750d

BMW 7xx toutes générations avant 2015
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Goncalves
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Messagepar Goncalves » 15 mai 2013 20:51

Pouvez vous me dire pourquoi la 750d ou Ld ne rentre pas dans la gamme performance BMW alors qu'elle adopte le 50d de 381 comme les x5, x6 et autres série 5 ... ? :D
La différence entre les hommes politiques et les oiseaux, c'est que les oiseaux s'arrêtent de voler de temps en temps.

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Re: 750d

Messagepar cityzen60 » 15 mai 2013 21:20

Non....

Peut être pour les mêmes raisons qu'il n'y a jamais eu de M7, le placement est "haut de gamme confort avec chauffeur", alors on n'évoque pas les performances (pure supposition) :scratch: :study:

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Re: 750d

Messagepar Goncalves » 16 mai 2013 22:10

Ils devrai proposer ce moteur sur série 6, je pense que ça serai un carton !
La différence entre les hommes politiques et les oiseaux, c'est que les oiseaux s'arrêtent de voler de temps en temps.

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Re: 750d

Messagepar ghia » 17 juin 2013 00:35

Oui, et même que le S65AMG est une version allongée exclusivement ! A quoi ça sert ?.. Hum... Chacun voit midi à sa porte :lol:

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Re: 750d

Messagepar DOV » 07 nov. 2015 18:23

bonsoir, qui me donner son avis sur une BMW série 750 d x drive de 381ch moteur v6 tri turbo de 2013

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Re: 750d

Messagepar Jester » 07 nov. 2015 20:37

Achete les yeux fermés :)
"Quand vous saurez que votre heure est proche, à portée de main, alors peut-être commencerez-vous enfin à comprendre que la vie ici-bas n'est qu'une étrange illusion"

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Re: 750d

Messagepar Epicure » 08 nov. 2015 06:35

DOV a écrit :bonsoir, qui me donner son avis sur une BMW série 750 d x drive de 381ch moteur v6 tri turbo de 2013



Mon avis ne va certainement pas te plaire mais je trouve que c'est une bêtise totale.
Pourquoi?
Déjà, l'achat d'une 750d neuve ne peut s'expliquer, pour moi et qu'en partie seulement pour un pro qui roule vraiment beaucoup et qui va récupérer la TVA sur le gasoil.
En occasion, le gain à la pompe ne sera jamais amorti.
Donc, dans cette catégorie de voiture, autant te faire plaisir et partir sur une essence qui, in fine, te reviendra bien moins chère (le jour où tu devras remplacer ne fut ce que les 3 turbo, tu comprendras vite ; et je ne te parle même pas du FAP, des injecteurs, de la vanne EGR, ...).
Et dans un avenir proche, ton diesel haut de gamme t'empêchera d'avoir accès aux grosses villes.
Sans compter la différence d'agrément en faveur de l'essence ...
Carpe Diem

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Re: 750d xdrive v6 381ch

Messagepar DOV » 08 nov. 2015 11:14

bonjour, la voiture a 1400 km et de 2014 et pas 2013 a 70000 euros . fact a
l'appui valeur 130000] et négocier a 120000euros

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Re: 750d

Messagepar DOV » 08 nov. 2015 11:54

en fait j'attend j'attends de nouvelles au sujet de la BMW :( :( 5 gt hybride et je vois rien arrivé depuis un bon moment

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Re: 750d

Messagepar DOV » 08 nov. 2015 12:16

5ans

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Re: 750d

Messagepar Epicure » 08 nov. 2015 12:53

Je persiste et je signe.
Quand on est prêt à mettre 120000 euros dans une bagnole d'occasion, franchement, il faut être fou pour se priver de l'agrément d'un bon V8 essence ...
Après, comme déjà dit, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Carpe Diem

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Re: 750d

Messagepar DOV » 08 nov. 2015 13:12

c'et 70 000 euros Épicure et pas 120000 euros

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Re: 750d

Messagepar damien4259 » 08 nov. 2015 13:13

Je suis d'accord avec la théorie développée par Epicure dans son premier message.

