Concept BMW de parking solaire

[Thomas]

Bonjour,

Quoi de mieux pour recharger sa BMW i3 ou i8 qu'un grand panneau solaire installé devant chez vous et faisant également office de protection pour votre voiture ?

BMW a présenté un concept en ce sens à Los Angeles en même temps que la présentation de la BMW i8 et indique que l'alimentation en énergie verte améliore encore le bilan de l'ensemble du cycle de vie des BMW électriques.

Voila de quoi alimenter les batteries de la i8 pour une ballade de 37km.





Pas de tarif puisque ce n'est aujourd'hui qu'un prototype mais j'imagine qu'il serait à la hauteur de la BMW i8. Si vous habitez en appartement passez votre chemin



Thomas

[alain72]

sympa , si je gagne au loto , promis juré j'en installe un pour chauffer mon X l'hiver , a son age il devient frileux

[hugobl]

Moi j'adore mais ça doit coûter un bras voir deux

[alain72]

rajoute une jambe

[Epicure]

C'est GENIAL!

Est ce que le concessionnaire peut l'offrir en cadeau lors de l'achat d'une I8?

Quid du permis de construire?
Est ce que cela est considéré comme des panneaux solaires ou comme un abris voiture?
Cette question est loin d'être dénuée de bon sens quand vous êtes dans un quartier avec un COS, voir une emprunte au sol très limitée car dans le premier cas, cela ne rentre pas dans le calcul alors que dans le deuxième, oui (je parle par expérience ).

[callaway0409]

http://www.territoires.gouv.fr/loi-alur ... ibles-1817

[Epicure]

Alors là, Calla, tu m'en bouches un coin.
J'ai en ce moment une patiente dont la mairie lui pose des problèmes pour ce genre de situation.
Elle voudrait faire une terrasse mais l'urbanisme lui interdit car elle utilise déjà le maximum de surface au sol par rapport à la taille de son terrain.

Et pour ma part, j'ai aussi utilisé le maximum de surface au sol par rapport à mon terrain (seulement 10%!!!).
De plus, dans le règlement de mon lotissement, il y a aussi une close identique.
Tu crois que je peux la faire sauter?
Tu crois aussi que l'on peut attaquer la maire en cas de refus de sa part?

[callaway0409]

La loi Alur vient de passer... il y a plusieurs décrets d'application à venir et je t'avoue ne pas maîtriser ce pan du métier car je ne suis jamais confronté à cela (99,9% de mes dossiers sont des ventes en corpo). Ton Notaire doit pouvoir te répondre car ils ont reçu dernièrement tout un tas de notes de leurs Chambres et du Cridon

En tapant "cos alur" dans google, on doit pouvoir trouver pas mal de choses. J'ai moi même reçu pas mal de notes de mon Syndicat professionnel mais n'ai lu que ce qui me concernait

[callaway0409]

par exemple ça: http://www.gide.com/fr/node/1595

[Epicure]

Bon, apparemment, l'emprise au sol reste de mise.
Donc, cela risque d'être "mort" pour moi.
Comme d'habitude, leur "nouvelle loi, c'est donc en grande partie du pipeau.

Après, il est vrai que si on supprime toutes les règles, un quartier résidentiel pourrait être amené à ne plus l'être, ce qui évidemment n'a pas que du bon non plus ...
Donc, je relativise .

De là toujours mon interrogation sur le fait qu'il faudrait savoir si le concept de parking solaire solaire sera considéré comme "panneau solaire", donc, non limitatif ou comme "abri de voiture", donc, limitatif.
Si quelqu'un à la réponse, je suis toujours preneur ...

[toby64]

En meme temps, ils n'ont pas vraiment innové BMW ! Des parking solaires, on en trouve deja , meme dans ma "campagne" !

[caplam]

Pour les communes ayant adopté un PLU, le cos n'est plus vraiment le facteur limitant les surfaces construites.
Le problème est plutôt l'obligation de traiter les pluviales sur la parcelle ainsi que la hauteur/recul des constructions par rapport aux limites séparatives.
Pour le problème des panneaux solaires, dans le PLU il est souvent demandé que ceux-ci soient intégrés à la construction.
A mon avis si on peut poser des panneaux comme ceux du carport de BMW il seront forcement considérés comme surface construite.

De plus je doute de l'intérêt économique. En effet il n'est jamais interessant de produire sa propre électricité même avec la baisse des tarifs de rachat.

[gigiel13]

Alors là, Calla, tu m'en bouches un coin.
J'ai en ce moment une patiente dont la mairie lui pose des problèmes pour ce genre de situation.
Elle voudrait faire une terrasse mais l'urbanisme lui interdit car elle utilise déjà le maximum de surface au sol par rapport à la taille de son terrain.

