se décollait sur la partie gauche.

Je suis allé à Casto qui m'on conseillé ne colle Cyanolit (koltout crystal), on m'a dit qu'avec ça je pourrai tout coller, et en fait ça ne colle absolument rien .... même pas la semelle de ma chaussure

Chez Bmw on m'a indiqué que ce n'est pas réparé chez eux, ils proposaient de changer la porte de la boite à gant, devis 224 euros

A noter qu'il est plus facile d'enlever toute la boite à gant que de se contenter de la porte de la boite à gant seulement (je me demande si on peut démonter la porte de la boite à gant en laissant la boite à gant à sa place)

Je suis allé chez un sellier qui a fait un travail correct pour 45 euros, je dis bien correct car sur 3 centimètres, le cuir n'est pas en butée, mais faut le savoir ....

Pour être à l'aise j'ai dû démonter le cache en dessous de la boite à gant -> 3 vis pour le cache puis 7 vis pour la boite à gant, après vous pouvez vous amuser un faire un travail de fou mais e me sentais pas de tester toutes les colles de Casto.... merci du conseil colle néoprène, la nana de la sellerie elle utilisait une colle en plusieurs composants et elle a vidé deux tubes pour mon affaire (je crois celle là "LOCTITE 3090" du moins ça ressemblait)

Si c'était à refaire j'aurai recollé juste la partie décollée plutôt que de vouloir enlever tout le revêtement, c'est ce qui a rendu la tâche si difficile je pense...

[Jacobene]

Bonjour,

Même problème du côté gauche de la boite à gants.
Pas encore intervenu dessus.

[aquel]

C'est un vieux post je sais. Mais j'ai tenté le scotch double-face pour éviter de tout coller mais cela n'a absolument pas fonctionné.
Donc prochaine étape : une bonne grosse colle qui tâche.

[music2105]

ça me semble logique, car un 'plastique' n'est pas lisse....
donc colle néoprène sur les 2 faces, tu attends le séchage complet[ça ne doit pas coller au doigt], et là tu colles.....attention tu n'auras pas de deuxième chance...ne te loupes pas......
autrement cartouche de polyuréthane....

quelquefois, il faut jouer à quatre mains....c'est plus facile....

[aquel]

Merci @music2105 ,

je pense que tu as raison. Je réfléchis encore aux options avant d'agir.
Bonne soirée

[Pur]

Le sellier avait utilisé des pinces plastique de ce type pour maintenir le cuir contre la boîte à gants :
https://www.bricomarche.com/p/4-pinces- ... 6885343207

[cacane34]

pareil , le revêtement se décolle sur la partie gauche quelle honte pour une bmw à plus de 55000 €