Pourquoi la monte 19" diffère t'elle entre F11 et F10 ?

[Boolimix]

Bonjour à tous,

Après quelques recherches j'ai eu confirmation que la monte 19" sur F11 est une monte carrée, à savoir 245/40/19 sur les 4 roues.
--> Confirmation au niveau du montant des portes.
Savez vous donc pourquoi les F11 ont une monte carrée comparativement aux berlines en asymétrique ( 245/40/19 AV et 275/35/19 AR pour des largeurs de 8,5" et 9" ) ?
--> Qui à t'il de mentionné sur les berlines au niveau du montant des portes pour la monte 19 ?

Je compte poser des jantes 19 de Berline, du coup en 9" à l'arrière et donc pas le choix d'avoir une monte asymétrique.
Je voulais juste savoir si on connaissait l'explication à cette particularité.

Merci à vous.

Cordialement

[jtec]

Je viens de changer mes pneus et je peux te dire que question coût, j'aurais préféré avoir du carré avec que des 245/40/19.
Je ne sais pas répondre sur le pourquoi de cette différence entre F10 et F11.
Je fais une photo de l'étiquette sur le montant de la porte conducteur et la poste plus tard (si c'est bien ce que tu cherches).

[captaincook]

Je ne sais pas si c'est une explication valable mais quand on compare les F10 et F11 sur l'OEM au niveau de l'essieu arrière, certaines pièces de suspension sont spécifiques à l'un ou l'autre des deux modèles, à commencer par la barre antiroulis et les amortisseurs.

Peut être aussi que la géométrie des passages de roues ne permet pas sur la F11 ce qu'elle permet sur la F10.

[Alexis77]

J'ai mis des 20 pouces asymétriques sur ma F11 donc c'est possible.

Endurance44 en avait fait de même lorsqu'il avait sa 550d F11.

[Boolimix]

J'ai en effet vu que certains l'ont fait sur d'autres posts mais personne n'a l'explication du constructeur.

Moi je ferai aussi pareil mais bon, j'aurai aimé savoir le pourquoi du comment

[Boolimix]

Je ne sais pas si c'est une explication valable mais quand on compare les F10 et F11 sur l'OEM au niveau de l'essieu arrière, certaines pièces de suspension sont spécifiques à l'un ou l'autre des deux modèles, à commencer par la barre antiroulis et les amortisseurs.

Peut être aussi que la géométrie des passages de roues ne permet pas sur la F11 ce qu'elle permet sur la F10.

Je me doute qu'il y ai une explication du genre.
Quelle barre est plus grosse entre F10 et F11 ?

[Alexis77]

A postériori, je privilégierais une monte au carré pour intervertir les roues si besoin.

Après mettre du 275 à l'arrière donne un look sympa mais c'est un détail que beaucoup ne remarqueront pas.

[Boolimix]

Bon le problème est que j'ai déjà acheté des jantes 19" d'origine de berline donc 9" à l'arrière.
Donc impossible de rester au carré sur du 9" en 245.

[jtec]

Voici l'étiquette de ma F10

[Boolimix]

Merci pour l'info, sur la F11 cette monte n'est pas du tout mentionnée.