Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
M7N2, L6 >>juste voir les swirlflaps s'il y en a
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Ce sont les clapets dont tu parles? Il me semble que sur le 218 ils ont ete modifiés.
Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Ils ont été renforcé mais cela n'empêche pas la casse.
Autant les supprimer.
Autant les supprimer.
Vous attisiez ma curiosité, mais là, vous captez mon attention.
Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
le collecteur a été changé en 2012 aucun intérêt! Et de tout ce que j'ai pu lire je n'en ai pas vu en casse sur modèle après 2005.
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Hello,
J'ai déposé mon X3 de 2011 aujourd'hui pour un entretien et autres problèmes. On m'a dit qu'il y a un léger bruit (qui pourrait venir de la chaîne) mais que leurs sondes ne font pas remonter un niveau qui nécessite une intervention.
J'ai demandé à ce qui ce soit bien marqué dans le rapport d'intervention, pour information la voiture est toujours sous BPS jusqu'en 08/2016.
Qu'est ce que vous en pensez?
J'ai déposé mon X3 de 2011 aujourd'hui pour un entretien et autres problèmes. On m'a dit qu'il y a un léger bruit (qui pourrait venir de la chaîne) mais que leurs sondes ne font pas remonter un niveau qui nécessite une intervention.
J'ai demandé à ce qui ce soit bien marqué dans le rapport d'intervention, pour information la voiture est toujours sous BPS jusqu'en 08/2016.
Qu'est ce que vous en pensez?
Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Bien bien per faire marquer cela. Mais c'est bizarre, sous garanti bps cest tout bénéfice pour eux c'est étrange qu'ils ne le fassent pas.
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Exactement, mais j'ai l'impression que BMW fixe des seuils de bruit avant d'intervenir (enfin, c'est ce que je comprends...)
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Bonjour,
Petit up.
Hier en rentrant du boulot je dois ouvrir la vitre conducteur pour actionner la télécommande du garage (pile en fin de vie)... Il me semble avoir perçu ce bruit tant redouté.
Petit coup d'oeil sur non COC ce matin et je constate que le moteur équipant ma 118d E87 est un N47D20A, bingo...
Je fouine sur Internet et je constate que mon second véhicule (X3 F25 2.0d) équipé du moteur N47D20C pourrait être impacté, re-bingo...
La One a 97 000 km.
Le X3 en a 56 000. Pas de bruit perçu.
Question, sachant que je ne compte pas faire des frais conséquents sur la 118d (8 ans en septembre) : combien de temps entre l'apparition (détection) des premiers bruits et les cas de casse ?
Une chose est sûre, si elle tient jusqu'au changement (j'aimerais la tenir encore quelques années) je la mets à l'export et basta...
Petit up.
Hier en rentrant du boulot je dois ouvrir la vitre conducteur pour actionner la télécommande du garage (pile en fin de vie)... Il me semble avoir perçu ce bruit tant redouté.
Petit coup d'oeil sur non COC ce matin et je constate que le moteur équipant ma 118d E87 est un N47D20A, bingo...
Je fouine sur Internet et je constate que mon second véhicule (X3 F25 2.0d) équipé du moteur N47D20C pourrait être impacté, re-bingo...
La One a 97 000 km.
Le X3 en a 56 000. Pas de bruit perçu.
Question, sachant que je ne compte pas faire des frais conséquents sur la 118d (8 ans en septembre) : combien de temps entre l'apparition (détection) des premiers bruits et les cas de casse ?
Une chose est sûre, si elle tient jusqu'au changement (j'aimerais la tenir encore quelques années) je la mets à l'export et basta...
Ite Missa Est
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Si quelqu'un arrive à te donner une échéance de la rupture c'est qu'il est sacrément doué...
Mon avis est que si tu veux la garder, investis. Dans les démarches auprès de BM dans un premier temps et de l'argent dans un second.
Mon avis est que si tu veux la garder, investis. Dans les démarches auprès de BM dans un premier temps et de l'argent dans un second.
Ça y est, j'ai mon X3 ! Corolla Verso vendu... mais il reste encore 2 autres Toy
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Je garderai la 118d jusqu'à ce que mort s'en suive. Je n'ai pas trop l'intention de mettre des milliers d'euros pour remplacer cette chaîne.
Quant à BMW ça fait bien longtemps que ma voiture n'a plus vu la concession donc rien à espérer de ce côté là.
Bien entendu que personne ne peut prédire la date de casse, simplement une moyenne. Si c'est 10 000 km. Je commande autre chose et je la remets en l'état à un marchand. Si c'est 40 000 km, je la garde deux ans et basta... Tel était l'esprit de la question ;-)
Quant à BMW ça fait bien longtemps que ma voiture n'a plus vu la concession donc rien à espérer de ce côté là.
Bien entendu que personne ne peut prédire la date de casse, simplement une moyenne. Si c'est 10 000 km. Je commande autre chose et je la remets en l'état à un marchand. Si c'est 40 000 km, je la garde deux ans et basta... Tel était l'esprit de la question ;-)
Ite Missa Est
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Ils sont placés où ces générateurs de tourbillons ?P@t a écrit :M7N2, L6 >>juste voir les swirlflaps s'il y en a
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Dans le collecteur d'admission.
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
J'avais bien compris ton dilemme, mais je ne pourrais (au risque de paraitre lourd) que te retourner vers ma réponse initiale...suv-lover a écrit :Je garderai la 118d jusqu'à ce que mort s'en suive. Je n'ai pas trop l'intention de mettre des milliers d'euros pour remplacer cette chaîne.
(...)
