Oscaro : Quelle marque pour disques et plaquettes ?

[Dials]

Bonjour à tous,
Je dois changer mes disque avant et arrière pareil pour mes plaquettes de frein et les témoins d'usures. Quel marque pourriez vous me conseiller sur oscaro. (Feredo, Bosch, ATE.....) quels sont vos retours sur ces marques par rapport à la monte d'origine?
Merci pour vos réponses.

[Outlander 68]

Si cela peut aider d'origine en sortie d'usine BMW monte des plaquettes de la maison Galfer sur E70...pas certain que cet équipementier soit présent sur le site que tu indique.

Concernant les marques proposés en alternative je pense qu'elles ce valent tous...question d'affect ensuite.
Elles feront le travail avec plus ou moins les mêmes résultats que la monte 1ère.

Sur la mienne à l'époque j'avais choisis les Textar...juste parce que Porsche montait cette marque en 1ère monte sur certain véhicule,comme quoi

[Dials]

Merci pour ta réponse Outlander68. J'ai vu plusieurs photos sur X5 via différents tutos ou forums et presque tous ont du ATE en monte d'origine pour les disques de frein. J'ai donc pris cette marque pour les disques et plaquettes en espérant ne rencontrer aucun soucis avec. De plus j'ai eu un conseillé de chez Oscaro qui m'a lui aussi confirmé que la monte d'origine pour bmw est bien ATE.

[phil56]

As tu fais le remplacement toi meme ?

[Dials]

Bonjour,
Non je l'ai fais faire par mon mécanicien. Un ancien de chez BMW à son compte. Bonne journée

[Abarat77]

Bonjour , des retours sur les Discs et plaquettes ATE ?
Je doit changé les mien sur x3 f25
Merci

[biff31]

C'est ce que j'ai monté sur mon 530d disques et plaquettes plus témoins d'usure , ras c'est parfait , aucun souci à déplorer.

[Abarat77]

car il y a tellement de marques différentes que c’est dure de faire sont choix sans avoir peur de faire le mauvais

[biff31]

Pour mon X5 245cv j'ai pris du zimmermann en disques rainurés , plaquettes sport et témoins.
Mais je ne les ai pas encore montés, je finis mes plaquettes actuelles avant de tout mettre en place . Là pas de recul donc sur cette marque .

[Abarat77]

C’est vrais que les Zimmerman sont chouette mais ça pique un peut ( 500€ )
Mais ça donne envie j’avoue !
Je vais rester sérieux pour ce coup là je vais rester sur les ATE ( 347€ ) surtout que j’ai la vidange de frein , les ponts et les boîtes à faire faire

[Outlander 68]

Merci pour ta réponse Outlander68. J'ai vu plusieurs photos sur X5 via différents tutos ou forums et presque tous ont du ATE en monte d'origine pour les disques de frein. J'ai donc pris cette marque pour les disques et plaquettes en espérant ne rencontrer aucun soucis avec. De plus j'ai eu un conseillé de chez Oscaro qui m'a lui aussi confirmé que la monte d'origine pour bmw est bien ATE.

Hello


Un peu en retard…
Il ne faut pas confondre type de montage et monte d'origine en sortie d'usine

En sortie d'usine BMW utilisait bien GALFER sur X5 E70 (tout comme sur X3 F25 20d)
Ces model ayant un type de montage de type ATE (en référence au type d'étrier)...rien a voir avec les plaquettes ou disques de frein
BMW ne propose pas en sortie d'usine de monte ATE (plaquettes/disques) du moins sur ces model cité plus haut

[CORRADOFRANZ]

Je tiens juste à signaler un détail technique concernant les disques en seconde monte:
La tolérance sur le voile n'est pas le même que ceux d'origine et cela a/ peu avoir une incidence sur le tremblement de volant au freinage.
Cette expérience je l'ai vécue, et c'est ma concession BMW en Allemagne qui m'a mis sur la piste de ce problème.

BMW produit une grande partie de ses disques de frein à l'usine de Berlin-Spandau.
Et c'est Jurid qui comble les déficits capacitaires.

[raph_quiroule]

Ha ben là tu m'intéresse ! J'ai acheté un X5 en décembre qui roulait bien, pas de soucis de frein. J'ai commencé à m'en servir comme voiture principale en février, et là en moins d'un mois les disques se sont voilés. Bon j'ai tracté une caravane de 1,5T à travers l'Aveyron, l'Auvergne et la Lozère dans les cols et les descentes, j'ai pensé que cela venait de là. En Juillet j'ai fait changer disques et plaquettes avant et arrière pour du Brembo, et en Aout rebelotte, disques voilés !

Il faut faire quoi pour rouler tranquillement ? Acheter de la pièce d'origine BMW ou bien du Zimmerman si j'ai bien compris, c'est cela ?

[Abarat77]

Je vais testé les disques TRW et plaquette ATE
A voir

[Choupy1134]

Ha ben là tu m'intéresse ! J'ai acheté un X5 en décembre qui roulait bien, pas de soucis de frein. J'ai commencé à m'en servir comme voiture principale en février, et là en moins d'un mois les disques se sont voilés. Bon j'ai tracté une caravane de 1,5T à travers l'Aveyron, l'Auvergne et la Lozère dans les cols et les descentes, j'ai pensé que cela venait de là. En Juillet j'ai fait changer disques et plaquettes avant et arrière pour du Brembo, et en Aout rebelotte, disques voilés !

Il faut faire quoi pour rouler tranquillement ? Acheter de la pièce d'origine BMW ou bien du Zimmerman si j'ai bien compris, c'est cela ?

Intéressant !

Car je suis à deux jeux de disques avant voilées en très peu de temps...

[Abarat77]

Du coup j’ai mis du Zimmerman

[LeFaf31]

Du coup j’ai mis du Zimmerman

Bonjour Abarat.
Un retour sur les Zimmerman rainurés? Grosse différence avec l'ensemble plaquettes/disques d'origine?
Merci
Fabrice

[Abarat77]

Salut , ben ça freine bien voir très bien , pas de vibration après c’est qu’un x3 pas un M3
Sinon niveau usure pas encore assez de recul vu que le voiture roule que le week-end ! Je vais regarder cette après-midi car je vais remettre met jantes été mare des roues hiver surtout quand il y a pas d’hiver lol

[LeFaf31]

Donc tu as vraiment vu une différence avec des disques rainurés?

Nous avons le même problème pas le sud, je vais changer mes jantes bientot

[Abarat77]

Pour dire vrais j’ai pas vraiment pus voir la différence car quand j’ai eu le BM mes disques et plaquettes étaient mortes ! Je me demande même comment il a eu le CT enfin bon
Ayez roues été mise , ça change de gueule direct