Fiabilité F30

[GFBMW]

Bizarre qu il te demande tout ça moi il m avait juste demander d aller au garage et voir avec lui pour une prise en charge.Je me souvient que mon cc avait fais des photos et les avaient envoyés au responsable qualité.48h aprés j avais l accord pour changer le phare il y en avait pour 1300e

[alapeyronnie]

Je viens donner quelques nouvelles
Donc vu l'age du véhicule et son kilométrage la proposition qui m'a été faite est une prise en charge de 50% des pièces, il me resterait donc au final à payer plus de 600 euros de ma poche. J'ai eu beau expliquer que c'était un défaut et non pas un problème d'usure etc, etc, rien à faire il ne pouvait pas faire mieux... soit disant...
Donc je leur ai répondu que ce n'était pas la peine de poursuivre et que je rejetais leur offre...
Un peu dégouté quand même sachant que les pièces ils les ont en stock (et qu'a mon avis elles ne leurs coutent pas le prix qu'ils les vendent) et que ça prend une petite demi-heure tout au plus à changer Au final en payant 600 euros je suis sure que c'était rentable pour eux...

[lycan]

non ,la pose d'un phare c'est un peu plus long , il faut démonter le pare choc puis démonter le phare , les modules , boitier de commande ect...... remonter,coder et régler avec le luminoscope

[Outlander 68]

Depuis la sortie des séries Fxx, il n'y a plus de carnet d'entretien au format papier. Tout l'historique est contenu dans la clé.

N'est plus fournis à la livraison,mais carnet d'entretien toujours disponible,même sur les dernières version.



En Allemagne sur model vendu neuf,par exemple,il est présent d'office.

[captaincook]

Merci de l'info, Outlander.

Donc j'imagine qu'il faut en faire la demande auprès du CC, peut être en insistant.

[lycan]

Slt ,

Certainement ,je n'ai rien , tout est sur le clé ....

[Outlander 68]

Merci de l'info, Outlander.

Donc j'imagine qu'il faut en faire la demande auprès du CC, peut être en insistant.

Peut être pas très utile (je comprends) sur les premières mains et l'ordinateur embarqué.
Mais bon dans 3/4 ans quand il ne sera plus garanti et qu'il aura connus d'autres propriétaires (une seconde belle vie en occasion et loin d'être obsolète)
Celui ci peut être bien utile (confondus avec la base de données BMW et tout autres factures) pour un suivi

Bien entendus,seul le carnet,ne prouve en rien l'entretien (tout comme seule une facture ou seule l'indication ODB)

Voici la référence BMW pour ton model par exemple 01 40 2 955 001 (env. 20,-EUR)

[GFBMW]

Je viens donner quelques nouvelles
Donc vu l'age du véhicule et son kilométrage la proposition qui m'a été faite est une prise en charge de 50% des pièces, il me resterait donc au final à payer plus de 600 euros de ma poche. J'ai eu beau expliquer que c'était un défaut et non pas un problème d'usure etc, etc, rien à faire il ne pouvait pas faire mieux... soit disant...
Donc je leur ai répondu que ce n'était pas la peine de poursuivre et que je rejetais leur offre...
Un peu dégouté quand même sachant que les pièces ils les ont en stock (et qu'a mon avis elles ne leurs coutent pas le prix qu'ils les vendent) et que ça prend une petite demi-heure tout au plus à changer Au final en payant 600 euros je suis sure que c'était rentable pour eux...

Autre solution bris de glace du phare