Et pour ma part, j'ai aussi utilisé le maximum de surface au sol par rapport à mon terrain (seulement 10%!!!).
De plus, dans le règlement de mon lotissement, il y a aussi une close identique.
Tu crois que je peux la faire sauter?
Tu crois aussi que l'on peut attaquer la maire en cas de refus de sa part?

Si la loi est avec soi , il ne faut pas hésiter à attaquer la mairie qui outre passe les droits quelquefois. Après 4 ans de procédure , j'ai gagné mon procès contre la mairie de Marseille qui avait accordé un permis de construire (sur un terrain voisin) qui ne respectait pas les règles de l'urbanisme.....
@Caplam : Pour ce qui est du solaire , Edf me rachète ma production annuelle en moyenne 1900 euros annuels alors que ma conso est de 1700 euros.....(je n'ai pas de problème de stockage , il est vrai).

[caplam]

c'est bien ce que je dis. Si tu as des panneaux il faut revendre ton elec à edf, pas la produire pour toi.
Si tu as un carport solaire pour recharger tes batteries ça ne vaut pas le coup. De plus la surface d'un tel carport ne doit pas être très importante et donc rentabiliser l'installation ne doit pas être évident.

[pvwatt]

l’intérêt du Carport est uniquement esthétique ou pour permettre l'installation de modules photovoltaïque s'il n'y a pas de place disponible sur le toit de la maison (il faut de la place env 20m² pour une installation de 3kWc (1kWc permet de produire 1000 kWh dans le nord et 1200 kWh par an dans le sud de la france modules placés sur le pan Sud de la maison ou du garage).
Même si cela n'est pas directement lié, Une I3 doit consommer env 13kWh au 100km (moyenne suivant si l'on achète cette voiture pour le coté écolo ou pour le coté accélérations ininterrompues ! donc si l'on prévoit de faire 10000 km par an cela fait 1300/1800 kWh environ

En ce qui concerne l’intérêt économique aujourd’hui 1kWh acheté a Edf coute environ 14cts d'€ (il est de 30cts en Allemagne) il est annoncé que ce prix va augmenter d'environ 5% minimum par an

De plus il existe une aide pour l'installation d'une centrale de production PV , actuellement, le cout du kWh produit par une centrale de production Photovoltaïque de 3kWc est de (cout d'installation 11000€uros environ + frais d'entretien de 100€ par an soit cout total de 13500€ )
la durée d'utilisation d'une centrale est de 25 ans (pessimiste) le nbre de kWh produit sur une periode de 25ans est de 3000x25=75000kWH donc on est a 18Cts d'euros donc déjà très proche du cout d'achat actuel.
En plus, aujourd’hui, en installant une centrale PV sur son toit on peut bénéficier d'un tarif d'achat bonifié (garanti par EDFOA pendant 20 ans) du kWh produit de 27,94cts d'€uro soit pour 3000kWH = 838 €uros par an ce qui rentabilise le projet des aujourd’hui !

[TFA]

frais d'entretien de 100€ par an

Je pense que ce chiffre est très très optimiste, ce qui n'enlève en rien l'intérêt des panneaux solaire ou de la voiture électrique

[pvwatt]

En fait c'est une estimation car il n'y a pas d'entretien particulier a faire annuellement, j'ai compté la réparation d'un onduleur (qui est la principale piece d'usure du système) au bout de 10 ans.

Il y a plein de paramètres et j'ai fait une estimation grossière, le mieux est de faire réaliser des devis localement.

On pourrai faire la meme remarque sur le productible qui arrive a 38km de ballade avec le carport

je trouve cette estimation sous évaluée:
Celui ci comporte 6 modules et 4 rangées; les modules actuellement commercialisés font 250Wc (pour des dimensions de 1,60m de long x 1,00m de large (il semble toutefois que la largeur du carport ne fasse de 5m environ donc pas dans la dimension commerciale actuelle des modules courants !)

Donc entre 5 et 6kWc une belle journée comme aujourd’hui, on peut comptabiliser une production de 25 a 30kWh soit largement la charge des batterie de la I3 (je ne connait pas la capacité des batterie de la i8 ?)

Dans un autre sens, si l'on fait une moyenne a l'année on peut estimer produire 5000 a 7000kWh/an /365j cela fait environ 17kWh/J en moyenne ; comme on ne recharge que très rarement complétement la batterie on doit pouvoir espérer faire une ballade plus longue que 38km !
j'ai commandé la i3 et quand je l'aurai reçu, je ferais des test réels.