Attention quand même le coffre du touring sous la tablette c'est pas enorme ....vaillant a écrit :Je veux refermer une à une les portes ouvertes et j'ai regardé rapidement la M3 berline.
Je constate que la M3 E90 (4portes) n'est plus produite, en tout cas ne figure plus sur le configurateur.
Je n'arrive pas, par ailleurs, à retrouver la contenance du coffre de la série 3.
C'est juste pour imaginer vis-à-vis de la 7 combien d'aller-retour je devrai effectuer pour emmener toute ma petite famille en vacances...
J'ai tout de même lu sur un forum que la contenance était a priori la même que celle du touring sous la tablette.
La remplaçante est : 730d Exclusive
- mao
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
- vaillant
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
Bon voilà, nouvelle étape
J'ai essayé cet apm une C63 AMG et bien, ...........euh c'est comme.......... euh, comment vous dire .............euh, faut le croire ................euh et les mots ............euh me manquent....
Callaway m'avait prévenu, une fois appuyé sur le bouton poussoir,..... j'ai tout de suite compris que cela allait être foutu pour faire machine arrière. :drunken:
4 heures après, j'ai encore la banane qui ne m'a pas quitté depuis...
Cette machine est INFERNALE !!! Vu que c'était un modèle d'occasion déjà rodé, j'ai eu l'occasion de vraiment la pousser dans le tours en doublant et là le rugissement et le coup de pied au cul est INCROYABLE.
Vraiment l'impression d'être au volant d'une voiture de compétition et inversement quelques centaines de mètres plus loin (lorsque vous êtes déjà dans le pare choc de la voiture de devant qui vous semblait pourtant très loin...) elle est une voiture "normale" relativement bien insonorisée et civilisée.
J'ai donc entamé une négo pour une C63 break, le modèle facelift ayant fait de sensibles progrès en finition intérieure et surtout propose la nouvelle boite 7 speedshift.
J'avais il est vrai écarté le neuf mais ils me proposent une reprise de la 7 et surtout il m'a été proposé une garantie de rachat au bout de 3 ans de la C63 à des conditions qui restent encore à finaliser mais sur une base de négo qui me semble déjà acceptable... Je ne savais même pas que cette formule mixant les avantages de reprise de la LLD sans les inconvénients du taux de financement existait...
Je suis passé ensuite chez BMW en les informant de ma démarche et... une proposition pour une M5 me sera faite en début de semaine. Comme par hasard, il m'a été indiqué qu'ayant vendu les 2 modèles qu'ils avaient en stock, ils devraient désormais me faire de bien meilleures conditions de reprises de la 7.
Je garde bien sur une préférence pour la M5 mais je crains une désillusion sur le plan financier, même après négos...
A suivre donc, sachant que si les propositions financières ne rentrent pas dans mon budget, il me restera toujours la possibilité d'essayer de vendre moi même la 7 et de regarder ensuite le marché des occasions récentes.
Mais le pas de l'essence vient d'être franchi cet après midi. :suspect:
J'ai essayé cet apm une C63 AMG et bien, ...........euh c'est comme.......... euh, comment vous dire .............euh, faut le croire ................euh et les mots ............euh me manquent....
Callaway m'avait prévenu, une fois appuyé sur le bouton poussoir,..... j'ai tout de suite compris que cela allait être foutu pour faire machine arrière. :drunken:
4 heures après, j'ai encore la banane qui ne m'a pas quitté depuis...
Cette machine est INFERNALE !!! Vu que c'était un modèle d'occasion déjà rodé, j'ai eu l'occasion de vraiment la pousser dans le tours en doublant et là le rugissement et le coup de pied au cul est INCROYABLE.
Vraiment l'impression d'être au volant d'une voiture de compétition et inversement quelques centaines de mètres plus loin (lorsque vous êtes déjà dans le pare choc de la voiture de devant qui vous semblait pourtant très loin...) elle est une voiture "normale" relativement bien insonorisée et civilisée.
J'ai donc entamé une négo pour une C63 break, le modèle facelift ayant fait de sensibles progrès en finition intérieure et surtout propose la nouvelle boite 7 speedshift.
J'avais il est vrai écarté le neuf mais ils me proposent une reprise de la 7 et surtout il m'a été proposé une garantie de rachat au bout de 3 ans de la C63 à des conditions qui restent encore à finaliser mais sur une base de négo qui me semble déjà acceptable... Je ne savais même pas que cette formule mixant les avantages de reprise de la LLD sans les inconvénients du taux de financement existait...
Je suis passé ensuite chez BMW en les informant de ma démarche et... une proposition pour une M5 me sera faite en début de semaine. Comme par hasard, il m'a été indiqué qu'ayant vendu les 2 modèles qu'ils avaient en stock, ils devraient désormais me faire de bien meilleures conditions de reprises de la 7.
Je garde bien sur une préférence pour la M5 mais je crains une désillusion sur le plan financier, même après négos...
A suivre donc, sachant que si les propositions financières ne rentrent pas dans mon budget, il me restera toujours la possibilité d'essayer de vendre moi même la 7 et de regarder ensuite le marché des occasions récentes.
