La WHITE de P@t
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Re: La WHITE de P@t
Petit retour sur les tapis M perf.
Les[+]
- Le look avec les pédales c'est tip top
- La facilité de nettoyage, une pulvérisation d'APC, essuyage et hop comme neufs
Un point d'/!\
- Un peu moins anti-dérapants que les velours d'origine, rien de méchant mais avec semelles lisses et humides, ça peut glisser en montant dans le véhicule
J'en profite pour remercier à nouveau Daniel de DM-Tech
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"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
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Re: La WHITE de P@t
P@t, tu sais bien qu'il est interdit de rouler avec des semelles lisses c'est mini 1,6mm de crans sur les semelles
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: La WHITE de P@t
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
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Re: La WHITE de P@t
Pis tu peux les utiliser pour te dégager quand t'es embourbé sur les routes bretonnes
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- captaincook
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Re: La WHITE de P@t
Tout à fait.
C'est parfaitement polyvalent et facile à nettoyer.
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- Thomas
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Re: La WHITE de P@t
Intéressant ton retour sur les tapis.
Est ce que à chaque fois que l'on monte dans la voiture ils se salissent à la moindre poussière ?
Est ce que à chaque fois que l'on monte dans la voiture ils se salissent à la moindre poussière ?
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Re: La WHITE de P@t
Tom, je ne les trouve pas plus salissants que les velours, au contraire.
Le top, c'est un coup d'éponge et hop comme neufs
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Re: La WHITE de P@t
On en connait qui font ça avec les couches de leurs gaminsDurango a écrit :Pis tu peux les utiliser pour te dégager quand t'es embourbé sur les routes bretonnes
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Re: La WHITE de P@t
Peut être, mais les couches de mes gamins, il y a longtemps qu'elles sont pourries.
Un jour, ce sera peut être avec les miennes
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Re: La WHITE de P@t
Ok P@t, donc pour un maniaque comme moi c'est tout bon
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Re: La WHITE de P@t
Je suis souvent interrogé sur mon traitement céramique fait chez passion 77, alors comme cet AM j'aifait un brin de toilette à la white, c'est l'occasion de montrer l'effet après un an
Après un an, l'effet hydrophobe est intact
Après un bain de mousse au foam-lance et juste un rinçage au NHP les "stiques" sont en grande partie "envolés"
Une pulvérisation de BILBERRY dilué à 1/10 sur les jantes (aussi traitées céramique), rinçage NHP
S'en est suivi un lavage manu (technique des deux seaux) avec M.PINK 50ml pour 10l d'eau chaude, séchage à la MF fat angry orange
Nettoyage des ouvrants et tapis à l'APC
Mise en floating de la batterie
Après un an, l'effet hydrophobe est intact
Après un bain de mousse au foam-lance et juste un rinçage au NHP les "stiques" sont en grande partie "envolés"
Une pulvérisation de BILBERRY dilué à 1/10 sur les jantes (aussi traitées céramique), rinçage NHP
S'en est suivi un lavage manu (technique des deux seaux) avec M.PINK 50ml pour 10l d'eau chaude, séchage à la MF fat angry orange
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Re: La WHITE de P@t
Beau résultat, vivement que je sois à le retraite pour bichonner ma voiture
Deux petites questions, tes eaux de lavage partent dans la nature et pourquoi la batterie a besoin d’un maintien de charge sur une voiture que tu utilises régulièrement ?
Deux petites questions, tes eaux de lavage partent dans la nature et pourquoi la batterie a besoin d’un maintien de charge sur une voiture que tu utilises régulièrement ?
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Re: La WHITE de P@t
TFA
Mes eaux partent au réseau d'eaux usées de la ville.
