530d X Drive

[tarendol64]

Bien, pour résumer... propriétaire d'un X5 E70 3.0D depuis 3 ans 1/2 et 170 000Km; j'avais dans l'idée de reprendre un X5 4.0D avec les options qui vont bien...
Puis est arrivé Vaillant avec sa magnifique série 535 Touring Xd

Là, j'ai eu... comment dire... un doute, une révélation, et si la vie pouvait s'envisager en version raze moquette....
Bref, la négociation pour l'achat du X5 était déjà bien avancé, j'informe le commercial de mon "doute"... Pour lui, rien de bien traumatisant, étant donné que le 535Xd est au même prix que le X5...
Bref, pour m'aider à prendre une décision (rapide...), il m'a prêté ce weekend une 530d X Drive, finition Pack "M"" dont voici quelques photos..

Attention, je vous prie de m'excuser pour le manque de professionnalisme dans les prises de vues, mais je ne possédais pas sous la main d'un appareil digne de ce nom, (et fréquentant depuis quelques temps un membre spécialiste des prise de vues "gazonesques"...). Enfin, j'ai fait ce que j'ai pu..

Tout d'abord le moteur, la pièce maitresse de notre véhicule, celle qui fait qu'on l'aime, et qui nous fait trépigner de joie à l'idée de le démarrer... (euh la je m'enflamme, on parle d'un mazout et non d'un essence... bref, parlons des bœufs qui font avancer la charrue: Masse métallique, enrobée de plastique dans le coffre avant (que je n'ouvre jamais).

Ça pousse fort, même très fort et bizarrement, le bruit n'est pas trop "agricole".

Niveau tenue de route, j'ai pu jouer avec:
:|






Tenue de route, imperturbable, du moins pour ma part et pour ce que je lui demande (je n'ai aucun lien avec Mr LOEB ou autres VETTEL...)

Vu de l'extérieur, ce pack M est vraiment sympa. Il apporte une touche plus agressive à l'ensemble et à tendance à faire perdre le coté pépère de la berline...





A l'intérieur, la sellerie tissu Grau Shadow/Alcantara "Anthrazit" est du plus bel effet, mais incompatible avec deux enfants en bas age....





Après, pour le reste, on est toujours dans l'univers BMW avec sa très bonne boite auto 8 vitesses


Le volant M a jante épaisse, très agréable au toucher, tout comme les palettes.


La visibilité du tableau de bord


Mme Tarendol a adoré la poussée franche du moteur, et a puis faire quelques essais d'accélérations...

Voilà, maintenant, je ne suis pas plus avancé , reprendre un X5 40d, un 530D Touring X Drive ou un 535d Touring X Drive.
La différence entre le 530d et 535d est elle flagrante

Je fais confiance à vos lumières et avis afin de pouvoir prendre une décision qui je l'espère sera la bonne

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout

[clem238]

Va y avoir beaucoup de 5 touring dans le sud/ouest.

Belle voiture Tarendol, juste les jantes, je préfère celles de Vaillant.

[marcou]

Moi, je dis que cela va finir par une 5 pack M. Quant au moteur, ... ?
Euh, tu sais ce qu'ils te disent les "pépères" en 5 ...

[Dudley33]

Je ne peux que te féliciter , à t'encourager à conclure .
On en avait parlé au tel , c'est une excellente voiture .
Bémol : comme tu le dit , bien que superbe l'alcantara , je prendrais plutôt le cuir .
J'ajouterai la hifi pro (677) , le TOP , les sièges conforts .


faut dire qu'ils ont bon gout dans le sud ouest

[YODA]

Tarendol, Qu'as tu pensé de la différence de comportement entre le X et la série 5 du fait du poids ? le confort ?
Je me pose aussi la question du renouvellement.....

[clem238]

J'ai essayé la 5 touring ici.
viewtopic.php?f=34&t=5936


Y'a un monde niveau confort avec l'X5. Attention cependant aux bruits de roulement.