Mais ensuite l'occasion fait le larron et si cette voiture te plait le prix fortement décoté de 70.000€ te permettra de voir largement venir les éventuels frais de maintenance.

(Par contre il faut avoir conscience qu'elle va continuer à décoter au rythme d'une voiture de >100.000)

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Re: 750d

Messagepar DOV » 08 nov. 2015 13:23

garantie jusqu'a 2016 puis extension garantie a 2250 euros :D :D :D :D

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Re: 750d

Messagepar marcou » 08 nov. 2015 13:36

2014, 1.400 km et 70 K€, cela ressemble à une affaire.
Après, tout dépend de ton utilisation et de ton kilométrage annuel.

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Re: 750d

Messagepar clem238 » 08 nov. 2015 15:54

Du calme, du calme.

Dov, c'est une excellente affaire sur le papier.

Mais attention, avec la sortie de la nouvelle Série 7, je ne crains que cela se transforme en une opération peu juteuse.

Pourquoi ne pas prendre une 5GT LCI?

Il y a de très bonnes affaires à faire:

http://ww3.autoscout24.fr/classified/276850908?asrc=st|as

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Re: 750d

Messagepar Epicure » 08 nov. 2015 19:02

DOV a écrit :c'et 70 000 euros Épicure et pas 120000 euros


Certes, cela fait une belle différence mais ... pour moi, cela ne change rien au problème.
En effet, non seulement, comme le dit à juste titre Clem, elle va prendre une sacré claque avec la sortie du nouveau modèle mais en plus, pour la revente, d'ici là à ce que les voitures diesels soient interdites à circuler dans les grandes villes, elle sera tout simplement invendable sauf à la brader complètement.
Définitivement, je passerai mon chemin.
Mais bien sûr, le dernier mot t'appartient ;) .
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Re: 750d

Messagepar damien4259 » 08 nov. 2015 19:11

Aujourd'hui plus de 50% des voitures neuves vendues sont encore diesel, et si on exclut les petites alors on doit être à plus de 75% pour les moyennes et grandes. Elles vont durer 10 à 15 ans. Je ne pense pas qu'il y ait de lois "agressives" contre une telle proportion de conducteurs sur cette période.

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Re: 750d

Messagepar bob l'eponge » 08 nov. 2015 19:28

Epicure a écrit :
DOV a écrit :bonsoir, qui me donner son avis sur une BMW série 750 d x drive de 381ch moteur v6 tri turbo de 2013



Mon avis ne va certainement pas te plaire mais je trouve que c'est une bêtise totale.
Pourquoi?
Déjà, l'achat d'une 750d neuve ne peut s'expliquer, pour moi et qu'en partie seulement pour un pro qui roule vraiment beaucoup et qui va récupérer la TVA sur le gasoil.
En occasion, le gain à la pompe ne sera jamais amorti.
Donc, dans cette catégorie de voiture, autant te faire plaisir et partir sur une essence qui, in fine, te reviendra bien moins chère (le jour où tu devras remplacer ne fut ce que les 3 turbo, tu comprendras vite ; et je ne te parle même pas du FAP, des injecteurs, de la vanne EGR, ...).
Et dans un avenir proche, ton diesel haut de gamme t'empêchera d'avoir accès aux grosses villes.
Sans compter la différence d'agrément en faveur de l'essence ...




sans etre aussi radical, je te rejoins un peu.

en plus, un bestiaud qui depasse les 5m ne doit pas etre evident a piloter quotidiennement.

d'autant que dans un tel budjet, on peut avoir pas mal de trucs sympas.

mais les gouts et les couleurs, ca se discute pas. et puis, 1400km, c'est comme si c'était neuf.
si tu poses une question stupide, n'attends pas une réponse intelligente!

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Re: 750d

Messagepar DOV » 08 nov. 2015 19:32

J.ai déjà une 5gt les 5 mètres sont déjà la . Alors habitué mais avec 380 ch ce devrai être plus sympa encore


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