La batterie en floating: conseillé par le chef d'atelier à partir d'une semaine de non utilisation ce qui est souvent mon cas, mon daily est la Passat. L'alarme consomme un peu. Par ailleurs, c'est aussi une "déformation" de mon ancien job. Maintenir la batterie à un niveau de charge >95% ne peut être que bénéfique
Pourquoi attendre la retraite, temps total pour le lavage, séchage < une heure
Elément de compréhension sur le bichonnage: si ici le rêve de gosse rime souvent avec 911, en ce qui me concerne, ma 335 répond un peu à ce critère, chacun vit le rêve qu'il peut
Mes eaux partent au réseau d'eaux usées de la ville.
La batterie en floating: conseillé par le chef d'atelier à partir d'une semaine de non utilisation ce qui est souvent mon cas, mon daily est la Passat. L'alarme consomme un peu. Par ailleurs, c'est aussi une "déformation" de mon ancien job. Maintenir la batterie à un niveau de charge >95% ne peut être que bénéfique
Pourquoi attendre la retraite, temps total pour le lavage, séchage < une heure
Elément de compréhension sur le bichonnage: si ici le rêve de gosse rime souvent avec 911, en ce qui me concerne, ma 335 répond un peu à ce critère, chacun vit le rêve qu'il peut
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Re: La WHITE de P@t
C'est aussi la question que je me posais, concernant la batterie.
Maintenant, je sais.
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Re: La WHITE de P@t
Je me posais la question de l'évacuation car en général tout ce qui est évacuation extérieur part aux eaux pluviales. C'était comme ça dans mon ancienne maison et donc le lavage à domicile était interdit.
Pour la batterie c’est vrai que le courant de veille de nos voitures modernes n’est pas négligeable, de mon côté je n’ai pas encore eu de souci même sans rouler pendant 3 semaines.
Je n’ai pas la possibilité de faire le lavage chez moi, il me faut donc un peu plus de temps principalement pour la mise en place, je n’ai pas toujours la motivation non plus.
Pour la batterie c’est vrai que le courant de veille de nos voitures modernes n’est pas négligeable, de mon côté je n’ai pas encore eu de souci même sans rouler pendant 3 semaines.
Je n’ai pas la possibilité de faire le lavage chez moi, il me faut donc un peu plus de temps principalement pour la mise en place, je n’ai pas toujours la motivation non plus.
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Re: La WHITE de P@t
Salut P@t, cela dépend vraiment du type de batterie. Une Li-Po (lithium - polymere) ne doit pas être stockée chargée au lac, sinon sa résistance interne augmente.P@t a écrit :Par ailleurs, c'est aussi une "déformation" de mon ancien job. Maintenir la batterie à un niveau de charge >95% ne peut être que bénéfique
Mais nos batteries auto ne sont pas encore des lipo.
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Re: La WHITE de P@t
Résultat de mon trip sud ouest, nationales, Autoroutes (80%) et quelques "spéciales" sur les départementales entre Cahors à valence d'Agen
A l'aller aucun insecte mais au retour
Donc un toilettage plus tard, et la belle a retrouvé son garage (en attendant son nouvel espace réservé )
Et comme Mme rentrait de Normandie, pas de jalouse
A l'aller aucun insecte mais au retour
Donc un toilettage plus tard, et la belle a retrouvé son garage (en attendant son nouvel espace réservé )
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Re: La WHITE de P@t
Pas mal la conso !
Joli trajet 2100 km de ronronnement du L6
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Re: La WHITE de P@t
oui je reste toujours agréablement surpris de la conso, le meilleur est sur l'autoroute: calé à 135km/h au GPS ça fait 8,3l/100.
Depuis que je l'ai en 15000km je suis à 9l/100, je trouve cela raisonnable au regard du rapport prix/plaisir
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Re: La WHITE de P@t
9 l/100, c'est vraiment raisonnable, surtout avec 306 cv et une BVA. Ma 130i BVA6 tournait à 11,5 l/100. Je faisais plus (12l environ) avec ma S3 265 cv, pourtant 4 cylindres et BVM.
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