@Clement J'aimerai avoir ta consommation sur Route !
Je fais régulièrement le 77=>10 tôt le matin ou tard le soir (pour éviter les heures de pointes) ,via la francilienne/ A5
Avec une conso de 8.5L (ODB) pour une vitesse moyenne aux alentours de 120-125km/h compteur, régulateur ou pas .
Je trouve cette consommation un peu élevée Vous pensez que les dénivelés de l'A5 pourraient être la cause
Merci pour vos avis .
" Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux."
en faisant super attention, sur route, j'arrive à tourner à 6.8L sans dépasser le 100km/h et avec un œuf sous la pédale.
sur autobahn, pas simple de passer sous les 7.5L (à 140/150km/h)
autoroute à 120 j'ai jamais essayer ( ) mais 8.5 ça semble beaucoup... (même pour une touring 30XD)
tu as la même conso au retour ?
le dénivelé de l'A5 me semble pas délirant
@full-nours
120km/h c'est la moyenne sachant que j'ai 1h30 de trajet et que j'ai une portion d'environ 1/2 h a 90km/h
Je pars demain matin et reviens dimanche soir je vais y prêter plus d'attention
PS : je ne dois avoir le pied droit assez doux Dernièrement j'ai fais un A/R Paris/ la Roche sur yon sur autoroute, en Evoque 150ch en bva à 130-140km/h je ne suis pas descendu en dessous des 8L à l'ODB il est chaussé en 20"
Modifié en dernier par chelloisangles le 01 mars 2016, 13:49, modifié 1 fois.
" Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux."
@chelloisangles. Bonsoir,
Ma conso sur route au régulateur de vitesse à 130km/h est entre 6-6,5 pas plus. Toutefois tu as raison, tout dépend du trajet, si il y a des montées descentes à tout bout de champ sa m'étonne pas que tu sois à 8l5 en plus en tourring, elle est plus lourde et peut être que tu es chargé.... Quand j'étais à la montagne c'étais 15-20L/100km en montant au piste et du 4-5L en descendant...^^D'autre part j'ai remarqué que la mienne consomme moins à 130km/h que à 110km/h. Tu as quelques petits entretiens qui coûte pas chère et peuvent descendre ( de peu) la conso, là ou tu remarques que tu as un problème c'est surtout quand tu arrives à 12-15L en ville sans trop taper dedans là ya un problème. Mon beau frère à la E60 530d il est à 6l8 sur route et 8-9L en mixte. Et pour les pneus je pense que plus tu as de gros pneus plus tu consommes mais à faire confirmer par un expert.
Clement Je jalouse tes 6.5L/100 sur route
Chargé ,non pas vraiment 2 adultes ( il est vrai qu'avec mon quintal++ je compte pour 1 et 1/2 ) les 2 p'tits dogs et deux trois bricoles dans la malle .
Pour ce qui est de mes chaussettes je suis en 245/40 18 RF .
Apres je me pose une question : La suppression des clapets d'admission ,peut-elle augmenter la conso
" Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux."
Pour les clapets d'admission, je suis en boite manuel donc pas présent (et bien content risque de casse sur boite auto qui les ont, bm les ont construit en Pologne...) , là ou j'ai eu une légère baisse 0,3/0,4 c'est quand j'ai nettoyé toute mon admission et changé tous les joins. Après que tu consommes plus sans clapet...je pense pas ou contraire j'aurais plus à penser à consommer moins. Les gaz passe mieux, ton régulateur de pression est moins obstrué par l'ouverture-fermeture des clapets, après ce n'est qu'une idée.
Série 5 GT F07 3.0 litres modèle 2010 245 cv. 7.3 litres à l'ODB (soit 8 en vrai) pour faire Troyes-Monaco par l'autoroute. Vent quasi nul, 106 de moyenne avec quelques kilomètres en ville. limiteur de vitesse à 135 compteur. 4 personnes, voiture chargée à ras-bord. Conduite cool.
Modifié en dernier par Golden Boy le 03 avr. 2016, 10:31, modifié 2 fois.
520D BA F11
6,8 litres réels (idem à l'ODB qui est très précis)
Je fais 80 % d'autoroute, le reste sur voies urbaines, et ville.
J'ai une conduite énergique mais pas sportive.
J'ai eu une 520d bva de 2011 (F10, je crois), en 17 pouces (non runflat). Un 4 cylindres 2L et 184ch. Sur ce modèle il n'y avait pas encore de sélecteur de mode de conduite (pas d'Ecopro ni de Sport, donc), ni de Stop&Start ; seulement la possibilité de mettre la boîte auto en M/S.
Conso. de 6,8L/100km en moyenne sur ~ 35 000 km (pour une moyenne de ~30km/h ! Beaucoup de ville au final...). Environ 8L/100km sur trajet court type ville à froid, et 5,5L/100km sur mixte ville/autoroute. Je me souviens en particulier de deux trajets autoroutiers Nice-Paris (~900km), les deux par trafic très faible sans aucun ralentissement, l'un au régulateur de vitesse aux limites autorisées avec 5,3L/100km et l'autre au "Coyote" avec 7,5L/100km. Donc une frugalité exceptionnelle.
Après la 5, je suis passé à la 3GT pour avoir un hayon et plus de place à l'arrière pour les enfants. Moins luxe que la 5GT, mais plus abordable, plus compacte et plus légère... Y' en a pour tous les goûts chez BMW !
Wow Targa, c'est en gros (sauf en ville) la conso que j'avais au mieux avec mon ancienne e60 545i (même moteur, mais pas turbo, pas 4rm, etc ), c'est beau le progrès !
535I 306ch 2010 F10
Consommation mixte 10,5L
Consommation ville 12 à 16
Consommation route 7,5l (mais j'en fais jamais, je me base sur 3/4 trajets ...)
Consommation autoroute 8,5/9L (140/150 compteur)
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Vous pensez que les dénivelés de l'A5 pourraient être la cause 
) mais 8.5 ça semble beaucoup... (même pour une touring 30XD)
Dernièrement j'ai fais un A/R Paris/ la Roche sur yon sur autoroute, en Evoque 150ch en bva à 130-140km/h je ne suis pas descendu en dessous des 8L à l'ODB 
Je jalouse tes 6.5L/100 sur route 
je ne pense pas que je pourrais désormais descendre d'un cran... tant pis pour les consommations
