Bonjour a tous,
je souhaite savoir s'il est utile de vidanger ma boite à vitesse mécanique 6 rapport sachant que mon véhicule a 160 000 kms.
D'autre part, connaissez vous la qualité et quantité de l'huile préconisée.
Tout ce qui contient de l'huile se vidange
Pour la quantité et la qualité un petit coup de téléphone au concessionnaire le plus proche de chez toi et tu seras fixer.
Je pense que si la vidange n'a jamais été faite avant , avec 160 000km il est temps de la faire.
Une fuite d'huile c'est toujours rassurant,c'est signe qu'il en reste!!!
Oui une vidange serait judicieuse. Même si le kilométrage ne parait pas excessif, ta voiture est quand même de 2005 donc l'huile de ta boite est du même milésime.
Et si ça n'a jamais été fait, prévois les 2 ponts et la boite de transfert.
J'ai réalisé les deux ponts il y a 9 mois, et je dois encore faire BT et BV.
De mémoire tu as une étiquette sur ta boite de vitesse avec une certaine couleur et indication. C 'est avec cette étiquette que tu sauras ce qu'il te faut.
+1 avec Arnaud et BURN
Je l'avais fait sur la mienne (Renault 2006 ) aussi dans ces km là,c'était pas beau la couleur (oui ne peux pas lui faire de mal)
C'est un 30d ou 30i
Il te faut de la MTF LT-2 comme elle est d'avant mars 2007
Référence BMW 83222339219 compte 25,-EUR /bidon d'1 litre pour du BMW
Le remplissage ce fait par débordement.
Quantité pour assurer 3 bidons
J'ai pu lire à droite à gauche que pour la BV, une huile MTF LT 2, quelle que soit la marque fera l'affaire.
Par contre les témoignages sont nombreux et formels sur l'huile de BT, comme quoi il faut impérativement prendre celle de BMW (40€ le litre), les BT étant assez capricieuses sur nos camions... 40€ quand même, le prix d'un Lagavulin ! Boire ou conduire, il faut choisir
Vraiment merci pour toutes vos réponses constructives.
Un forum Génial.
Dernière chose, concernant la vidange du pont arrière, celle-ci se fait elle également par débordement?
Je viens de réaliser avec vos conseils les vidanges des ponts de la boite ainsi que de la Bt
J'ai acheté l'huile de la Bt directement en concession
En effet, au vu de l'huile recueillie, les vidanges étaient nécessaires voire impératives......
Super, j'ai constaté un fonctionnement plus fluide de la BT après vidange.
Parfois il arrive qu'après des vidanges (souvent les ponts) des fuites apparaissent, l'ancienne huile et ses dépots masquaient la fin des joints spi, il suffit alors de les changer, cela m'est arrivé sur mon Z3M coupé.
J'ai changé tous les joints du coup.
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) aussi dans ces km là,c'était pas beau la couleur (oui ne peux pas lui faire de mal)