[tarendol64]

La 5 est plus feutré, plus souple et plus confortable... Après,il y a beaucoup de différence par rapport à mon X5:
X5= pas d'AFS, donc direction camionesque, chaussé en 20'' avec les sièges sport, et bruit du 6 plus ingrat. Concernant le gabarit, ce que je perds en largeur, je le prends en longueur avec le touring... La position de conduite plus basse ne m'a pas choqué, resterait à confirmer sur un trajet autoroutier...
@Dudley
Si je prenais une série 5, les options seraient les suivantes:
Cuir Dakota Noir,
Adaptive Drive,
Boite de vitesse sport,
Sièges Av confort à réglage électrique à mémoire,
TOP,
Tableau de bord BMW individual recouvert de cuir,
Projecteur Directionnels,
Feux de route adaptatifs,
Système HIFI Professional DSP,
Interface audio USB,
Pack Innovation,
Finition Sport Design...

@Marcou, toutes mes confuses, je ne voulais blesser personne

@Gabe:

[Steph]

Belle configuration mais effectivement peu compatible avec les "activités et maladresses" que peuvent avoir des enfants de bas âge sur long trajet dans une auto.

Dans ta situation, une 530Xd me suffirait amplement, avec comme évoqué par Dudley un toit panoramique, un pack hifi et des sièges confort. Maintenant si ils te font une offre sympa sur le modèle essayé, c'est une configuration qui mérite aussi de s'y attarder (bleu monaco + intérieur sport tissus/alcantara).

Question efficacité, la 5 du fait de son centre de gravité plus bas et de sa masse (relativement) contenue passera évidemment plus vite partout avec des suspensions moins dures en précontrainte, et donc sera plus confortable sur grande route. (en plus elles sont assemblées en allemagne, et c'est autre chose que ce qui arrive de Spartanburg... en tout cas c'est mon impression quand je compare ma 3 à mes précédentes)

[clem238]

Elle est CarbonSchwartz, pas Monaco Blau.

[tarendol64]

@ Steph
C'est vrai que la perception de l'intérieur fait plus haut de gamme que le X5...
Après, j'ai besoin du Touring et le véhicule prêté est une berline.

@Clem
Sympa ton CR sur la 530, à priori, nous avons le même avis

[cityzen60]

J"avais aussi utilisé le terme de "pépére" en allusion au Touring par rapport à la Berline Donc pas dans le même sens que toi, mais tout aussi .... maladroit

Je suis d'accord, le Pack M donne une sacrée gueule à la 5 !

En effet, la tenue de route et le confort de la 5 sont au dessus du X, surtout avec ta monte 20p.

La configuration que tu retiens est sympa !

Proj directionnels et adaptatifs : prend carrément le Pack Evasion, tu auras aussi le régulateur actif !

Ensuite, entre le 30 et le 35d, je dirais 35 pour le plaisir (mais la 530xd est déjà au dessus du X5 40d en perfs), mais la différence entre les deux ne te servira pas tous les jours, sinon pour la différence de prix, quelques options supplémentaires (sièges actifs....vision nocturne....sièges chauffants...SoftClose....Accès confort......, tu as l'embarras du choix )


Tu vois Marcou, le clan des 5X s'étoffe

[cityzen60]

Elle est CarbonSchwartz, pas Monaco Blau.

+1
Couleur sublime avec le pack M

[marcou]

Tarendol, j'avais compris (l'ambiance sur ce forum est aussi sympa que celle sur Planète Citroën).
Au fait, quelle couleur extérieure, Carbonschwartz?

Cityzen, quel engouement pour la 5 X !!

[Steph]

Toute mes confuses...
Je ne sais pas pourquoi, mais depuis quelques temps, tous les véhicules foncés me semblent être Monacoblau.

De mon côté je préfère les jantes de 17 ou 18' préservant un minimum de confort tout en offrant un choix de pneumatiques plus large au moment du remplacement.

En terme de qualité perçue, celle de Vaillant m'a vraiment étonné (mais elle est très optionée) en étant plus proche d'une 7 que d'un X5.

[clem238]

Je dois aussi t'avouer que j'aime beaucoup le bleu en ce moment.

[ttipiac29]

Magnifique voiture, le bleu est splendide mais demande beaucoup de soins.

[callaway0409]

moi je vote 535

[cityzen60]

Pour le côté salissant, il vaut mieux prendre une SpaceGrau ou TitanSilber, ces couleurs vont parfaitement avec le Pack M de la F10/11

[bmwnico]

sophistgrau est superbe aussi sur une F1x pack M

[Epicure]

Pour choisir entre X5 et série 5, la question est de savoir si tu as besoin d'une garde au sol surélevée.
Après, entre le 3.0 atmo ou le 3.0 bi turbo, vu le peu de différence de prix, autant prendre le plus puissant.
La balle est dans ton camp.