Bien entendu que personne ne peut prédire la date de casse, simplement une moyenne. Si c'est 10 000 km. Je commande autre chose et je la remets en l'état à un marchand. Si c'est 40 000 km, je la garde deux ans et basta... Tel était l'esprit de la question ;-)
Pour avoir lu un peu les retours de tout le monde, il n'y a pas de règles ni de moyenne que l'on puisse vraiment définir. Ma pensée, et cela n'engage que moi, serait que plus la voiture à de km et moins tu as de chance de voir une détérioration subite.
Si tu avais quelqu'un de compétent près de toi, je pense qu'il est possible de voir l'état de l'allongement de la chaine en fonction du tendeur et donc de surveiller l'évolution de "l'usure". C'est à peu près la seule chose "palpable" en dehors du niveau sonore. Pour ce qui est de ce dernier, s'il vient à évoluer (càd si tu t'en rends compte sans ambiguïté) c'est que la fin est proche.
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
A vrai dire il me semble avoir déjà entendu ce bruit il y a plus de six mois. Je m'en étais un peu soucié à ce moment là mais au point de l'oublier... Ce n'est qu'en ouvrant la vitre hier que j'y ai repensé... Etant quelque peu hypocondriaque de nature j'ai repensé à ce fameux problème "N47"... Je dois avouer que de l'habitacle (fermé), moteur tournant, à froid ou à chaud je ne perçois rien...
Ca ne doit pas me gâcher le plaisir que j'ai à conduire cette voiture, je vais donc tâcher de ne plus y penser... jusqu'à la prochaine fois
Bah, wait and see
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Ite Missa Est
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Juste avant les cylindres j'imagine ?Steph a écrit :Dans le collecteur d'admission.
C'est donc vrai alors cette "notion" de vortex : http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E ... mmerce.htm Intéressant. Le pdf en version un peu plus scientifique (qui peu sembler farfelue, mais pas forcément dénuée de sens) : http://quanthomme.free.fr/qhsuite/2006N ... 281106.pdf
On sort un poil du sujet là mais j'espère que les modos me pardonneront.
Ça y est, j'ai mon X3 ! Corolla Verso vendu... mais il reste encore 2 autres Toy
Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Je suis incompétent en mécanique des fluides, donc bien incapable de t'expliquer le bien fondé ou non de ces fameux clapets d'admission.
Sur les autos qui en sont équipées d'origine, leur suppression conduit au pire à une légère perte de couple à bas régime mais sans autre soucis identifié.
Ils sont faciles d'accès et beaucoup les suppriment pour éviter les casses moteur quand les axes de ces fameux clapets cassent.
http://i1154.photobucket.com/albums/p53 ... 5e69a8.jpg
http://www.e90post.com/forums/attachmen ... 1323029840
https://i.ytimg.com/vi/PU3PykUSjH4/maxresdefault.jpg
Sur les autos qui en sont équipées d'origine, leur suppression conduit au pire à une légère perte de couple à bas régime mais sans autre soucis identifié.
Ils sont faciles d'accès et beaucoup les suppriment pour éviter les casses moteur quand les axes de ces fameux clapets cassent.
http://i1154.photobucket.com/albums/p53 ... 5e69a8.jpg
http://www.e90post.com/forums/attachmen ... 1323029840
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Ok, je vois, cela sert à augmenter (perturber) le tourbillonnement de l'air pour favoriser le brassage (et donc améliorer l’homogénéité du mélange) dans les cylindres pour une meilleure combustion (aux bas régimes, la vitesse d'écoulement est faible donc moins tourbillonnaire).
Raison de la perte de couple à bas régime (là où ils sont le plus utiles) par contre, les supprimer, devrait apporter un léger gain en "haut" et éviter quelques désagrément en cas de casse... Je pense que BM a dû les supprimer sur les nouveaux blocs. Je regarderai sur le mien.
Y'a pas une rubrique dans le Fofo sur les améliorations et technologies recensées selon les différents moteurs BM ?
Raison de la perte de couple à bas régime (là où ils sont le plus utiles) par contre, les supprimer, devrait apporter un léger gain en "haut" et éviter quelques désagrément en cas de casse... Je pense que BM a dû les supprimer sur les nouveaux blocs. Je regarderai sur le mien.
Y'a pas une rubrique dans le Fofo sur les améliorations et technologies recensées selon les différents moteurs BM ?
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Bon j'ai réalisé deux "vidéos" dont je poste les liens.
A écouter de près il me semble qu'il y a de fameux grésillements. Je ne sais pas s'ils vont ressortir sur la bande.
La première est prise au dessus du moteur au ralenti. La seconde avec des oscillations de régime, captée au niveau de la base supérieure (charnières) du capot.
Dites-moi ce que vous en pensez...
Je me suis inspiré de celle-ci pour comparer :
Il me semble y retrouver la trace du "before"
A écouter de près il me semble qu'il y a de fameux grésillements. Je ne sais pas s'ils vont ressortir sur la bande.
La première est prise au dessus du moteur au ralenti. La seconde avec des oscillations de régime, captée au niveau de la base supérieure (charnières) du capot.
Dites-moi ce que vous en pensez...
Je me suis inspiré de celle-ci pour comparer :
Il me semble y retrouver la trace du "before"
Ite Missa Est
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Je ne suis pas familiarisé avec ce bruit de chaine en dehors de la bande son des vidéos que j'ai regardé. Mais effectivement, il y a bien un bruit qui sort de l'ordinaire (quoi que pour le coup, l'ordinaire serait plutôt quand il y a ce bruit... )
Désolé.
Désolé.
Ça y est, j'ai mon X3 ! Corolla Verso vendu... mais il reste encore 2 autres Toy
- lycan
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Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011
Premiere BMW F30 de 2012 touchée à 60.000km pour une chaîne de distribution sur un forum concurrent
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