Countryman by Prodrive
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Countryman by Prodrive
Mini Countryman WRC par Prodrive: bientôt homologuée ?
Une version homologuée de la Countryman prochainement engagée en WRC serait développée en ce moment par Prodrive.
Selon Autocar et Autoplus, Prodrive, le propriétaire d'Aston Martin et préparateur pour Subaru par le passé et aujourd'hui Mini, développerait une version de route du Countryman WRC. Avec une photo prise sur le parking de Prodrive à Banbury, il y a peu de doute sur la destination civile du modèle. Mini, ou Prodrive, offriraient la possibilité pour une clientèle précise la possibilité de conduire sur une version très proche du châssis WRC. La bête reçoit un kit carrosserie complet avec jupe, pare-chocs avant et arrière, mais surtout, l'aileron en carbone sur le hayon. Des jantes hors-catalogue sont également installées sur cette future version "road legal".Pas JCW, mais Prodrive.
Mécaniquement, le bloc retenu serait le même qu'exploité dans la version WRC, soit le 1.6 litre suralimenté par turbocompresseur avec 230 chevaux distribués sur les quatre roues. Prodrive retiendra sans doute le même système de transmission intégrale, mais adapté avec une boite de vitesse plus "civile". Aucun indice sur l'habitacle ni une éventuelle idée de prix. La version Prodrive, sans doute limitée, sera au dessus de la version Countryman Cooper S de 184 chevaux ALL4 à 29.900€.
Une version John Cooper Works du Countryman devrait également faire son apparition dans les rangs du tout petit SUV.
Quelques photos
Une version homologuée de la Countryman prochainement engagée en WRC serait développée en ce moment par Prodrive.
Selon Autocar et Autoplus, Prodrive, le propriétaire d'Aston Martin et préparateur pour Subaru par le passé et aujourd'hui Mini, développerait une version de route du Countryman WRC. Avec une photo prise sur le parking de Prodrive à Banbury, il y a peu de doute sur la destination civile du modèle. Mini, ou Prodrive, offriraient la possibilité pour une clientèle précise la possibilité de conduire sur une version très proche du châssis WRC. La bête reçoit un kit carrosserie complet avec jupe, pare-chocs avant et arrière, mais surtout, l'aileron en carbone sur le hayon. Des jantes hors-catalogue sont également installées sur cette future version "road legal".Pas JCW, mais Prodrive.
Mécaniquement, le bloc retenu serait le même qu'exploité dans la version WRC, soit le 1.6 litre suralimenté par turbocompresseur avec 230 chevaux distribués sur les quatre roues. Prodrive retiendra sans doute le même système de transmission intégrale, mais adapté avec une boite de vitesse plus "civile". Aucun indice sur l'habitacle ni une éventuelle idée de prix. La version Prodrive, sans doute limitée, sera au dessus de la version Countryman Cooper S de 184 chevaux ALL4 à 29.900€.
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Y’a un truc qu’on est sûr quand on est ministre, c’est qu’on retournera pas à l’école, tandis qu’en prison, faut voir !
Coluche
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Re: COUNTRYMAN BY PRODRIVE
l'espèce de béquet à l'arrière est une horreur absolue
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Re: COUNTRYMAN BY PRODRIVE
Je confirme, bah !!!!!SCHUTZ a écrit :l'espèce de béquet à l'arrière est une horreur absolue
Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux.
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Re: COUNTRYMAN BY PRODRIVE
Je suis d'accord avec vous pour le becquet. J'attends surtout de savoir combien va développer le moteur !!
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Re: COUNTRYMAN BY PRODRIVE
ben 230 cv si on en croit le texte
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Re: COUNTRYMAN BY PRODRIVE
+1 :face:Gabe a écrit :Une véritable horreur en effet!!!
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