Mais le pas de l'essence vient d'être franchi cet après midi. :suspect:
- clem238
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
+1
Signe, Signe, Signe....
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
en dehors du bruit fantastique, je trouvais le freinage FANTASTIQUE pour une berline de ce poids
Quelle couleur la C63? Chez MB?
Quelle couleur la C63? Chez MB?
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
ce serait tout de même bien une M5 dans le forum; ça manque
La joie est dans le clignotement de l'apparaître et du disparaître - Vladimir Jankelevich
- vaillant
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
La freinage semble, en effet, à la hauteur du reste, c'est-à-dire phénoménal.
Mais j'ai pilé fort une seule fois, vu que le commercial qui a fait le (grand) tour avec moi avait déjà les deux mains sur la poignée du plafonnier dès le 1er Rond point en sortant de la concession et me semblait de ce fait déjà suffisamment tendu...
Pour la couleur de la MB, j'hésite entre gris silver et gris paladium.
Avec ces 2 couleurs, les jantes multibranches en noir mats et 19' vont à merveille.
Quant à la M5, la config est pour l'instant avec un gris silverstone, mail le bleu métal monte carlo lui va également très bien. Dans tous les cas, chez M même les noms de couleurs sont sympas
Mais quand il n'y aura plus que la couleur à choisir....
Moi aussi, je préférerais la M5 mais il y a quand même 20 K€ d'écart entre les 2 sur le prix catalogue avant négo.
A mon commercial d'être très très bon , si il me lit...
Mais j'ai pilé fort une seule fois, vu que le commercial qui a fait le (grand) tour avec moi avait déjà les deux mains sur la poignée du plafonnier dès le 1er Rond point en sortant de la concession et me semblait de ce fait déjà suffisamment tendu...
Pour la couleur de la MB, j'hésite entre gris silver et gris paladium.
Avec ces 2 couleurs, les jantes multibranches en noir mats et 19' vont à merveille.
Quant à la M5, la config est pour l'instant avec un gris silverstone, mail le bleu métal monte carlo lui va également très bien. Dans tous les cas, chez M même les noms de couleurs sont sympas
Mais quand il n'y aura plus que la couleur à choisir....
Moi aussi, je préférerais la M5 mais il y a quand même 20 K€ d'écart entre les 2 sur le prix catalogue avant négo.
A mon commercial d'être très très bon , si il me lit...
- Epicure
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
+1.Gabe a écrit :Vaillant,
Donc, !
On est vraiment sur un forum de fou .
Cela doit d'ailleurs être pour cela que je l'adore .
Oh, tout le monde dort ou quoi?
Gabe, où es tu ?
Carpe Diem
Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
en parlant de fous et tarés...
Monsieur Epicure nous attendons encore tes premières impressions de ta belle grise
je te laisse une semaine pour faire cela
pendant ce temps je vais profiter du bassin d'arcachon....
Monsieur Epicure nous attendons encore tes premières impressions de ta belle grise
je te laisse une semaine pour faire cela
pendant ce temps je vais profiter du bassin d'arcachon....
- callaway0409
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
moi j'ai rien dit.... mais à ce niveau là, 5:30 un samedi matinEpicure a écrit :Les 2 tarés de ma-bmw.com .
- clem238
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
J'étais debout à 5h, mais je finissais des bricoles pour le w-e!
- Epicure
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
C'est que en fait, je n'ai dormi que de 0h30 à 3h00. Mais bon, je suis resté au lit jusqu'à 5h00 quand même, sinon ma femme .
Modifié en dernier par Epicure le 22 oct. 2011, 12:20, modifié 1 fois.
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
...et pour la forme, une escalade du Pylafrizou a écrit :pendant ce temps je vais profiter du bassin d'arcachon....
Bonnes vacances
- vaillant
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
Je n'écarte pas la 550i touring (pas GT Gabe... ) mais l'écart avec la 535d dans le rapport plaisir/surcout ne me semble pas aussi évident qu'avec une ultra sportive.
Mais je me trompe peut-être et il suffirait d'un essai pour me faire changer d'avis.
Mais dans l'ordre, vendre la 7...
Mais je me trompe peut-être et il suffirait d'un essai pour me faire changer d'avis.
Mais dans l'ordre, vendre la 7...
- clem238
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
Le bruit!
Pour moi, c'est décidé, ça sera 535i touring!
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- mao
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
Très bon choix au moins tu auras la banane à chaque démarrage.clem238 a écrit :Le bruit!
Pour moi, c'est décidé, ça sera 535i touring!
- callaway0409
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
C'est surtout le prix du diesel qui m'incite à acheter une essence!!!
Avec en plus un bruit sympa et des reprises canons, madame va me tuer!!!
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- tarendol64
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Re: La remplaçante est : 730d Exclusive
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Dans vingt ans vous serez plus déçus par les choses que vous n'avez pas faites que par celles que vous avez faites. Alors sortez des sentiers battus. Mettez les voiles. Explorez. Rêvez. Découvrez
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