La Mini CrossOver
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Je n'ai pas encore beaucoup d'éléments en ce qui concerne la plus grande Mini jamais construite
4 roues motrices , 4 vraies portes (et non 3 comme la Clubman), un châssis surélevé
Commercialisation pas avant 2010...
- klawal
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Re: La Mini CrossOver
Même motif que les proto BMW, mais jaune pour la Mini, pour que les journalistes fassent bien la distinctioncaptain cook a écrit :
J'aime pas la couleur.
Re: La Mini CrossOver
Efféctivement la taille de cette voiture n'a plus rien à voir avec son nom. Ceci dit je pense qu'elle connaîtra un vrai succés. Gueulle d'amour, effet de mode, sécurité du 4x4, quatre voir 5 places, avec un faible encombrement extérieur, et un choix de motorisations sobres ou performantes..... Bravoklawal a écrit :
Je n'ai pas encore beaucoup d'éléments en ce qui concerne la plus grande Mini jamais construite
4 roues motrices , 4 vraies portes (et non 3 comme la Clubman), un châssis surélevé
Commercialisation pas avant 2010...
Re: La Mini CrossOver
Pourquoi pas, faut voir.
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Il s'agirait plus d'un possible concurrent du futur X1 quoi que un peu plus petit, une nouvelle niche, une de plus...
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Re: La Mini CrossOver
On ne peut pas parler de réelle inflation, puis qu'il ne s'agit pas de la nouvelle Mini, mais d'une nouvelle gamme au sein de la marque Mini.tty13 a écrit :c'est un peu dommage de constater l'inflation permanente des dimensions !
Ou cela va-t-il s'arréter !
Il s'agirait plus d'un possible concurrent du futur X1 quoi que un peu plus petit, une nouvelle niche, une de plus...
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- klawal
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Re: La Mini CrossOver
Je suis d'accord avec toi, les constructeurs se sentent obligés à chaque renouvellement de gamme de rajouter qques cm, pour donne l'illusion au client potentiel d'en avoir plus pour son argent...
On pourrait s'amuser à retracer l'évolution des dimension d'une Golf 1-6, d'une 1602- 318i actuelle, ou encore une Renault5- Clio..
Il n'y a pas si longtemps, on critiquait la série S (celle du début des années 90), trop volumineuse et ostentatoire, et on se moquait des tiges qui sortait au niveau du coffre pour aider à la garer. Et de nos jours, une simple Mondéo est plus large...
On pourrait s'amuser à retracer l'évolution des dimension d'une Golf 1-6, d'une 1602- 318i actuelle, ou encore une Renault5- Clio..
Il n'y a pas si longtemps, on critiquait la série S (celle du début des années 90), trop volumineuse et ostentatoire, et on se moquait des tiges qui sortait au niveau du coffre pour aider à la garer. Et de nos jours, une simple Mondéo est plus large...
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Re: La Mini CrossOver
Si Toyota (encore lui) innove avec la IQtty13 a écrit :Dommage qu'il n'y ait pas un peu plus de créativité à ce niveau.
Re: La Mini CrossOver
Jolie petite bouille, mais vraiment trop petite, même dimensions que la Smart.
Re: La Mini CrossOver
Certes si l'on se fie au nom de l'auto ça sonne faux, mais sinon cette "mini" 4x4 ne m'a pas l'air si grande que ça, elle sera certainement de la taille d'une Renault Megane 4 portes...alors est-ce vraiment un handicapetty13 a écrit :C'est difficile de donner un avis compte tenu de l'efficacité du camouflage mais c'est un peu dommage de constater l'inflation permanente des dimensions !
Ou cela va-t-il s'arréter !
En tous cas elle figurera sans doute dans la catégorie des 4x4 à 5 places les moins grands du marché et bien plus beau, plus performants, et mieux finis que les Kia soul, Toyota Urban cruiser,Suzuki swift 4x4 et autres.... Je reste convaincu de son succés .....Seul son prix pourrait lui nuire.
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