il parait meme que c'est plus que 10% sur les M50D
X5 4x4 comment savoir
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Re: X5 4x4 comment savoir
il parait meme que c'est plus que 10% sur les M50D
je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
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Re: X5 4x4 comment savoir
Je serai intéressé, pour ma culture perso, si quelqu'un un peut essayer de voir si la transmission av est débrayee à l arret roues braquées, dsc en fonction ou pas .bob l'eponge a écrit : ↑07 déc. 2017, 20:35oui, c'est pour cette raison qu'il est conseillé de desactiver l'antipatinnage lors des manœuvre sur neige (je ne sais plus si c est le dsc ou le dtc), ce qui permet au roues de patinner et de sortir de l'orniere.
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Re: X5 4x4 comment savoir
Dtc drive traction controlbob l'eponge a écrit : ↑07 déc. 2017, 20:35oui, c'est pour cette raison qu'il est conseillé de desactiver l'antipatinnage lors des manœuvre sur neige (je ne sais plus si c est le dsc ou le dtc), ce qui permet au roues de patinner et de sortir de l'orniere.
BOB L EPONGE
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Re: X5 4x4 comment savoir
Il me semble que c'est plutôt :
DSC : Dynamic Stability Control (l'ESP de BMW en fait), se désactive par appui long (plus de 5s me semble) sur le bouton DTC
DTC : Dynamic Traction Control, s'active par appui bref sur DTC, pour permettre un peu de patinage et meilleur passage en cas de situation d'adhérence réduite.
DSC : Dynamic Stability Control (l'ESP de BMW en fait), se désactive par appui long (plus de 5s me semble) sur le bouton DTC
DTC : Dynamic Traction Control, s'active par appui bref sur DTC, pour permettre un peu de patinage et meilleur passage en cas de situation d'adhérence réduite.
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